گیربکس اتوماتیک پژو
گیربکس اتوماتیک پژو، همانند بسیاری از گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای دیگر، از سیستم هیدرولیکی برای تغییر دنده استفاده میکند. این گیربکس دارای چهار یا شش دنده است و به طور خودکار بین دنده‌ها تغییر می‌دهد.
گیربکس اتوماتیک پژو با استفاده از تکنولوژی Tiptronic مجهز شده است که به راننده اجازه می‌دهد بین حالت اتوماتیک و دستی تغییر دنده‌ی خودرو انتخاب کند. در حالت دستی، راننده می‌تواند با استفاده از دکمه‌های روی فرمان یا با استفاده از کنترل‌های موجود در صندلی راننده، به صورت دستی بین دنده‌ها تغییر دهد.
در مورد عیوب رایج در گیربکس اتوماتیک پژو، می‌توان به عیب خودکار نشدن گیربکس و یا عدم تغییر دنده‌ها به صورت صحیح اشاره کرد. علت این مشکلات ممکن است به دلیل خرابی سیستم هیدرولیکی، مشکلات در سنسورهای گیربکس یا نقص در سیستم الکتریکی خودرو باشد.
بهترین راه حل برای جلوگیری از این مشکلات، نگهداری و تعمیر به موقع گیربکس اتوماتیک است. برای این منظور، لازم است که رعایت تمامی راهنمایی‌های سازنده برای نگهداری و تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو را دنبال کنید. همچنین، در صورت وجود هرگونه علائم نامطلوب در عملکرد گیربکس، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر و متخصص مراجعه کنید.
تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو
تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو باید توسط تعمیرکاران ماهر و متخصصی انجام شود. این گیربکس با توجه به پیچیدگی و تعداد قطعات داخلی آن، نیاز به تخصص و دانش کافی دارد. در ادامه به برخی از مراحل تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو اشاره می‌کنیم:
1. تشخیص مشکل: مرحله اول تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو شناسایی مشکل است. برای این کار، تعمیرکار باید از دستگاه تشخیص خطا استفاده کند تا مشکلات داخلی گیربکس را تشخیص دهد.
2. باز کردن گیربکس: پس از شناسایی مشکل، تعمیرکار باید گیربکس را باز کند تا قطعات داخلی آن را بررسی کند. این کار نیاز به ابزارهای خاص و دانش فنی دارد.
3. تعویض قطعات: در صورتی که قطعات داخلی گیربکس آسیب دیده باشند، باید آنها را تعویض کرد. قطعاتی که به طور معمول در گیربکس اتوماتیک پژو تعویض می‌شوند شامل مجموعه دوشاخه، مجموعه پمپ هیدرولیک و مجموعه کلاتچ هستند.
4. تعویض روغن: روغن گیربکس اتوماتیک پژو باید به صورت منظم تعویض شود. تعمیرکار باید روغن قدیمی را خارج کرده و روغن تمیز و جدید را به گیربکس اضافه کند.
5. تست و بررسی: پس از تعمیر گیربکس، تعمیرکار باید آن را تست کند تا اطمینان حاصل شود که مشکل اصلاح شده است و گیربکس به صورت صحیح عمل میکند.
به طور کلی، تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو باید توسط تعمیرکاران متخصص و با استفاده از تجهیزات و ابزارهای مورد نیاز انجام شود. همچنین، برای جلوگیری از مشکلات بعدی، لازم است که راهنمایی‌های سازنده برای نگهداری و تعمیر گیربکس را دنبال کنید.
تعمیر گیربکس اتومات پژو در سال‌های اخیر افزایش پیدا کرده است، برند پژو در راستای ارتقای کیفیت و خدمات خود در سال‌های اخیر و رقابت با برند‌هایی نظیر پورشه و بی‌ام و در بازار جهانی خودرو‌سازی اقدام به عرضه خودروهای خود با گیربکس اتوماتیک کرده است، خودروهای برند پزو در حال حاضر اغلب با گیربکس اتوماتیک و نیمه اتوماتیک عرضه می‌شوند و برای افرادی که به دنبال یک خودرو اقتصادی با گیربکس اتوماتیک هستند، انتخاب مناسبی به شمار می‌روند، تعمیر گیربکس اتومات پژو با گیربکس‌های دستی این خودرو تفاوت‌های فاحشی دارد، این تفاوت‌ها سبب تمایز در تعمیر و نیاز خودروهای جدید به تعمیر گیربکس در مرکزی تخصصی و حرفه‌ای می‌شوند.
