گیربکس اتوماتیک در واقع همان کار دنده دستی را انجام می دهد، ولی به نحو متفاوتی این کار را به انجام می رساند. دیسک و صفحه کلاچ خودرو در ماشین های دنده اتوماتیک همان عملکرد خود را دارند ولی به نحو متفاوتی نمایش داده می شود.
سیستم کلاچ خودروی شما یک جزء حیاتی است و ممکن است در طول زمان به دلیل سایش از کار بیفتد.
در اینجا 5 نشانه وجود دارد که نشان میدهد کلاچ شما نیاز به تعویض دارد و گلدواگن چگونه میتواند به شما کمک کند.
کلاچبخش بسیار مهمی از یک وسیله نقلیه دستی است، زیرا بدون آن، شما نمیتوانید بین دندهها تعویض کنید. مانند بسیاری از اجزای ماشین شما، کلاچ شما احتمالاً به مرور زمان فرسوده میشود، بنابراین باید علائمی را بدانید که نیاز به تعویض دارد.
سیستم کلاچ در خودروی شمابخش مهمی از عملکرد کلی وسیله نقلیه شما است. به عبارت ساده، عملکرد کلاچ جدا کردن موتور از چرخها است که به شما امکان میدهد در حالی که موتور هنوز در حال کار است، دنده را عوض کنید و کاملاً متوقف شوید. اگر کلاچ از کار بیفتد، ممکن است سرگردان بمانید که هزینه تعمیر نسبتاً سنگینی است. این مقاله برخی از نشانههایی را که میتواند از این واقعیت که کلاچ شما نیاز به تعویض داشته باشد اجتناب کند، توضیح میدهد.
نحوه کار دیسک و صفحه کلاچ در ماشین دنده اتوماتیک
در گیربکسهای اتوماتیک، به جای استفاده از صفحه و دیسک کلاچ مانند گیربکسهای دستی، از تورک کانورتر استفاده میشود. تورک کانورتر یک قطعه مکانیکی است که برای انتقال گشتاور میان موتور و گیربکس در گیربکسهای اتوماتیک استفاده میشود.
تورک کانورتر شامل سه قسمت اصلی است: پمپ هیدرولیک، تورک کانورتر و توربین. پمپ هیدرولیک توسط موتور میچرخد و روغن هیدرولیک را به تورک کانورتر میفرستد. تورک کانورتر شامل دو پروانه است که درون یک جعبه قرار دارند و به وسیله روغن هیدرولیک میچرخند. توربین نیز بر روی شفت گیربکس قرار دارد و توسط جریان روغن هیدرولیک درون تورک کانورتر میچرخد.
وقتی موتور را روشن میکنید، پمپ هیدرولیک روغن را به تورک کانورتر میفرستد و توربین را به چرخش میاندازد. جریان روغن درون تورک کانورتر باعث ایجاد گشتاور در توربین میشود. این گشتاور به گیربکس منتقل میشود و باعث حرکت خودرو میشود.
همچنین، برای تغییر دنده در گیربکسهای اتوماتیک، سیستمهای هیدرولیکی و الکترونیکی استفاده میشود. این سیستمها با کنترل جریان روغن هیدرولیک یا با استفاده از سلنوئیدها و صمامها، تغییر دندهها را انجام میدهند. به عنوان مثال، با ایجاد فشار روغن بر روی یک کلاچ چرخشی خاص، اتصال بین موتور و گیربکس برقرار میشود و تغییر دنده اتوماتیک انجام میشود.
به طور خلاصه، در گیربکسهای اتوماتیک از تورک کانورتر و سیستمهای هیدرولیکی و الکترونیکی برای انتقال قدرت و تغییر دندهها استفاده میشود، در حالی که صفحه و دیسک کلاچ در گیربکسهای دستی مورد استفاده قرار میگیرند.
تعمیر صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک
تعمیر صفحه کلاچ معمولاً شامل تعویض بلبرینگها، کوچک کردن سطوح فرسوده، تعویض دیسک کلاچ و شیفتر کلاچ است. اگر صفحه کلاچ شما دارای مشکلاتی مانند صدای نامطبوع، نقص در شیفت و شیفتر کلاچ، کلاچ گیر کردن و یا فرسودگی سطوح، بهتر است که به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا مشکلات شناسایی و تعمیر شود.
