علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک

شما موتور را روشن می‌کنید و ماشین را به درایو تغییر می‌دهید، اما ماشین در دنده حرکت نمی‌کند. به نظر می‌رسد در پارک گیر کرده است و هر کاری انجام میدهید حرکت نمی‌کند. قفل شدن گیربکس اتوماتیک ممکن است در هر خودرویی رخ دهد. با این حال، می‌توانید با نگهداری منظم گیربکس و سبک رانندگی مناسب از آن جلوگیری کنید.

رانندگی تهاجمی می‌تواند گیربکس شما را با سرعت بیشتری فرسوده کند، به خصوص اگر یک خودروی اسپرت با گیربکس استاندارد برای روزهای پیست و حکاکی در گوشه‌ها داشته باشید. اگر متوجه شدید که وسیله نقلیه شما تعویض نمی‌کند، از دنده خارج می‌شود یا با تعویض دنده قدرت خود را از دست می‌دهد، ممکن است زمان سرویس گیربکس فرا رسیده باشد.

 

قفل شدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلایل مختلفی از جمله زیر باشد:

1- عدم تعویض روغن گیربکس: در صورتی که روغن گیربکس بیش از حد صدای خش خش تولید می کند و یا روانی ندارد، ممکن است گیربکس قفل شود.

2- مشکل در سیستم هیدرولیک گیربکس: اگر سیستم هیدرولیکی گیربکس دچار خرابی شود، ممکن است گیربکس به صورت ناگهانی قفل شود.

3- مشکل در سیستم الکترونیکی گیربکس: در برخی مواقع، مشکلات الکترونیکی ممکن است باعث قفل شدن گیربکس شوند.

4- وجود مواد غریب در گیربکس: ممکن است وجود مواد خارجی در گیربکس، مانند فلزات ریز، باعث قفل شدن آن شود.

5- خرابی قطعات داخلی گیربکس: در برخی موارد، خرابی قطعات داخلی گیربکس ممکن است باعث قفل شدن آن شود.

برای تشخیص دقیق علت قفل شدن گیربکس، بهتر است به تعمیرکار خودرو مراجعه کرده و مشکل را بررسی کنید.

علل مختلف قفل شدن گیربکس اتوماتیک

دلایل متعددی وجود دارد که چرا خودرو از حالت پارک به حالت دیگر تغییر نمی‌کند. علل این اتفاق می‌تواند از قفل بودن شیفتر تا کابل شیفتر شکسته متغیر باشند. در اینجا چند مورد از رایج‌ترین شرایطی وجود دارد که باعث می‌شود خودروی شما در پارک گیر کند. یکی از رایج‌ترین دلایلی که باعث می‌شود گیربکس اتوماتیک در تعویض از پارک به هر دنده دیگری مشکل داشته باشد، گیره پارکینگ است. این قطعه کوچکی در داخل جعبه دنده است که دنده‌ها را در جای خود قفل می‌کند تا گیربکس حرکت نکند.

اگر وسیله نقلیه شما روی یک سطح شیبدار پارک شده باشد یا وزن آن توسط گیربکس نگه داشته شود، خارج شدن از پارک دشوار می‌شود. در حالی که این قسمت به اندازه کافی قوی است که بتواند وزن خودرو را نگه دارد، انجام مکرر این کار می‌تواند به خود پارکینگ آسیب برساند و حتی به برخی از دنده‌های گیربکس آسیب برساند.

برای سهولت در تعویض از پارک به هر دنده دیگری در این شرایط، تغییر سریع عادت است. اگر متوجه شدید که قبل از فشار دادن ترمز دستی، ابتدا به سمت پارک حرکت می‌کنید، به سادگی ترتیب را برعکس کنید. تعویض دنده ابتدا به حالت خنثی و سپس اعمال ترمز دستی باعث می‌شود که وزن خودرو توسط ترمزها حفظ شود. این کار بار اولیه را از کف پارکینگ برداشته و اطمینان حاصل می‌کند که وزن وسیله نقلیه را تحمل نمی‌کند. اگر ترمزهای خودروی شما از کار بیفتد، باز هم توسط گیره پارکینگ در جای خود نگه داشته می‌شود اما به عنوان آخرین راه چاره. در هر صورت، اطمینان از اینکه وزن وسیله نقلیه به جای گیربکس توسط ترمز نگه داشته می‌شود، تضمین می‌کند که گیربکس شما دوام بیشتری خواهد داشت.