سرویس گیربکس اتوماتیک پژو
سرویس گیربکس اتوماتیک پژو باید به صورت منظم و با رعایت تمامی راهنمایی‌های سازنده انجام شود. این کار به عنوان یکی از مراحل مهم نگهداری و تعمیر گیربکس، به جلوگیری از مشکلات بعدی و بهبود کارکرد گیربکس کمک میکند. در ادامه به برخی از مراحل سرویس گیربکس اتوماتیک پژو اشاره می‌کنیم:
1. تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو باید به صورت منظم و با رعایت تمامی راهنمایی‌های سازنده انجام شود. تعویض روغن باید در فاصله‌های مشخص شده در کتابچه راهنمای خودرو و با استفاده از نوع روغن مناسب انجام شود.
2. تعویض فیلتر: فیلتر گیربکس اتوماتیک پژو نیز باید به صورت منظم تعویض شود. تعویض فیلتر باید در فاصله‌های مشخص شده در کتابچه راهنمای خودرو و با استفاده از فیلتر مناسب انجام شود.
3. بررسی سطح روغن: سطح روغن گیربکس اتوماتیک پژو نیز باید به صورت منظم بررسی شود. سطح روغن باید در حد مجاز و مشخص شده در کتابچه راهنمای خودرو باشد.
4. بررسی کیفیت روغن: کیفیت روغن گیربکس اتوماتیک پژو نیز باید به صورت منظم بررسی شود. روغن باید در حد مجاز و مشخص شده در کتابچه راهنمای خودرو باشد.
5. بررسی عملکرد: عملکرد گیربکس اتوماتیک پژو نیز باید به صورت منظم بررسی شود. پس از تعویض روغن و فیلتر و بررسی سطح و کیفیت روغن، باید گیربکس به صورت کامل تست شود تا اطمینان حاصل شود که عملکرد آن به صورت صحیح است.
در کل، سرویس گیربکس اتوماتیک پژو باید به صورت منظم و با رعایت تمامی راهنمایی‌های سازنده انجام شود. این کار به جلوگیری از مشکلات بعدی و بهبود عملکرد گیربکس کمک میکند.
قطعات گیربکس اتومات پژو
آیا تا به حال به داخل گیربکس اتومات پژو نگاه کرده‌اید؟ در یک گیربکس اتوماتیک، ده‌ها قطعه را خواهید یافت که با هم کار میکنند تا نیرو را از موتور به چرخ‌ها منتقل کنند. قبل از اینکه برای تعمیر یا تعمیر گیربکس به تعمیرگاه خودروی ما مراجعه کنید، ممکن است از خواندن این مقاله لذت ببرید، که نمای کلی اجزای داخل یک گیربکس اتوماتیک را ارائه می‌دهد.
چرخ دنده ها
گیربکس‌های اتوماتیک دارای مجموعه دنده‌های سیاره‌ای هستند که از چرخ دنده خورشیدی، چرخ دنده‌های سیاره‌ای و چرخ دنده حلقه تشکیل شده است. این دنده‌ها با هم حرکت میکنند و با هم تعامل دارند، که به ماشین اجازه می‌دهد تا به طیف وسیعی از سرعت‌های جلو و عقب دست یابد.
کلاچ
بسته کلاچ داخل یک گیربکس اتوماتیک از چندین دیسک در داخل یک درام تشکیل شده است. برای تسهیل تعویض دنده در یک گیربکس اتوماتیک، یک پیستون داخل درام با استفاده از فشار روغن، بسته کلاچ را به هم فشرده میکند، که اجزای بسته کلاچ را به هم قفل میکند.
باندها
اساساً نوارهای فولادی با مواد اصطکاکی، نوارهای گیربکس اتوماتیک تحت فشار سفت می‌شوند. هنگامی که این اتفاق می‌افتد، باندها می‌توانند دور درام بسته کلاچ سفت شوند و از چرخش آن جلوگیری کنند.
مبدل گشتاور
مبدل گشتاور که بین موتور و دنده‌ها قرار دارد، با جدا نگه داشتن گیربکس از موتور، از توقف خودرو در هنگام دور آرام جلوگیری میکند. وقتی روی پدال گاز فشار می‌دهید، روغن بیشتری وارد مبدل گشتاور میشود که باعث میشود نیروی بیشتری از موتور به گیربکس منتقل شود.
بدنه سوپاپ
بدنه سوپاپ که به عنوان مغز گیربکس شناخته میشود و در نزدیکی پایین مجموعه قرار دارد، پر از روغن هیدرولیکی است که به سمت سوپاپ‌ها می‌رود، که بسته کلاچ یا باند را درگیر میکند تا دنده‌ها را تعویض کند.