تعمیر صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی آن، بهتر است توسط تعمیرکاران مجرب و متخصص انجام شود. با این حال، در ادامه مراحل کلی تعمیر صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک را شرح می دهیم:
1. بررسی مشکل: قبل از هرگونه تعمیر، باید مشکلات موجود در صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک را شناسایی کنید. این مشکلات می تواند شامل خرابی در سیستم هیدرولیک، ترک در صفحه کلاچ یا سایر مشکلات دیگر باشد.
2. جداسازی قطعات: برای تعمیر صفحه کلاچ، باید قطعات مربوطه از گیربکس جدا شوند. این شامل جدا کردن شافت گیربکس، جدا کردن سیستم هیدرولیک و جداسازی صفحه کلاچ از گیربکس است.
3. تعویض صفحه کلاچ: پس از جداسازی صفحه کلاچ، باید آن را با صفحه کلاچ جدید جایگزین کرد. با توجه به مدل خودرو، برای تعویض صفحه کلاچ، ممکن است نیاز به استفاده از ابزارهای خاص و دانش فنی بیشتری باشد.
4. بازسازی: پس از تعویض صفحه کلاچ، باید قطعات را مجدداً با هم متصل کرده و سیستم هیدرولیک را تعمیر کنید. سپس، قبل از استفاده از خودرو، باید ابتدا تست کرد که صفحه کلاچ به درستی کار می کند.
5. تعمیر سیستم هیدرولیک: اگر مشکل در سیستم هیدرولیک بوده است، باید آن را تعمیر کنید. این شامل تعویض شیر های هیدرولیک، تعویض لوله های خراب و تعمیر سایر قطعات مرتبط با سیستم هیدرولیک است.
بدیهی است که تعمیر صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک یک کار پیچیده است و بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کنید تا این کار را برای شما انجام دهند. همچنین، بهتر است از قطعات و مواد اصلی و معتبر در تعمیر صفحه کلاچ استفاده شود تا مشکلات بیشتری در آینده پیش نیاید.
مراحل تعمیر صفحه کلاچ
1. جدا کردن صفحه کلاچ از پرسر کردن کلاچ و گیربکس: در این مرحله، مکانیک قطعات صفحه کلاچ را جدا می کند تا به دستگاه های برای بازسازی ارسال شود.
2. بازسازی: در این مرحله، قطعات صفحه کلاچ شسته و بررسی می شوند. سطوح فرسوده و دارای زبری های ناخواسته با استفاده از ابزار خاصی که تحت نام سنگ کنترلی می باشد، کوچک می شوند و آنها را صیقل می دهند.
3. تعویض قطعات: در این مرحله، بلبرینگهای قدیمی تعویض می شوند و دیسک کلاچ و شیفتر کلاچ جدید جایگزین قطعات قدیمی می شوند.
4. نصب مجدد: در این مرحله، قطعات صفحه کلاچ با استفاده از دستگاههای خاص، به طور دقیق نصب می شوند و پرسر کردن کلاچ و گیربکس دوباره با هم ترکیب می شوند.
پس از اتمام تعمیر صفحه کلاچ، باید از کارکرد بهینه کلاچ اطمینان حاصل شود و در صورت وجود هرگونه مشکلات دیگر به مکانیک مراجعه کنید.
علائم تمام شدن صفحه کلاچ گیربکس اتومات
علائم تمام شدن صفحه کلاچ گیربکس اتومات ممکن است شامل موارد زیر باشد:
1- صدای بلند و غیرعادی: هنگامی که صفحه کلاچ شروع به خراب شدن میکند، ممکن است صدایی شبیه به زنگ بلند و غیرعادی در زمان تغییر دنده ایجاد شود.
2- کندی در تغییر دنده: زمانی که صفحه کلاچ ضعیف شده است، ممکن است تغییر دنده کند و دشوار شود. این مشکل ممکن است بیشتر در دندههای بالاتر و با سرعت بالا حس شود.
3- گرم شدن صفحه کلاچ: هنگامی که صفحه کلاچ باید بیش از حد کار کند، ممکن است گرم شود و بوی ناخوشایندی را منتشر کند.
4- لغزش کلاچ: اگر صفحه کلاچ به طور کامل خراب شود، ممکن است لغزش کلاچ رخ دهد. این به معنی این است که کلاچ درست کار نمیکند و خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.
