فروش گیربکس اتوماتیک

فروش گیربکس اتوماتیک استوک و انواع قطعات گیربکس اتوماتیک با ضمانت

قابل ذکر است سفارشات به همراه ۱۲ ماه گارانتی ارائه می‌گردد.

جهت ثبت سفارش کالا با شماره‌  ۰۹۱۲۴۰۵۳۱۱۷  یا  ۰۹۱۹۶۴۷۷۴۸۳  تماس بگیرید.

در فروشگاه گیربکس دشتی، خرید گیربکس اتوماتیک به دو صورت نو و استوک (استوک در حد) با بالاترین کیفیت و گارانتی امکان پذیر است و در صورت نیاز قطعات مورد نیاز برای همکاران در اقصی نقاط ایران ارسال میشود.

خرید و فروش گیربکس اتوماتیک استوک و انواع قطعات گیربکس اتوماتیک یکی از خدماتی است که توسط فروشگاه گیربکس دشتی انجام میشود. گیربکس اتوماتیک انواع خودرو های ایرانی و خارجی به صورت نو و استوک در انبار فروشگاه گیربکس دشتی موجود بوده و شما میتوانید هر زمان که نیاز به خرید گیربکس اتوماتیک جدید داشتید، با ما تماس بگیرید.

قطعات یدکی گیربکس خودرو

قطعات یدکی گیربکس خودرو شامل مجموعه‌ای از قطعاتی است که برای تعمیر، تعویض یا تغییر قطعات آسیب دیده یا فرسوده در گیربکس استفاده می‌شوند. در زیر لیستی از قطعات یدکی معمولی گیربکس خودرو آمده است:

1. صفحه کلاچ (Clutch Plate): قطعه‌ای است که بین دیسک کلاچ و فلای ویل گیربکس قرار می‌گیرد و نقش در انتقال گشتاور از موتور به گیربکس دارد.

2. بلبرینگ کلاچ (Clutch Bearing): قطعه‌ای است که در حالت عادی بین صفحه کلاچ و فلای ویل قرار دارد و در هنگام فشردن پدال کلاچ، حرکت آزاد صفحه کلاچ را تسهیل می‌کند.

3. دیسک کلاچ (Clutch Disc): قطعه‌ای است که هنگام فشردن کلاچ به میان فلای ویل و صفحه کلاچ قرار می‌گیرد و در انتقال گشتاور از موتور به گیربکس نقش دارد.

4. بلبرینگ (Bearing): بلبرینگ‌ها در گیربکس خودرو در جاهای مختلفی استفاده می‌شوند و نقشی در حرکت صاف و صحیح قطعات دارند. مانند بلبرینگ شفت‌ها، بلبرینگ‌های شفت انتقال نیرو و…

5. سیستم سوئیچ و سنسور: سوئیچ‌ها و سنسورها در گیربکس خودرو برای تشخیص و کنترل عملکرد گیربکس استفاده می‌شوند. مانند سوئیچ کلاچ، سنسور سرعت، سنسور دما و…

6. شفت‌ها و دنده‌ها: شفت‌ها و دنده‌ها بخش مهمی از گیربکس خودرو را تشکیل می‌دهند. آنها در انتقال نیرو و تغییر سرعت و گشتاور در گیربکس وظیفه دارند.

7. پمپ روغن (Oil Pump): پمپ روغن در گیربکس خودرو برای ایجاد فشار و چرخش روغن در سیستم گیربکس استفاده می‌شود و نقش مهمی در روانکاری و خنک‌کاری قطعات دارد.

8. صفحه‌ی بازویی (Band Plate): صفحه‌ی بازویی در گیربکس خودرو برای تغییر سرعت و توقف دنده‌ها در حالت‌های مختلف استفاده می‌شود.

9. صفحه‌ی سیستم ترمز (Brake Plate): این صفحه‌ها در گیربکس خودرو برای تثبیت دنده‌ها و جلوگیری از حرکت آزاد آمتاسفانه، برخی از محتوای پیشین به‌صورت ناقص نمایش داده شد. لیست قطعات یدکی گیربکس خودرو را در ادامه تکمیل می‌کنم:

9. صفحه‌ی سیستم ترمز (Brake Plate): این صفحه‌ها در گیربکس خودرو برای تثبیت دنده‌ها و جلوگیری از حرکت آزاد آنها در زمان ترمز کردن استفاده می‌شوند.