 

• شیفتر قفل شده : گاهی اوقات یک شیفتر در پارک قفل می‌شود. این یکی از مشکلاتی است که معمولاً می‌توانید خودتان آن را برطرف کنید زیرا خودروسازان راه سریع و آسانی را برای آزاد کردن دستی شیفتر ارائه کرده‌اند:

ترمز اضطراری (دستی) را روشن کنید. شیفتر را پیدا کنید که معمولاً روی کنسول شیفتر نزدیک به اهرم تعویض دنده قرار دارد. شیار با یک کلاه پلاستیکی وصل خواهد شد. درپوش را بردارید و دکمه را با سوهان ناخن یا شی نوک تیز دیگر فشار دهید. همانطور که دکمه را فشار می‌دهید، پدال ترمز را زیر پا بگذارید، شیفتر را در حالت خنثی قرار دهید و ماشین را روشن کنید.

توجه داشته باشید که رها کردن شیفتر تنها در صورتی مشکل را دور می‌زند که مشکل از شیفتر قفل شده باشد. مسائل دیگری وجود دارد که باید از آنها مراقبت کنید، اما این حداقل باعث حرکت ماشین می‌شود، که اگر ماشین شما در حال حاضر در مکانی قرار نگیرد که بتواند بماند تا زمانی که مکانیک برای بررسی مشکل اصلی بیرون بیاید، می‌تواند مهم باشد.

• سوئیچ چراغ ترمز خراب : برای اینکه خودرو را از پارک خارج کنید، باید ترمز را پا بگذارید. اگر سوئیچ چراغ ترمز معیوب دارید، شیفتر حرکت نمی‌کند. همچنین ممکن است فیوز کنترل کننده کلید چراغ ترمز و قفل تعویض دنده منفجر شده باشد.

تشخیص این موضوع بسیار آسان است: وقتی ترمز را پا می‌گذارید، از شخصی بخواهید پشت ماشین شما بایستد. اگر چراغ‌های ترمز روشن نمی‌شوند، یک سوئیچ بد مقصر احتمالی است.

• شیر برقی یا سیم کشی اینترلاک تعویض دنده : شیر برقی اینترلاک تعویض دنده یک ویژگی ایمنی است که به تمام خودروهای مدرن با گیربکس اتوماتیک اضافه شده است. این مانع از حرکت راننده به خارج از پارک بدون اینکه پایی روی ترمز باشد، همراه با کلید چراغ ترمز کار می‌کند. اگر شیر برقی یا سیم‌کشی آن آسیب دیده باشد، نمی‌توانید دنده را از پارک خارج کنید.
• کابل تعویض دنده شکسته : کابلی دسته شیفتر را به گیربکس متصل می‌کند و در صورت شکسته شدن، شیفتر غیر قابل کار خواهد بود.شکستگی یا انسداد کابل شیفت یا اتصال در مقایسه با اتفاقی که ممکن است با پنجه پارکینگ شما بیفتد، احتمال کمتری دارد. با این حال، این موارد شدیدتر هستند، زیرا ممکن است وسیله نقلیه شما را قادر به حرکت نکند، به خصوص برای وسایل نقلیه قدیمی‌تر

چند علامت وجود دارد که باید مراقب آن باشید تا ببینید آیا وسیله نقلیه شما دارای اتصال دنده یا کابل دنده شکسته یا آسیب دیده است.