اگر این علائم در خودروی شما وجود دارد، بهتر است به یک مکانیک خودرو مراجعه کنید تا صفحه کلاچ را بررسی و تعمیر کند. در صورت عدم تعمیر، صفحه کلاچ به زودی خراب خواهد شد و باعث مشکلات بزرگتری در خودرو شما خواهد شد.
کلاچ گیربکس اتومات واقعا چگونه کار میکند؟
کلاچ گیربکس اتوماتیک در واقع شبیه به کلاچ گیربکس دستی عمل میکند، با این تفاوت که در کلاچ گیربکس اتوماتیک، فرایند کنترل کلاچ به صورت خودکار صورت میگیرد.
در کلاچ گیربکس اتوماتیک، سیستم هیدرولیک یا الکترونیکی کلاچ را کنترل میکند. وقتی شما پدال گاز را فشار میدهید و میخواهید خودرو شما حرکت کند، کلاچ به صورت خودکار باز میشود تا قدرت موتور به گیربکس منتقل شود و خودرو شما حرکت کند.
هنگامی که شما سرعت خودرو را افزایش میدهید، سیستم کلاچ اتوماتیک باز میماند تا شما بتوانید به سرعت مورد نظرتان برسید. در هنگام تغییر دنده، سیستم کلاچ اتوماتیک به صورت خودکار فعال میشود تا گیربکس از دنده فعلی خارج شود و به دنده جدید منتقل شود. بدین ترتیب، کلاچ گیربکس اتوماتیک همیشه در حال کنترل کلاچ است تا فرآیند تغییر دنده را به طور صحیح و بدون خطا انجام دهد.
در کلاچ گیربکس اتوماتیک، سیستم کنترل کلاچ بر اساس سرعت خودرو، گشتاور موتور، ورودی گیربکس، و دیگر عوامل مختلف محاسبه میشود. سیستم کنترل کلاچ سعی میکند همواره بهترین ترکیب بین مصرف سوخت و عملکرد خودرو را برای شما فراهم کند.
در برخی از خودروهای اتوماتیک، سیستم کنترل کلاچ با استفاده از ترازوی داخلی کلاچ کار میکند. ترازوی داخلی کلاچ یک ترازوی الکترونیکی است که وزن و فشار کلاچ را محاسبه میکند. با توجه به این محاسبات، سیستم کنترل کلاچ تصمیم میگیرد که کلاچ را باز یا بسته کند.
در کلاچ گیربکس اتوماتیک، معمولاً از ترمز موتور نیز استفاده میشود. ترمز موتور یک سیستم است که در هنگام توقف خودرو، باعث توقف گیربکس میشود تا خودرو از حرکت اتفاقی جلوگیری شود.
در کل، کلاچ گیربکس اتوماتیک با استفاده از سیستمهای کنترل پیچیدهای که محاسباتی را برای تصمیمگیری در مورد باز و بسته کردن کلاچ انجام میدهند، کار میکند. این سیستمها باعث بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و کاهش استهلاک قطعات گیربکس میشوند.
کلاچ گیربکس اتومات از سه قسمت اصلی تشکیل شده است – صفحه کلاچ، صفحه فشار و فلایویل. وقتی کلاچ درگیر است فنرهای کلاچ این سه قسمت را به هم فشار میدهند تا موتور و گیربکس به هم متصل شده و با سرعت یکسان بچرخند. شما در ماشین خود به کلاچ نیاز دارید زیرا موتور همیشه میچرخد، اما چرخهای ماشین شما اینطور نیستند. هنگامی که پدال کلاچ را فشار میدهید، فنرها صفحه فشار را از صفحه کلاچ دور میکنند، به طوری که فلایویل و صفحه فشار با سرعت متفاوتی میچرخند و به شما امکان میدهد به آرامی دندهها را تعویض کنید یا متوقف شوید.
گلدواگن مجموعهای از کیتها و قطعات کلاچ جایگزین با کیفیت را برای طیف گستردهای از وسایل نقلیه ارائه میکند، اما چه نشانههایی وجود دارد که کلاچ شما نیاز به تعویض دارد؟
مدت زمان ماندگاری کلاچ گیربکس اتومات
مدت زمان ماندگاری کلاچ گیربکس اتوماتیک به عوامل مختلفی بستگی دارد که عبارتند از:
1. نوع خودرو: خودروهای سنگینتری که بار زیادی را حمل میکنند، معمولاً به کلاچ بیشتری نیاز دارند و به تبع آن، مدت زمان ماندگاری کلاچ آنها کمتر است.