10. سلنوئید (Solenoid): سلنوئیدها در سیستم گیربکس خودرو برای کنترل و جابجایی روانکاری و تغییر دنده‌ها به کار می‌روند.

11. سیستم کنترل (Control System): سیستم کنترل گیربکس خودرو شامل الکترونیک‌ها و ماژول‌هایی است که عملکرد گیربکس را کنترل می‌کنند.

12. سیستم خنک‌کننده (Cooling System): سیستم خنک‌کننده گیربکس خودرو برای حفظ دما و جلوگیری از گرم شدن زیاد قطعات گیربکس استفاده می‌شود.

13. فیلتر روغن (Oil Filter): فیلتر روغن در گیربکس خودرو برای تصفیه روغن و حذف ذرات آلودگی استفاده می‌شود.

14. درپوش گیربکس (Transmission Pan): درپوش گیربکس یا کارتر گیربکس نقشی در نگهداری روغن گیربکس و حفظ فشار روغن دارد.

15. سیستم جابجایی هیدرولیکی (Hydraulic Shift System): سیستم جابجایی هیدرولیکی در گیربکس خودرو برای تغییر دنده‌ها به کار می‌رود و شامل پمپ هیدرولیک، شیرها و خطوط هیدرولیکی است.

16. سیستم الکترونیکی (Electronic System): سیستم الکترونیکی در گیربکس خودرو شامل سنسورها، ماژول‌ها و کامپیوترهای کنترلی است که عملکرد گیربکس را کنترل می‌کنند.

17. بوشینگ (Bushings): بوشینگ‌ها در گیربکس خودرو برای جلوگیری از حرکت غیرمجاز قطعات و کاهش اصطکاک استفاده می‌شوند.

18. گریز از مرکز (Centrifugal Clutch): در برخی از گیربکس‌ها، گریز از مرکز برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس به کار می‌رود.

تعمیر پایه گیربکس

گیربکس یکی از پیچیده ترین سیستم‌های مکانیکی در خودروی شماست. اما برخی از اصول تعمیر گیربکس وجود دارد که همه دارندگان خودرو واقعا باید از آن آگاه باشند.

1. بررسی روغن گیربکس پایین – این باید اولین چیزی باشد که به آن نگاه می‌کنید. سطح پایین روغن گیربکس علت اکثریت قریب به اتفاق مشکلات گیربکس است.
2. بازرسی کلاچ – نحوه رانندگی شما می‌تواند باعث ایجاد مشکل در گیربکس شود. “راندن کلاچ” یا درگیر نکردن کامل آن در حین رانندگی و پایین آوردن دنده به جای ترمز باعث فرسودگی و پارگی شتاب می‌شود.
3. تماشای مبدل گشتاور – چرخاندن موتور و خاموش شدن رگه‌ها در هر نور باعث ایجاد گرمای مخرب زیادی در مبدل گشتاور می‌شود.
4. بد رانندگی نکردن – برای شروع، بهترین راه برای جلوگیری از تعمیر گیربکس این است که هیچ آسیبی به مکانیسم وارد نکنید. از “خرد کردن” دنده‌ها و استفاده از کلاچ در زمان نامناسب خودداری کنید. همچنین باید از دنده اول از حالت استارت استفاده کنید و نه از دنده دوم – حتی اگر دنده دوم راحت تر درگیر شود.

اهمیت روغن گیربکس اتوماتیک در خودرو

روغن گیربکس برای روانکاری اجزای گیربکس خودرو برای عملکرد بهینه استفاده می‌شود. در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، این روغن به عنوان خنک کننده نیز عمل می‌کند. در حالی که عملکرد اصلی روغن گیربکس خودکار روانکاری قسمت‌های مختلف گیربکس است، می‌تواند عملکردهای دیگری را نیز انجام دهد:

1. سطوح فلزی را در برابر سایش تمیز و محافظت کنید
2. واشرهای حالت دار
3. بهبود عملکرد خنک کننده و کاهش دمای عملیاتی بالا
4. سرعت چرخش و محدوده دما را افزایش دهید

شما می‌توانید روغن گیربکس خود را به همان روشی که روغن موتور خود بررسی می‌کنید، بررسی کنید، با این تفاوت که هنگام انجام این کار، خودرو باید روشن باشد. 