نشانگر با دنده مطابقت ندارد

اگر کابل انتخابگر خراب باشد، چراغ نشانگر یا کابل با دنده انتخابی در شیفتر دنده شما مطابقت ندارد. اگر برای سوار شدن به دنده مورد نظر نیاز به جابجایی مجدد دنده دارید، این می‌تواند نشانه‌ای باشد که کابل یا اتصال در حال خروج است و نیاز به تعویض فوری دارد.

وسیله نقلیه شما نمی‌تواند خاموش شود

اگر متوجه شدید که نمی‌توانید کلید خود را بردارید یا وسیله نقلیه خود را خاموش کنید در حالی که انتخابگر دنده در پارک است، این می‌تواند نشانه شکستگی قطعه باشد. این یک ویژگی ایمنی در برخی از وسایل نقلیه برای اطمینان از قفل بودن گیربکس است تا خودرو پس از پارک شدن حرکت نکند.

ماشین شما با دنده دیگری روشن می‌شود

اگر ماشین شما با دنده دیگری غیر از پارک، درایو یا خنثی استارت می‌زند، این علامت هشدار دیگری است که نشان می‌دهد یک قطعه در شیفتر شما شکسته است. در حالی که وسیله نقلیه شما هنوز می‌تواند حرکت کند، بسیار توصیه می‌شود که فوراً آن را به مرکز خدمات ببرید زیرا ممکن است کابل یا اتصال دنده شما در حال خروج باشد.

ماشین شما وارد دنده نمی‌شود

این یکی دیگر از علائم هشداردهنده است که نشان می‌دهد خودروی شما ممکن است مشکل گیربکس داشته باشد. اگر وسیله نقلیه شما از سوار شدن به دنده امتناع کند، ممکن است به این معنی باشد که کابل شکسته یا اتصال شلیک شده است. برعکس، اگر شیفتر شما خیلی آزادانه حرکت می‌کند و احساس می‌کنید هیچ مقاومتی در دنده وجود ندارد، این نیز می‌تواند نشانه‌ای از اشتباه باشد. در این مرحله، بهتر است یک مکانیک وسیله نقلیه خود را بررسی کرده و آن را به یک مرکز خدمات یدک بکشید.

قفل دنده شکسته یا آسیب دیده

کابل معمولاً به دلیل کشش یا اگر نگهدارنده انتهای کابل از کار افتاده باشد، از کار می‌افتد. تعویض سریع دنده یا کوبیدن ماشین به دنده می‌تواند مشکل کشش را تشدید کند.

همانطور که کابل کشیده می‌شود، ممکن است برای شما سخت باشد که ماشین را در پارک بگذارید، یا حتی جرقه را خاموش کنید و کلید خود را بردارید. هنگامی که کابل در نهایت قطع می‌شود، شیفتر به هر موقعیتی حرکت می‌کند، اما گیربکس در حالت پارک یا آخرین موقعیت تعویض باقی می‌ماند.

یکی از راه‌های آزمایش این است که ترمز دستی را رها کنید و خودرو را چند فوت به جلو فشار دهید (توجه: این آزمایش را فقط روی زمین صاف انجام دهید). اگر ماشین حرکت کند، به احتمال زیاد مشکل از کابل دنده است، زیرا ماشین به وضوح در پارک نیست.

• سوئیچ استارت فرسوده شده است : سوئیچ استارت نه تنها ماشین شما را روشن می‌کند، بلکه هنگام بیرون آوردن کلید فرمان را نیز قفل می‌کند. در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، یک سلونوئید اینترلاک تعویض دنده نیز بخشی از سیستم جرقه زنی است و گیربکس را قفل می‌کند تا نتوان آن را از پارک خارج کرد (همانطور که در بالا توضیح داده شد).

احتراق فرسوده شما را از چرخاندن سوئیچ باز می‌دارد، به این معنی که ماشین شما به درستی دنده نمی‌شود یا اصلاً تعویض نمی‌شود.

• مکانیزم شیفتر خراب : همچنین ممکن است خود شیفتر خراب باشد. اگر در شیفتر بازی زیاد باشد، یا به نظر نمی‌رسد به چیزی متصل باشد، احتمال خرابی شیفتر وجود دارد.