2. شرایط استفاده: استفاده در شهر با شلوغی بالا و بررسی کلاچ هنگام رانندگی در ترافیک میتواند باعث کاهش مدت زمان ماندگاری کلاچ گیربکس اتوماتیک شود.
3. سبک رانندگی: رانندگی سخت با تمرکز بیشتر بر شتابدهی و توقف مکرر، میتواند باعث کاهش مدت زمان ماندگاری کلاچ شود.
4. نحوه نگهداری و تعمیر: نگهداری و تعمیر منظم و به موقع میتواند مدت زمان ماندگاری کلاچ گیربکس اتوماتیک را بالا ببرد.
در کل، مدت زمان ماندگاری کلاچ گیربکس اتوماتیک بین 100,000 تا 150,000 کیلومتر است. با این حال، در صورتی که عوامل بالا درست تعامل کنند، میتوان مدت زمان ماندگاری آن را افزایش داد.
چگونه متوجه میشوید که کلاچ شما فرسوده شده است؟
علائمی که نشان میدهند که کلاچ گیربکس اتوماتیک شما فرسوده شده است عبارتند از:
1. حرکت کردن دشمنساز و تیرهتر شدن صدای کلاچ: این یکی از اولین نشانههایی است که به شما میگوید کلاچ شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
2. تأخیر در شیفت: اگر شیفت کردن گیربکس به طور معمول به تأخیر میافتد، این یکی دیگر از نشانههای کلاچ فرسوده است.
3. سختی در شیفت: اگر شیفت کردن گیربکس به صورت خشن انجام میشود و برای شیفت کردن نیاز به فشار زیادی به دنده دستی دارید، احتمالاً کلاچ شما فرسوده است.
4. افت بازدهی: در صورتی که بازدهی خودرو شما کاهش یابد، به خصوص در شرایط شهری و ترافیکی، این میتواند نشانهای از فرسودگی کلاچ باشد.
5. بوی نامطبوع: در صورتی که بوی غیرعادیای از کلاچ حین رانندگی به مشام شما برسد، این میتواند نشانهای از آسیب و فرسودگی کلاچ باشد.
در صورت مشاهده هر یک از این نشانهها، بهتر است که به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا عیبیابی و تعمیر کلاچ گیربکس اتوماتیک شما انجام شود.
در صورت بروز هر یک از مشکلات زیر ممکن است نیاز به تعویض کلاچ داشته باشید:
- پدال کلاچ اسفنجی، چسبنده، لرزان یا شل هنگام فشار دادن
- صدای جیر جیر یا غرغر هنگام فشار دادن
- قابلیت چرخاندن دور موتور اما شتاب ضعیف
- مشکل در تعویض دنده
- کلاچ “لغزش” که باعث از دست دادن لحظهای شتاب میشود.
5 نشانه که کلاچ شما نیاز به تعویض دارد
- مشکل در تعویض دنده
- صدای جیر جیر یا غرغر هنگام فشار دادن پدال کلاچ
- پدال کلاچ اسفنجی، چسبنده، لرزان یا شل هنگام فشار دادن
- قابلیت چرخاندن دور موتور اما شتاب ضعیف
- سر خوردن کلاچ که باعث از دست دادن لحظهای شتاب میشود.
علائم دیگری که باید به آنها توجه کرد شامل موارد زیر است:
کلاچ لغزنده : کلاچ لغزنده نتیجه مواد اصطکاک کلاچ فرسوده است. کلاچ شما فقط از طریق اصطکاک درگیر میشود، بنابراین اگر هیچ مادهای برای ایجاد این اصطکاک وجود نداشته باشد، کلاچ شما به درستی درگیر نمیشود. یکی از بارزترین نشانههای لغزش کلاچ این است که احساس میکنید با رها کردن پدال و شتاب گیری، وسیله نقلیه شما به آرامی حرکت میکند، در حالی که دور موتور بالاتر میرود.
پدال کلاچ به سختی درگیر میشود : هر کلاچ برای فشار دادن و درگیر شدن کامل به مقداری نیروی ورودی یا نیروی راننده نیاز دارد. اگر متوجه شدید که به شدت فشار میدهید تا کلاچ را درگیر کنید، در این صورت با مکانیسم آزادسازی مشکل دارید.