روغن گیربکس خود را هر یک تا سه ماه یکبار چک کنید. باید هر 50000 تا 100000 کیلومتر تعویض شود

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای جلوگیری از هزینه‌های زیاد تعمیر گیربکس، شستشوی روغن طبق دستورالعمل‌های سازنده خودرو است. گیربکس شما حاوی تعداد زیادی قطعات متحرک پیچیده است که اگر به درستی روغن کاری نشده باشند، می‌توانند به سرعت خراب شوند. تکنسین‌های تعمیرگاه خودرو و کامیون جیک می‌توانند از روغن گیربکس شما نمونه بگیرند و تعیین کنند که چقدر طول می‌کشد تا زمان تجدید آن فرا برسد. زمانی که آن زمان فرا رسید، می‌توانیم شما را به سرعت وارد و خارج از مغازه کنیم.

در ابتدایی ترین حالت، کلاچ خودروی شما به موتور و گیربکس اجازه می‌دهد تا بین تعویض دنده از یکدیگر درگیر و جدا شوند. این بدان معنی است که اگرچه شفت خروجی موتور هنوز در حال چرخش است، اما هیچ باری روی دنده‌ها وجود ندارد که ممکن است باعث تعویض نادرست آنها شود. هنگامی که دنده بعدی به آرامی انتخاب شد، کلاچ شما دوباره موتور و گیربکس را درگیر می‌کند و حرکت رو به جلو را از سر می‌گیرد. با گذشت زمان، و به خصوص در خودروهای گیربکس دستی که به درستی کار نمی‌کنند، کلاچ می‌تواند فرسوده شود و در کار خود کارایی کمتری داشته باشد. کلاچ آسیب دیده می‌تواند به موتور و گیربکس اجازه دهد تا تعویض دنده وسط را مجدداً درگیر کنند و این می‌تواند تأثیرات جدی بر سلامت گیربکس شما داشته باشد. 

انواع روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک برای حفظ عملکرد صحیح و طول عمر گیربکس اتوماتیک بسیار مهم است. انتخاب روغن مناسب بر اساس نوع و مدل خودرو و همچنین راهنمایی تولید کننده خودرو بسیار حائز اهمیت است. در ادامه، برخی از انواع روغن‌های استفاده شده در گیربکس اتوماتیک را معرفی می‌کنم:

1. روغن ATF (Automatic Transmission Fluid): روغن ATF یکی از روغن‌های استاندارد استفاده شده در گیربکس اتوماتیک است. این روغن مخصوصاً برای گیربکس‌های اتوماتیک طراحی شده است و ویژگی‌هایی مانند خواص ضد اکسیداسیون، استحکام فشاری، پایداری حرارتی و خواص روانکاری مناسب را دارا می‌باشد. روغن ATF در انواع مختلفی مانند ATF Dexron، ATF Mercon و ATF Type F در دسترس است.

2. روغن CVT (Continuously Variable Transmission): روغن CVT برای گیربکس‌های متغیر پیوسته (CVT) استفاده می‌شود. گیربکس CVT برخلاف گیربکس اتوماتیک معمولی، دنده‌های متغیر پیوسته برای انتقال نیرو استفاده می‌کند. روغن CVT ویژگی‌هایی مانند پایداری حرارتی، خواص روانکاری مناسب و مقاومت در برابر اکسیداسیون را داراست. انواع مختلفی از روغن CVT وجود دارد که توسط تولید کنندگان خودروها توصیه می‌شود.

3. روغن DCT (Dual Clutch Transmission): روغن DCT برای گیربکس‌های دوگانه کلاچ (DCT) استفاده می‌شود. این گیربکس‌ها دارای دو سیستم کلاچ مجزا هستند که به طور همزمان کار می‌کنند. روغن DCT خواصی مانند پایداری حرارتی، خواص روانکاری مناسب و مقاومت در برابر اکسیداسیون را داراست. توصیه می‌شود که روغن DCT توسط تولید کننده خودرو مشخص شود.

4. روغن GL-4 و GL-5: این نوع روغن‌ها برای برخی از گیربکس‌های دستی و گیربکس‌های خودروهای سنگین مانند جیپ‌ها و ون‌ها استفاده می‌شوند. روغن GL-4 و GL-5 ویژگی‌هایی مانند پایداری حرارتی، خواص روانکاری مناسب و مقاومت در برابر اکسیداسسیون را دارند. توصیه می‌شود که در صورت استفاده از گیربکس دستی یا خودروهای سنگین، راهنمایی تولید کننده خودرو را مطالعه کنید و روغن مناسب را انتخاب کنید.