مکانیک برای بررسی مکانیسم شیفتر واقعی، چکمه را خارج می‌کند. اگر قطعات شکسته یا شلی پیدا کردند، احتمالاً علت مشکل هستند. در برخی موارد، امکان تعویض قطعات شکسته وجود دارد، اما اغلب لازم است کل شیفتر تعویض شود.

گیربکس‌های اتوماتیک برای کارکرد صحیح به روغن گیربکس نیاز دارند. در واقع مبدل گشتاور (بخشی از گیربکس اتوماتیک) کاملاً بر اساس اصل دینامیک روغن کار می‌کند. با گذشت زمان، کثیفی، زباله و سایر ذرات ریز می‌توانند در روغن گیربکس انباشته شوند و بر خواص روغن آن تأثیر بگذارند. این می‌تواند باعث مرگ وسیله نقلیه در هنگام تعویض دنده یا دنده شود، از دست دادن قدرت، لغزش گیربکس، تعویض دنده‌های ناهموار یا حتی جلوگیری از تعویض دنده خودرو به کل. تعویض روغن کثیف گیربکس طبق برنامه نگهداری توصیه شده برای وسیله نقلیه شما به اطمینان از طول عمر گیربکس کمک می‌کند.

قفل شیفت

اگر وسیله نقلیه شما مجهز به گیربکس اتوماتیک است، از قبل می‌دانید که گیربکس به شما اجازه نمی‌دهد دنده را از پارک خارج کنید، مگر اینکه تشخیص دهد شخصی در صندلی راننده است و پایش روی ترمز است. این مکانیزم قفل تعویض دنده است. این یک ویژگی ایمنی مهم است، بنابراین وسیله نقلیه نمی‌تواند بچرخد زیرا یک کودک کنجکاو یا مسافر دست و پا چلفتی با شیفتر برخورد کرده است. با این حال، این قطعه می‌تواند عملکرد نادرست داشته باشد و شما را از تعویض دنده به هیچ عنوان جلوگیری کند. خوشبختانه، گیربکس‌های اتوماتیک با قفل تعویض دنده عرضه می‌شوند. برای اطلاع از نحوه کارکرد کتابچه راهنمای مالک خود مشورت کنید. معمولاً در جایی در کنسول وجود دارد. به سادگی کلید خود را وارد کنید تا قفل آزاد شود!

 

5 دلیل برای اینکه ماشین شما به دنده نمی‌رود

وجود چند دلیل ممکن برای عدم توانایی ماشین شما در تغییر دنده وجود دارد. در زیر پنج دلیل رایج برای این مشکل آورده شده است:

1. مشکل در سیستم ترمز: در برخی موارد، مشکلات در سیستم ترمز می‌تواند باعث عدم توانایی در تغییر دنده شود. مثلاً، اگر سیستم ترمز هیدرولیکی دچار خرابی شود یا سطح مایع ترمز کم باشد، ممکن است قفل شیفت فعال شود و تغییر دنده را محدود کند.

2. مشکل در سیستم شیفت: عیب‌هایی مانند خرابی در سیستم شیفت، کابل‌های شیفت که گیر کرده‌اند یا سنسورهای شیفت ناصحیح می‌توانند باعث مشکل در تغییر دنده شوند.

3. مشکل در جعبه دنده: اگر جعبه دنده خودرو دچار خرابی شود، ممکن است دنده به درستی تغییر نکند. مثلاً، وجود لغزش در دنده‌ها، خرابی در مکانیزم دنده یا کاهش روانیت در جعبه دنده می‌تواند باعث این مشکل شود.

4. مشکل در کلاچ: کلاچ خراب یا فرسوده می‌تواند باعث عدم توانایی در تغییر دنده شود. اگر کلاچ به درستی کار نکند، قدرت انتقالی بین موتور و جعبه دنده قطع می‌شود و تغییر دنده محدود می‌شود.