سنگ زنی هنگام تعویض دنده اتفاق میافتد: اگر هنگام تعویض دنده صدای ساییدن میشنوید، به این معنی است که دیسک کلاچ درگیر باقی میماند. سپس شفت ورودی گیربکس حتی زمانی که پدال کلاچ را کاملا فشار میدهید به چرخش خود ادامه میدهد. این کار باعث ساییده شدن چرخ دندهها میشود و در نهایت به گیربکس آسیب میرساند.
پدال کلاچ به زمین چسبیده است: هیچ چیز بدتر از فشار دادن کلاچ نیست و روی زمین باقی میماند… پدال کلاچ که روی زمین میماند به این معنی است که در اتصال یا رها کردن بلبرینگ مشکل دارید.
در گیربکس اتوماتیک، قطعات فرسوده شامل صفحات کلاچ، نوارها، بوشینگها، یاتاقانها، حلقههای آببندی واشرهای رانش و سایر قطعات فلزی است که همگی در نتیجه اصطکاک فرسوده میشوند. مهمترین آن قطعات صفحات کلاچ هستند. گیربکس اتوماتیک برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه از دنده استفاده نمیکند، از صفحه کلاچ استفاده میکند. هر دنده در یک گیربکس اتوماتیک از سه تا شش صفحه اصطکاکی تشکیل شده است که بین صفحات واکنش فولادی صاف قرار گرفتهاند.
هنگامی که انتخابگر دنده را برای رانندگی یا معکوس حرکت میدهید، یک سوپاپ باز میشود و فشار هیدرولیکی شدید پیستون را به حرکت در میآورد و صفحات کلاچ را به هم فشرده میکند و در نتیجه حرکت خودرو انجام میشود. هر بار که گیربکس جابجا میشود، کامپیوتر دریچه دیگری را باز میکند و دنده بعدی را انتخاب میکند و غیره.
هر بار که صفحات کلاچ به هم فشرده میشوند (استفاده میشوند) در برابر صفحات واکنش مجاور ساییده میشوند. هرچه بیشتر اعمال شوند، سریعتر میپوشند. هر چه وسیله نقلیه بیشتر برای توقف و رانندگی استفاده شود، صفحات کلاچ مکرر استفاده میشود سریعتر فرسوده میشوند. هر چه یک وسیله نقلیه وزن بیشتری را به حرکت درآورد، صفحات کلاچ سختتر کار میکنند، سریعتر سایش میشوند. برعکس، هر چه رانندگی از نوع بزرگراهی بیشتر باشد و وسیله نقلیه سبکتر باشد، دوام کلاچها بیشتر میشود.
علائمی که با افزایش عمر گیربکس اتوماتیک احساس خواهید کرد بستگی به این دارد که کدام قسمت یا قسمتی که ابتدا فرسوده میشود. از آنجایی که صفحات کلاچ قطعاتی هستند که در واقع سختترین کار را انجام میدهند و در واقع وسیله نقلیه شما را به حرکت در میآورند، احساس لیز خوردن بین دندهها بیشتر از سایر علائم معمول است.
لغزش زمانی رخ میدهد که احساس میکنید ماشین یا کامیون شما سرعتی را که باید بدست نمیآورد، بر اساس میزان فشار دادن پدال گاز. همچنین صدای بلندتر شدن موتور را خواهید شنید و سوزن دور در دقیقه شما بالاتر از حد معمول خواهد رفت در حالی که سرعت شما کمتر از حد معمول است. این علامت نتیجه ساییدگی پوشش اصطکاکی روی مجموعهای از کلاچها در طول سالها و از دست دادن توانایی غلبه بر وزن خودرو کیلومترها است. این معمولا بین 120000 تا 170000 مایل اتفاق میافتد. رانندگی در بزرگراه معمولاً به گیربکس شما کمک میکند تا عمر بیشتری داشته باشد.
چگونه میتوان طول عمر کلاچ خود را افزایش دهید؟
کلاچ یکی از مهمترین اجزای خودرو است که به کمک آن میتوانید ترمز و شتاب خودرو را کنترل کنید. برای افزایش عمر کلاچ خود، میتوانید از روشهای زیر استفاده کنید:
1. راندن آرام: رانندگی آرام و متعادل باعث کاهش فشار روی کلاچ میشود و برای کلاچ بهتر است.
2. عوض کردن روغن: روغن موتور هنگامی که کثیف و یا قدیمی میشود میتواند باعث خرابی کلاچ شود. بنابراین منظم عوض کردن روغن موتور میتواند به عمر کلاچ کمک کند.
