رنو ال ۹۰ (Renault L90)، یک خودروی سدان کوچک از شرکت خودروسازی رنو است که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد و تولید آن در سال ۲۰۰۱ به پایان رسید. این خودرو در بازار ایران نیز به نام “رنو سافران” شناخته میشود.
رنو ال ۹۰ با طراحی ساده و کلاسیک خود، در دهه ۹۰ میلادی مورد استقبال خریداران اروپایی قرار گرفت. این خودرو دارای موتورهای بنزینی با حجم ۱.۴، ۱.۶ و ۲.۰ لیتر بود و قدرت موتور آن بین ۷۵ تا ۱۳۵ اسب بخار بود. همچنین، رنو ال۹۰ با گیربکسهای دستی و اتوماتیک در دسترس بود و به صورت دو و چهار درب عرضه میشد.
در داخل، رنو ال ۹۰ با فضایی متوسط و برخی از امکانات اساسی مانند سیستم صوتی و تهویه مطبوع مجهز بود. همچنین، این خودرو دارای سیستم ترمز ABS و دو کیسه هوا برای ایمنی بیشتر در مسافرت بود.
رنو ال ۹۰ با قیمتی مناسب و قابل قبول برای خریداران خود، در بازار خودروهای اروپایی موفقیت چشمگیری کسب کرد و در بسیاری از کشورها از جمله فرانسه، اسپانیا و ایتالیا به عنوان خودروی پر فروش و محبوب شناخته میشد. در ایران نیز، رنو ال ۹۰ به دلیل قیمت مناسب و امکانات متناسب با نیاز خریداران، در دهه ۹۰ میلادی و اوایل دهه ۲۰۰۰ مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفت.
اما با گذر زمان، بازار خودروهای کوچک و سدان در اروپا و ایران تحت تأثیر رقابت شدید خودروهای ژاپنی و کرهای قرار گرفت و رنو ال ۹۰ نیز به تدریج از بازار خارج شد. اما با وجود این، رنو ال ۹۰ به عنوان یکی از خودروهای پر فروش و محبوب دهه ۹۰ میلادیبه یاد ماندگاری دارد و هنوز هم برخی از طرفداران خود در ایران و سایر کشورها دارد.
گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰
گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ یکی از گیربکسهای اتوماتیکی است که در خودروهایی از برند رنو مانند مدل کلیو و مگان استفاده میشود.
این گیربکس دارای ۶ دنده (مرحله) است و با استفاده از سیستم تورک کنورتور و دندههای پیوسته، قدرت را به چرخها منتقل میکند. همچنین، این گیربکس با استفاده از فناوری هیدرولیکی یا الکترونیکی، تغییر دندهها را به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده انجام میدهد.
گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ دارای مزایایی مانند راندن راحتتر، صدای کمتر در حین رانندگی، کمتر شدن خستگی راننده و بهبود عملکرد خودرو است. با این حال، همانند سایر گیربکسهای اتوماتیک، مصرف سوخت بیشتری دارد.
در کل، گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ یکی از گیربکسهای پیشرفته و با کیفیت در صنعت خودرو سازی است که با ویژگیهای خود، رانندگی را برای کاربران راحتتر و لذتبخشتر میکند.
تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰
تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ بستگی به نوع مشکلی دارد که در آن به وجود آمده است. در ادامه، به برخی از مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ و روشهای تعمیر آنها اشاره میکنیم:
1. افت فشار: اگر گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ شما دارای افت فشار است، ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند تاخیر در تغییر دنده، لرزش و یا صدای عجیب شود. برای رفع این مشکل، معمولاً نیاز به تعویض فیلتر و سیستم هیدرولیکی گیربکس است.
2. خرابی کاتالیست: در برخی موارد، خرابی کاتالیست گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند تاخیر در تغییر دنده، صدای بلند و یا افت فشار شود. برای رفع این مشکل، معمولاً نیاز به تعویض کاتالیست است.