مهم است بدانید که این فقط چند نمونه از انواع روغن‌های استفاده شده در گیربکس اتوماتیک هستند و هر خودرو ممکن است نیاز به نوع خاصی از روغن داشته باشد. 

فروشگاه گیربکس اتوماتیک

فروشگاه گیربکس اتوماتیک به طور کلی مجموعه‌ای از قطعات مختلف را شامل می‌شود که شامل:

1. گیربکس اتوماتیک کامل
2. کلاچ های گیربکس
3. شافت‌ها و دنده‌های گیربکس
4. میل‌لنگ ها و بلبرینگ‌های گیربکس
5. سیستم هیدرولیک و اتوماسیون گیربکس
6. سنسورهای گیربکس
7. روغن گیربکس اتوماتیک و فیلتر روغن
8. قطعات الکتریکی مربوط به گیربکس مانند سلنوئیدها و موتورها
9. قطعات محافظ گیربکس اتوماتیک مانند پانچ و کلاپس
10. لوازم جانبی گیربکس مانند پایه و سپر موتور

از طرفی، برخی از فروشگاه‌های گیربکس اتوماتیک قادر به تأمین تمام قطعات مربوط به گیربکس نیستند و فقط برخی از قطعات مهم را فروخته می‌شود. بنابراین، قبل از خرید از فروشگاه، بهتر است با کارشناسان فنی و متخصصان گیربکس مشورت کنید تا اطمینان حاصل کنید که تمام قطعات مورد نیاز شما در دسترس هستند.

فروش گیربکس اتوماتیک در دو حوزه انجام می‌شود، یکی برای کارخانه‌های تولیدکننده خودرو و دیگری به‌عنوان جایگزینی برای گیربکس خراب‌شده در خودروها. فروش گیربکس اتوماتیک به‌صورت دست‌دوم نیز رواج دارد، گیربکس اتوماتیک دسته دوم گیربکس‌هایی هستند که مشکل فنی ندارند اما به دلیل مشکل در بخش‌های دیگر خودرو یا دلایل جزئی از خودرو بازشده‌اند و حالا به‌صورت گیربکس دست‌دوم یا کارکرده از بازار به فروش می‌رسند. خریدوفروش گیربکس اتوماتیک با توجه به تنوع انواع گیربکس‌های اتوماتیک در بازار و تفاوت ساختاری بین گیربکس‌ها به امری سخت و تخصصی تبدیل‌شده است.

انواع گیربکس اتوماتیک

فروش گیربکس اتوماتیک بر اساس نوع و انواع گیربکس انجام می‌شود، گیربکسی که برای خودرو خریداری می‌شود باید ازنظر عملکرد و ساختار کاملاً مشابه گیربکس اولیه باشد در غیر این صورت نمی‌توان انتظار عملکردی قابل‌قبول را از خودرو داشت. فردی که اقدام به تعویض گیربکس خودروی شما می‌کند و در امر فروش گیربکس اتوماتیک فعال است باید آشنایی کامل و کافی با انواع گیربکس اتوماتیک و نحوه عملکرد هرکدام داشته باشد.

گیربکس CVT

مفهوم دنده و سیستم دنده در این گیربکس‌ها وجود ندارد. گیربکس CVT شامل دو قرقره و یک زنجیر و تسمه است که آن‌ها را به هم متصل می‌کند. گیربکس CVT به‌آرامی کار می‌کند. زیرا تعویض دنده وجود ندارد. در حال حاضر گیربکس CVT کمتر در خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرد و معمولاً خودروهایی که قدیمی‌تر هستند و یا مدل‌های پایین‌تر خودروهای هیوندای و مرسدس به این نوع از گیربکس مجهز هستند.

گیربکس اتوماتیک تک کلاچه

گیربکس اتوماتیک تک کلاچه نسخه روباتی گیربکس دستی است. ربات کلاچ قرار داده‌شده در سیستم، تعویض دنده را انجام می‌دهد. مصرف سوخت گیربکس اتوماتیک تک کلاچه نزدیک به دستی است، اما تعویض دنده کند است. در حال حاضر گیربکس اتوماتیک تک کلاچه ترجیح داده نمی‌شود زیرا باعث لرزش و عقب رفتن خودرو می‌شود.