5. مشکل در سیستم کنترل الکترونیکی: در خودروهای مدرن، سیستم کنترل الکترونیکی (ECU) مسئول کنترل تغییر دنده است. اگر ECU دچار خرابی شود یا تنظیمات آن نادرست باشد، ممکن است تغییر دنده به درستی انجام نشود.

توصیه می‌شود در صورت بروز این مشکل، بهتر است با تعمیرکار یا نمایندگی خودرو تماس بگیرید تا مشکل را تشخیص داده و رفع کنند.

آیا تمام خودروهای اتوماتیک دارای قفل دنده هستند؟

خیر، تمام خودروهای اتوماتیک قفل دنده ندارند. قفل دنده یا همان قفل شیفت (Shift Lock) یک ویژگی است که در برخی خودروهای اتوماتیک وجود دارد. این قفل به منظور جلوگیری از تغییر دنده تصادفی یا غیرقصدی در هنگام توقف خودرو استفاده می‌شود. با فعال شدن قفل دنده، برای تغییر دنده باید دکمه خاصی را فشار داده یا کلیدی را فشار داده و نگه داشت.

بعضی از خودروهای اتوماتیک قدیمی‌تر ممکن است قفل دنده نداشته باشند و تغییر دنده بدون نیاز به فشار دادن دکمه یا کلید انجام شود. همچنین، برخی خودروهای جدیدتر ممکن است از سیستم‌های متفاوتی برای قفل دنده استفاده کنند، مانند سیستم‌های الکترونیکی که باعث قفل شدن دنده در صورت عدم فعالیت موتور می‌شوند.

بنابراین، وجود قفل دنده در خودروهای اتوماتیک به برند، مدل و سال ساخت خودرو بستگی دارد و همه خودروها این ویژگی را ندارند.

 

آیا قفل دنده در خودروهای اتوماتیک برای ایمنی راننده مفید است؟

بله، قفل دنده در خودروهای اتوماتیک برای ایمنی راننده مفید است. این ویژگی به منظور جلوگیری از تغییر دنده تصادفی یا غیرقصدی در هنگام توقف خودرو استفاده می‌شود. این مسئله به ویژه در مواقعی که راننده به طور ناخواسته دست خود را روی دکمه شیفت قرار دهد و تغییر دنده را انجام دهد، می‌تواند خطرناک باشد.

با فعال شدن قفل دنده، راننده مجبور است دکمه خاصی را فشار دهد یا کلیدی را فشار داده و نگه دارد تا بتواند تغییر دنده را انجام دهد. این کار باعث می‌شود تا تغییر دنده به طور غیرقصدی انجام نشود و راننده بتواند کنترل کاملی بر روی خودرو خود داشته باشد.

قفل دنده در خودروهای اتوماتیک بهبود ایمنی راننده را فراهم می‌کند و از وقوع حوادث ناشی از تغییر دنده غیرقصدی جلوگیری می‌کند. این ویژگی به خصوص در مواقعی که راننده در حال توقف خودرو است، مفید است و به ایمنی راننده و سایر سفرهای درون شهری و خارج از شهر کمک می‌کند.

 

چرا با تعویض دنده، ماشین خاموش می‌شود؟

وقتی که شما دنده را در خودروی اتوماتیک تغییر می‌دهید و ماشین خاموش می‌شود، احتمالاً دلیل آن قفل دنده (Shift Lock) است. قفل دنده یک ویژگی است که در برخی خودروهای اتوماتیک وجود دارد و هدف آن جلوگیری از تغییر دنده تصادفی یا غیرقصدی در هنگام توقف خودرو است.

وقتی که ماشین در حالت توقف قرار دارد و شما می‌خواهید دنده را تغییر دهید، باید دکمه خاصی را فشار دهید یا کلیدی را فشار داده و نگه دارید تا قفل دنده غیرفعال شود و بتوانید دنده را تغییر دهید. اگر شما این کار را انجام ندهید، قفل دنده فعال می‌ماند و هنگام تلاش برای تغییر دنده، ماشین خاموش می‌شود.