3. استفاده از کلاچ باهوش: برای جلوگیری از خرابی کلاچ به دلیل استفاده نادرست، باید از کلاچ باهوش استفاده کرد. به این معنی که باید قبل از ترک کلاچ به ترمز عادت کرد و از پایین آوردن دسته ترمز در زمان لغزش خودرو استفاده کرد.
4. عوض کردن سیستم کلاچ به موقع: هر چقدر که کلاچ قدیمی تر شود، خرابی آن احتمالا بیشتر خواهد بود. بنابراین اگر به هر دلیلی فکر میکنید کلاچ شما به اتمام خود نزدیک است، بهتر است سیستم کلاچ را عوض کنید.
5. نگهداری صحیح: نگهداری درست کلاچ شامل تمیز کردن و سیم کشی به صورت منظم است. همچنین باید از ایجاد فشار و ترکیدگی بر روی کلاچ جلوگیری کنید.
6. استفاده از کلاچ با کیفیت: برای افزایش عمر کلاچ، بهتر است از کلاچ با کیفیت و برند معتبر استفاده کنید. همچنین، برای خرید کلاچ جدید، بهتر است از یک تعمیرگاه یا مکانیک خودرو با تجربه و متخصص استفاده کنید تا از کیفیت و نصب درست آن اطمینان حاصل کنید.
7. جلوگیری از شتاب و ترمز شدید: شتاب و ترمز شدید باعث فشار زیاد بر روی کلاچ و سیستم ترمز میشود که میتواند منجر به خرابی آنها شود. بنابراین بهتر است از شتاب و ترمز شدید پرهیز کنید.
8. بررسی فشار هوا در لوله کلاچ: اگر فشار هوا در لوله کلاچ کافی نباشد، کلاچ ممکن است با مشکل مواجه شود. بنابراین برای افزایش عمر کلاچ، باید فشار هوای لوله کلاچ را بررسی و تنظیم کنید.
9. جلوگیری از ایجاد آلودگی و خاک در کلاچ: ذرات خاک و آلودگی در کلاچ ممکن است باعث خرابی و کاهش عمر آن شوند. بنابراین باید از ایجاد آلودگی و خاک در کلاچ جلوگیری کنید و به دور از شرایط گرد و غبار استفاده کنید.
با انجام این مراحل و توصیهها، میتوانید عمر کلاچ خود را افزایش دهید و از آن به بهترین شکل استفاده کنید.
با گذشت زمان، چرخ دندهها ممکن است فرسوده شوند – به خصوص اگر به دلیل فقدان یا کثیف بودن روغن گیربکس، داغ و ناکارآمد کار کرده باشند. لغزش چرخ دندهها معمولاً به دلیل ساییدگی و پارگی معمولی است که باعث میشود به درستی درگیر نشوند و در داخل و خارج از همگام شوند. به ندرت اتفاق میافتد، اما ممکن است مجموعهای از دندهها در گیربکس خراب باشد که معمولاً به دلیل ساخت بد اصلی است. دندههای فرسوده یا گرد شده بهدرستی به هم متصل نمیشوند، بنابراین این امر میتواند باعث ایجاد دندههای ناهموار و لغزش در هنگام شتابگیری و رانندگی شود.
تعمیر صفحه کلاچ در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
تعمیر صفحه کلاچ گیربکس اتوماتیک در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی پس از عیب یابی دقیق کارشناسان به صورت کاملا اتوماتیک و تخصصی انجام میشود، ما به اهمیت کلاچ در خودروی شما آگاه هستیم، بنابراین تعمیرات را در بالاترین سطح ممکن و بالاترین کیفیت ارائه میکنیم. کلیه خدمات در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی با ضمانت نامه یکساله ارائه میشوند، ما تضمین میکنیم کارشناسان ما بهترین کیفیت در خدمات را به شما ارائه میدهند.
چه علائمی نشان دهنده لرزش و لنگ در هنگام تعویض دنده است؟
صفحه کلاچ فرسوده شده است.
سخت شدن حرکت اهرم انتخاب دنده چه معنایی دارد؟
صفحه کلاچ در حال فرسودگی است.
افزایش زمان تعویض دنده نشانه چیست؟
صفحه کلاچ در حال فرسودگی است.
احساس سفتی در هنگام فشردن پدال کلاچ چه مشکلی را نشان میدهد؟
صفحه کلاچ در حال فرسودگی است.