3. خرابی صفحه فشار: در صورت خرابی صفحه فشار، گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ ممکن است دچار مشکلاتی مانند سوخت بیشتر، صدای عجیب و یا لرزش شود. برای رفع این مشکل، معمولاً نیاز به تعویض صفحه فشار و یا کامل تعمیر گیربکس است.
4. خرابی سیستم الکترونیکی: در صورت خرابی سیستم الکترونیکی گیربکس، ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند تاخیر در تغییر دنده، صدای عجیب و یا افت فشار شود. برای رفع این مشکل، معمولاً نیاز به تعویض قطعات الکترونیکی و یا تعمیر سیستم الکترونیکی گیربکس است.
در هر صورت، برای تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کنید تا مشکلات شما به بهترین شکل رفع شود و از ایمنی و کارایی گیربکس خود اطمینان حاصل کنید.
در حال حاضر تمایل افراد به استفاده از خودروهایی با گیربکس اتوماتیک افزایش پیداکرده است، گیربکسهای اتوماتیک به دلیل راحتی که در استفاده ارائه میدهند و ایمنی بیشتری که دارد برای رانندگی خصوصاً رانندگی طولانیمدت گزینه بهتر و مناسبتری هستند، ال نود یکی از خودروهای داخلی خوب و باکیفیت است که در انواع گیربکس اتوماتیک تولید و عرضه میشود. در ادامه این مقاله گیربکس اتوماتیک ال نود، خطاهای مربوط به آن و معایب آن را بررسی خواهیم کرد.
شما میتوانید تنها با یک تماس از خدمات مخصوص تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی مانند اعزام خودروبر رایگان استفاده کنید.
مشکلات و خرابیهای گیربکس اتوماتیک ال ۹ میتواند از تعمیرات جزئی تا تعمیرات اساسی متفاوت باشد. تشخیص اشتباه مشکل میتواند به یک جایگزین اصلی غیر ضروری تبدیل شود. به همین دلیل استفاده از مکانیک قابل اعتمادی که واقعاً گیربکسها را میشناسد بسیار مهم است تا تشخیص دقیق و تعمیر با کیفیت داشته باشید. مکانیکهای عمومی بیتجربه به دلیل عدم دانش کافی نمیتوانند مشکلات را به درستی تشخیص دهند و سبب میشوند تا زمان مورد نیاز برای تعمیر گیربکس و نیز هزینه مورد نیاز به شدت افزایش پیدا کند.
تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 احتمالاً گران ترین تعمیری است که ماشین شما میتواند داشته باشد. دلیل این امر پیچیدگی شگفتانگیز دندهها و سیستمهای کنترلشده توسط کامپیوتر است که باعث میشود خودروی شما از یک دنده به دنده دیگر تغییر کند.
نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰
برخی از نشانه هایی که ممکن است به خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال نود اشاره کنند عبارتند از:
1. صدای عجیب: صداهای عجیب و غیرعادی از گیربکس ممکن است نشان دهنده خرابی گیربکس باشند. صدای غرقابی، صدای خرد شدن و صدای پرتاب میتوانند به خرابی گیربکس اشاره کنند.
2. تاخیر در تغییر دنده: اگر گیربکس اتوماتیک رنو ال نود به تاخیر در تغییر دنده دچار شده است، این نشانه خرابی گیربکس است. تأخیر در تغییر دنده میتواند باعث ناراحتی در حرکت خودرو شود.
3. لرزش در حین حرکت: لرزش در حین حرکت گیربکس نیز ممکن است نشان دهنده خرابی گیربکس باشد. این لرزش ممکن است در هنگام تغییر دنده یا در حین رانندگی روی مسیر صاف اتفاق بیفتد.
4. نور چک موتور: اگر نور چک موتور روشن شده است، این میتواند به خرابی گیربکس اشاره کند. در این صورت بهتر است به تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا مشکل را رفع کنید.
5. افزایش مصرف سوخت: اگر مصرف سوخت خودرو افزایش یافته است، این نشان دهنده خرابی گیربکس میباشد. این مشکل ممکن است به دلیل نقص در گیربکس، روغن گیربکس یا فیلترهای آن باشد.