این ویژگی به منظور ایمنی راننده و جلوگیری از تغییر دنده غیرقصدی در هنگام توقف خودرو است. با فعال شدن قفل دنده، راننده مجبور است دکمه خاصی را فشار دهد یا کلیدی را فشار داده و نگه دارد تا بتواند تغییر دنده را انجام دهد و در عین حال از وقوع حوادث ناشی از تغییر دنده غیرقصدی جلوگیری شود.

 

چرا هنگام تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک، ماشین تکان می‌خورد؟

هنگام تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک، ممکن است ماشین تکان بخورد به دلیل چند عامل ممکن:

1. تاخیر در تغییر دنده: در بعضی از خودروهای اتوماتیک، وقتی که شما دنده را تغییر می‌دهید، سیستم گیربکس کوتاهی کوتاهی زمانی برای تغییر دنده نیاز دارد. در این مدت تاخیر، موتور ممکن است تکان بخورد و احساس شود.

2. تنظیمات گیربکس: تنظیمات گیربکس می‌تواند نیز تأثیری در تکان خوردن ماشین داشته باشد. برخی خودروها تنظیماتی دارند که برای تغییر دنده‌ها از حالت صاف و پیوسته به حالت سریع و قوی تغییر می‌کنند، که ممکن است باعث تکان خوردن ماشین شود.

3. خرابی در سیستم گیربکس: در بعضی موارد، خرابی در سیستم گیربکس می‌تواند باعث تکان خوردن ماشین شود. مثلاً، وجود لغزش در دنده‌ها، خرابی در مکانیزم دنده یا کاهش روانیت در گیربکس می‌تواند این مشکل را ایجاد کند.

در هر صورت، اگر تکان خوردن ماشین هنگام تعویض دنده بسیار شدید یا نامعمول به نظر می‌رسد، توصیه می‌شود به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا علت دقیق مشکل را تشخیص دهد و آن را رفع کند.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک هر چه که باشد در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی توسط کارشناسان خبره ما شناسایی و رفع می‌شود.

تمامی خدمات در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی با ضمانت نامه کتبی یکساله ارائه می‌شوند. کلیه خدمات توسط افراد حرفه‌ای و با تجربه ارائه می‌شوند تا هیچ مشکلی در گیربکس اتوماتیک خودروی شما ایجاد نشود.

چرا گیربکس اتوماتیک قفل می‌شود؟

علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به عواملی مانند خرابی سولنوئیدها، مشکل در سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی، کمبود روغن، یا آسیب به قطعات داخلی گیربکس برگردد.

آیا قفل شدن گیربکس اتوماتیک نشانه‌ای از خرابی جدی است؟

قفل شدن گیربکس اتوماتیک ممکن است نشانه‌ای از خرابی جدی باشد. بهتر است به تعمیرکار مجاز مراجعه کنید تا علت قفل شدن را بررسی کنند.

آیا مشکل در سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی می‌تواند علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد؟

بله، مشکلات در سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی می‌تواند باعث قفل شدن گیربکس اتوماتیک شود. این مشکلات باید توسط تعمیرکاران مجاز بررسی و تعمیر شوند.

آیا خرابی سولنوئیدها می‌تواند علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد؟

بله، خرابی سولنوئیدها می‌تواند یکی از عوامل قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد. این قطعات باید توسط تعمیرکاران مجاز بررسی و تعمیر شوند.

آیا کمبود روغن می‌تواند علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد؟

بله، کمبود روغن می‌تواند یکی از عوامل قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد. اطمینان حاصل کنید که سطح و کیفیت روغن گیربکس مناسب است.

آیا آسیب به قطعات داخلی گیربکس می‌تواند علت قفل شدن گیربکس اتوماتیک باشد؟

بله، آسیب به قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک می‌تواند منجر به قفل شدن گیربکس شود. این مشکلات نیاز به تعمیر و تعویض قطعات ممکن است.