سرویس گیربکس اتوماتیک تعمیر و نگهداری است که اغلب نادیده گرفته میشود. فواصل سرویس گیربکس اتوماتیک در مدل‌ها و مدل‌های مختلف متفاوت است و همچنین تحت تأثیر نحوه رانندگی خودرو قرار می‌گیرد.
خدمات ترانس خودکار شامل:
- تعویض روغن گیربکس
- تعویض فیلتر داخلی یا خارجی (در صورت لزوم)
- بررسی نشتی در گیربکس، کولر ترانس و خطوط
- آزمایش جاده برای الگوی شیفت و مشکلات رانندگی
- تنظیمات در صورت لزوم
گیربکس اتوماتیک شما نیروی تولید شده توسط موتور را از طریق محورهای محرک به چرخ‌ها منتقل میکند و در دماهای شدید کار میکند. این دماهای شدید همراه با سایش و پارگی عمومی است که باعث سوختن و آلوده شدن روغن گیربکس و در نتیجه رانندگی ضعیف و حتی لغزش و عدم درایو میشود.
گیربکس‌های اتوماتیک سطح دقت مورد نیاز برای تبدیل قدرت و گشتاور موتور شما را به منظور توزیع مجدد برای اهداف مختلف از جمله معکوس کردن، یدک‌کشی تریلرها، رانندگی در بزرگراه و رانندگی در شهر فراهم میکنند. از آنجایی که موتور شما در محدوده‌های مختلف RPM (دور در دقیقه) کار میکند، نسبت دنده‌های گیربکس زمانی تعیین میشود که دنده‌های خاصی به حرکت در می‌آیند در حالی که سایر دنده‌ها ثابت می‌مانند.
چرخ دنده‌ها از نظر اندازه، موقعیت و پیکربندی متفاوت هستند تا از دندانه‌های به هم پیوسته خود حداکثر استفاده را ببرند و اجازه می‌دهند تا نیروی موتور به سمت تغییر جهت حرکت خودرو، هماهنگ کردن چرخش چرخ‌ها، توزیع وزن خودرو و چرخش‌های سرعت چرخ هدایت شود.
گیربکس‌های اتوماتیک مدرن به صورت الکترونیکی کنترل می‌شوند و دارای سنسورهایی در جعبه دنده هستند که همه چیز از سرعت خودرو گرفته تا بار موتور و موقعیت پدال گاز را کنترل میکند. اطلاعاتی که این حسگرها ارائه می‌دهند توسط یک کامپیوتر برای مدیریت فرآیند تعویض دنده استفاده میشود.
در داخل جعبه دنده، روغن وجود دارد که به روانکاری، خنک شدن کمک میکند، اما همچنین به عنوان یک روغن هیدرولیک عمل میکند که به تسهیل تعویض دنده کمک میکند.
همانطور که از ماشین استفاده می‌کنید، شتاب بگیرید، وسایل را بکشید و ترمز کنید – دنده‌ها و قطعات داخل جعبه دنده گرم می‌شوند.
و با گرم شدن، روغن گیربکس به مرور زمان خراب میشود – خواص و توانایی روانکاری خود را از دست می‌دهد. هنگامی که این اتفاق می‌افتد – قطعات روی یکدیگر خراشیده می‌شوند و شروع به فرسودگی میکنند و چسبندگی خود را از دست می‌دهند.
هنگامی که چرخ دنده‌ها و قسمت داخل فرسوده شدند – این ممکن است باعث شود که گیربکس شما دچار لغزش دنده شود و به محض اینکه این اتفاق بیفتد تعمیرات بسیار پرهزینه خواهد بود.
هزینه تعمیر، بازسازی یا جایگزینی بسیار گران است – در مقایسه با نگهداری درست گیربکس شما.
چه زمانی باید تعویض روغن گیربکس را انجام دهید؟
هر وسیله نقلیه توصیه‌های متفاوتی هنگام تعویض روغن گیربکس دارد. برخی از خودروها از روغن “طول عمر” استفاده میکنند – که اساساً به این معنی است که شما “نیازی ندارید” آن را در طول عمر گیربکس تغییر دهید. اگرچه توصیه می‌کنیم حداقل هر 100000 کیلومتر آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که همه چیز به خوبی کار میکند زیرا گاهی اوقات رطوبت می‌تواند وارد شود و به خواص روغن و قطعات آسیب برساند.