در کل، اگر این نشانه ها یا هر نشانه دیگری در خودروی شما وجود دارد، بهتر است به تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا عیب یابی و تعمیر گیربکس انجام شود و از خرابی های بیشتر جلوگیری شود.
گیربکس لغزنده
اگر متوجه لغزش گیربکس اتوماتیک شدهاید، ممکن است احساس کنید ماشین شما در یک دنده خاص کار میکند و سپس بدون هیچ دلیل مشخصی دنده را عوض میکند. هنگام رانندگی ممکن است صدای غیرعادی مانند صدای ناله یا صدایی متفاوت از موتور وجود داشته باشد. گاهی اوقات ممکن است به نظر برسد که خودرو فاقد قدرت است، به درستی شتاب نمیگیرد، یا ممکن است به نظر برسد که موتور دچار مشکل شده است.
جابجایی بد
ممکن است ماشین شما تمایلی به تعویض دنده نداشته باشد. ممکن است به نظر برسد که مثل همیشه از تعویض دنده امتناع میورزد، یا وقتی تعویض میکند، تعویض دنده نرم نیست. ممکن است در حین جابجایی، صدای تپش یا صدای تپش را احساس کنید. ممکن است خودرو در بالا بردن سرعت با مشکل مواجه شود.
تاخیر در قرار گرفتن در دنده
ممکن است متوجه شوید که ماشین در رانندگی یا شروع به حرکت تاخیر دارد. وقتی از پارک به درایو میروید، ممکن است در حالی که به آن بنزین میدهید، یک مکث طولانی با موتوری که دور میچرخد، تجربه کنید، اما خودرو آنطور که باید در حرکت عقب میماند.
نشت روغن
گیربکسها آب بندی شدهاند، بنابراین دستگاهها نباید روغن گیربکس نشتی داشته باشند . اگر متوجه نقاط نشتی در مسیر ورودی یا کف گاراژ خود شدید، باید مقوا را زیر جلو و وسط وسیله نقلیه خود قرار دهید تا ببینید آیا نشتیها فعال هستند یا خیر. اگر گیربکس شما نشتی داشته باشد، روغن قرمز روشن است. با این حال، ممکن است قهوهای یا قرمز تیره به نظر برسد. در صورت مشاهده نشتی، وسیله نقلیه خود را برای بازرسی به یک تعمیرگاه خودرو واجد شرایط ببرید. قبل از پر کردن مجدد روغن گیربکس، حتماً مشخصات کارخانه را بررسی کنید. پر کردن بیش از حد گیربکس میتواند مشکلات بیشتری ایجاد کند.
چراغ هشدار
در حالی که چراغ هشدار گیربکس به خودی خود لزوماً به این معنی نیست که شما مشکل گیربکس اتوماتیک ال ۹۰دارید، ممکن است. اگر نور روشن شد و هر یک از علائمی که قبلا ذکر شد را داشتید، باید فوراً مشکل گیربکس را تشخیص دهید. هنگامی که چراغ هشدار گیربکس اتوماتیک ال ۹۰روشن میشود، به این معنی است که رایانه در حال تولید یک کد خطا است که باید با استفاده از ابزارهای تشخیصی بررسی شود. یک مشکل عمومی گیربکس اتوماتیک ال ۹۰با کد P0700 نشان داده شده است .
سرویس گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰
سرویس گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ برای حفظ عمر و بهینهسازی کارایی گیربکس بسیار مهم است. در ادامه، به برخی از مراحل سرویس گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰ اشاره میکنیم:
1. تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس بهتر است هر ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار انجام شود. برای تعویض روغن، ابتدا گیربکس باید گرم شود و سپس روغن قدیمی خارج و روغن تازه درون گیربکس قرار داده شود.
2. تعویض فیلتر: تعویض فیلتر گیربکس نیز بهتر است هر ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار انجام شود. فیلتر گیربکس برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی به داخل گیربکس و حفظ کیفیت روغن بسیار مهم است.