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه

این نوع از گیربکس اتوماتیک رایج‌ترین نوع گیربکس در سال‌های اخیر است و در اغلب خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرد. گیربکس اتوماتیک دوکلاچه همان‌طور که از نامش پیداست دارای کلاچ دوبل است. این سریع‌ترین نوع گیربکس است. مثلاً؛ شما با دنده 2 رانندگی می‌کنید، یک کلاچ دنده 1 را نگه می‌دارد درحالی‌که کلاچ دیگر برای دنده 3 آماده است. وقتی روی گاز می‌روید به‌طور خودکار به دنده 3 می‌رود. اگر سرعت را کم کنید، برعکس، به دنده 1 می‌افتد. این گیربکس‌ها با مصرف سوخت خوب; این عملکرد سبب می‌شود تا وسیله نقلیه به عقب نلغزد، تعویض دنده بسیار سریع و روان است.

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به‌طورکلی به‌عنوان یک نوع گیربکس اتوماتیک صاف شناخته می‌شود. عملکرد آن کمی پایین و مصرف سوخت آن بالاست. تعویض دنده کند است. نسل جدید گیربکس اتوماتیک دوکلاچه کلاچ دارند. در نسل جدید این گیربکس‌ها؛ تعویض دنده هم سریع و هم روان است و مصرف سوخت کمتر از نسل قدیم است.

گیربکس اصل یا فیک

یکی از مواردی که در زمان فروش گیربکس اتوماتیک باید حتماً مدنظر داشته باشید، اصل یا تقلبی بودن گیربکس است، عموماً گیربکس‌هایی که تولید اصل کارخانه نیستند باقیمت‌های کمتری در بازار به فروش می‌رسند، این گیربکس‌ها به دلیل استفاده از مواد بی‌کیفیت در ساختار، کارایی کاملی ندارند و پس از مدت کوتاهی خراب می‌شوند. گیربکس‌های اصل باقیمت‌های بالاتری در بازار به فروش می‌رسند اما به دلیل اینکه کاملاً اصل و دارای بارکد و تولید کارخانه هستند، طول عمر بسیار بالاتری نسبت به گیربکس‌های فیک دارند، این امر در هزینه و کیفیت خودروی شما بسیار اثرگذار است.

گیربکس اتوماتیک به‌صورت مستقیم با موتور در ارتباط است و اگر توان کافی را نداشته باشد سبب می‌شود تا موتور بیش‌ازحد معمول کار کند درنتیجه موتور دچار استهلاک می‌شود و کارایی خود را از دست می‌دهد. تمامی این موارد در کنار هم هزینه تعمیر به‌مراتب بیشتری از خرید گیربکس اتوماتیک اصل را برای شما به همراه خواهند داشت.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی، فروشگاه گیربکس اتوماتیک نو و استوک

اگر شما هم به دنبال مرکزی تخصصی هستید که در کنار تعمیر و سرویس گیربکس، برای خرید و تعویض کامل گیربکس خوودروی خود نیز بتوانید به آن مراجعه کنید، تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی بهترین انتخاب برای شما است، گیربکس اتوماتیک نو و استوک در مدل‌ها و انواع مختلف براساس کارایی و کیفیت در مجموعه ما موجود هستند و براساس نوع خودروی شما و گیربکسی که از ابتدا در خودروی شما وجود دارد، جایگزین و استفاده می‌شوند.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی همه مواردی را که برای گیربکس خودروی سواری شما نیاز است دارد: اعم از گیربکس جدید یا تعویض، کلاچ، قطعات، گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی، قطعات یدکی گیربکس اصلی یا کیت‌های تعمیر – ما راه حل مناسبی برای هر مشکلی داریم!

اگر گیربکس خودروی سواری آسیب دیده باشد، واکنش سریع و ارائه کیفیت خوب از اهمیت بالایی برخوردار است. خواه به یک واحد تعویض نیاز داشته باشید یا تعمیری که ارزش فعلی گیربکس را منعکس کند، ZF Aftermarket می‌تواند راه‌حلی بهینه برای تمام نیازهای خودروی سواری ارائه دهد – متناسب با نیازهای شما با کیفیتی درجه یک. خودتان دریابید:

• کیفیت قطعات جدید با بهترین قیمت
• بازسازی با کیفیت OE
• استفاده از لوازم یدکی اصلی خودروهای سواری
• خدمات حمل و نقل
• شبکه خدمات گسترده

کیت‌های تعمیرات گیربکس خودروهای سواری شامل مجموعه کاملی از قطعات برای یک کار تعمیر آتی است، بنابراین امکان سرویس سریع با هزینه کم را فراهم می‌کند.