سایر وسایل نقلیه ممکن است به شما توصیه کنند که هر 50000 کیلومتر یا 100000 کیلومتر آن را تعویض کنید. بنابراین بهتر است ابتدا کتابچه راهنمای مالک خود را برای توصیه خودروهای خاص بررسی کنید.
فرکانس زمانی که نیاز به تغییر دارید ممکن است به نحوه رانندگی وسیله نقلیه خود نیز بستگی داشته باشد. اگر تمایل دارید سریع رانندگی کنید و ماشین خود را با شتاب‌های شدید فشار دهید، به شدت ترمز کنید یا حتی در حال کشیدن تریلر هستید – احتمالاً باید روغن گیربکس خود را بیشتر چک کنید.
بنابراین بهتر است برخی از علائمی که ممکن است به تعویض روغن گیربکس اتومات پژو نیاز داشته باشید را بدانید. در زیر برخی از علائمی که باید به آنها توجه کنید آمده است.
برخی از علائمی که باید به آنها توجه کرد چیست؟
- گیربکس در حین رانندگی بین دنده‌ها سر می‌خورد یا به حالت خنثی باز می‌گردد
- صداهای سنگ زنی / کوبیدن / زمزمه – به خصوص زمانی که در حالت خنثی است
- بوی سوخته
- سنگ زنی / ضربه زدن به هنگام تغییر دنده به جای حرکت روان و بدون مشکل – این مشکل در گیربکس اتومات پژو عمدتاً به دلیل فرسودگی یاتاقان‌ها یا سایر اجزای چرخان
- تاخیر/تاخیر بین تعویض دنده و یا بالاتر از RPM معمولی برای سرعت معین یا تغییر دنده.
- کلاچ در حال کشیدن است (گیربکس دستی) – کلاچ درگیر می‌ماند و هنگام تلاش برای تعویض دنده صدای خراش ایجاد میکند.
- نشت روغن
- موتور در سرعت‌های پایین متوقف میشود
چگونه وضعیت را بررسی کنیم (در خانه)؟
اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما در حال حرکت، در پارک و روی سطح صاف است.
میله گیربکس خود را پیدا کنید – آن را بیرون بکشید
میله را روی یک پارچه سفید پاک کنید
اگر رنگ قرمز گیلاسی و نسبتاً شفاف است – در شرایط خوبی است
با این حال، اگر تاریک است و بوی سوختگی می‌دهد – ممکن است مشکلی وجود داشته باشد و بهترین گزینه شما به متخصص اجازه می‌دهد بیشتر بررسی کند.
نکته: اگر نمی‌توانید نشانگر روغن گیربکس را پیدا کنید – گاهی اوقات ممکن است خودرو از روغن مادام العمر استفاده کند و گیربکس “آب‌بندی شده است”. این بدان معنی است که پنهان است و ممکن است دسترسی و بررسی آن سخت‌تر باشد.
توصیه ها
کتابچه راهنمای مالک را برای فواصل زمانی توصیه شده برای تعویض روغن گیربکس بررسی کنید. تعویض روغن گیربکس براساس ساختار گیربکس، موتور و سایر فاکتور‌های ضرروی پس از بررسی‌های دقیق توسط مالک برای هر خودرو پژو به صورت مجزا مشخص میشود به همین دلیل باید حتما دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید.
اگر میله گیربکس دارید – آن را بیرون بکشید و رنگ روغن را بررسی کنید.
اگر گیربکس مهر و موم شده دارید – آن را برای تشخیص سریع نزد یک مکانیک واجد شرایط ببرید، مگر اینکه از کثیف شدن دستان خود ناراحت نباشید.
مطمئن شوید که مراقب علائم باشید، صرف نظر از اینکه زمان تغییر فرا رسیده است یا خیر.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
تعمیر گیربکس اتومات پژو در حال حاضر توسط تکنسین‌های ما که آموزش‌های لازم در حوزه گیربکس هایج دید را دیده‌اند و تجربه بالایی دارند به صورت اتوماتیک و به کمک دستگاه‌های و ابزار‌هایی که در تمامی تعمیرگاه‌های روز دنیا استفاده میشود انجام می‌شوند.
کلیه خدمات در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی با ضمانت یکساله ارائه می‌شوند، کارشناسان ما پس از عیب یابی رایگان گیربکس اتومات پژو میزان هزینه مورد نیاز برای تعمیر گیربکس را برآورد کرده و به شما اعلام میکنند. در پایان نیز هزینه‌ای بیش از هزینه اعلام شده از شما دریافت نخواهد شد.