3. بررسی سیستم هیدرولیکی: سیستم هیدرولیکی گیربکس نیز باید به صورت دورهای بررسی و تعمیر شود. این کار شامل تعویض سیال هیدرولیکی، بررسی و تعمیر خطوط هیدرولیکی و پمپ هیدرولیکی میشود.
4. بررسی سیستم الکترونیکی: سیستم الکترونیکی گیربکس نیز باید به صورت دورهای بررسی شود. این کار شامل بررسی و تعمیر سنسورها، سیستم کنترل الکترونیکی و سیستم تعیین موقعیت دنده است.
5. بررسی قطعات: هنگام سرویس گیربکس، باید قطعات گیربکس نیز بررسی شود. این کار شامل بررسی و تعویض قطعاتی مانند بلبرینگ، دیسک کلاچ و صفحه فشار است.
در کل، برای حفظ عمر و بهینهسازی کارایی گیربکس اتوماتیک رنو ال ۹۰، سرویس دورهای گیربکس بسیار مهم است و بهتر است این کار را به تعمیرکاران مجرب و متخصص بسپارید.
مراقبت از گیربکس رنو ال 90
مراقبت از گیربکس رنو ال 90 بسیار مهم است و میتواند به حفظ عمر و بهینهسازی کارایی گیربکس کمک کند. در ادامه، به برخی از راههای مراقبت از گیربکس رنو ال 90 اشاره میکنیم:
1. تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس بهتر است هر ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار انجام شود. روغن گیربکس باید همیشه در حداقل سطح لازم باشد و باید به موقع تعویض شود.
2. توقف درست: هنگام توقف خودرو، باید گیربکس را در حالت پارک قرار داده و دسته دنده را در حالت N قرار داده و سپس ترمز را اعمال کرد. این کار میتواند به جلوگیری از خرابی گیربکس در دنباله توقف خودرو کمک کند.
3. سرعت صحیح: استفاده از سرعت صحیح نیز میتواند به جلوگیری از خرابی گیربکس کمک کند. هنگام تغییر دنده، بهتر است قبل از تغییر دنده سرعت خودرو را کم کنید.
4. حرکت درست: هنگام حرکت خودرو، باید به آرامی و با توجه به شرایط جاده حرکت کرد. استفاده از سرعت بیش از حد و بیتوجهی به شرایط جاده میتواند باعث خرابی گیربکس شود.
5. سرویس دورهای: سرویس دورهای گیربکس نیز بسیار مهم است و بهتر است هر ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار انجام شود. این کار شامل تعویض روغن، تعویض فیلتر، بررسی سیستم هیدرولیکی و بررسی سیستم الکترونیکی و قطعات گیربکس است.
در کل، مراقبت از گیربکس رنو ال 90 بسیار مهم است و بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کنید تا به حفظ عمر و بهینهسازی کارایی گیربکس کمک کنند.
این مانند حفظ هر نوع انتقال دیگر است، در اینجا کارهایی وجود دارد که میتوانید برای افزایش طول عمر آن انجام دهید:
مایع گیربکس خود را هر 30000 مایل بررسی کنید. اگر مایع قرمز تیره یا حتی سیاه است، باید مایع را تغییر دهید. دفترچه راهنمای مالک خود را برای فاصله دقیق بررسی کنید، اما معمولاً بین 30000 تا 60000 مایل است. درحالیکه در آن هستید، زمان تعویض فیلتر را نیز بررسی کنید.
از مایع گیربکس مناسب استفاده کنید. بهطور خاص CVT ها از نوع متفاوتی از سیال نسبت به اتوماتیکهای معمولی استفاده میکنند، بنابراین مطمئن شوید که برای جلوگیری از آسیب از نوع مناسب استفاده میکنید.
سیستم خنککننده موتور را در بهترین حالت نگه دارید. گیربکس برای خنک ماندن به سیستم خنککننده موتور متکی است، بنابراین مطمئن شوید که بهدرستی کار میکند.
تا حد امکان از بارهای سنگین خودداری کنید. زمانی که واقعاً نیازی به این کار ندارید، یدک نکشید، زیرا فشار بیشتری به گیربکس شما وارد میکند.
از رانندگی با لاستیک زاپاس برای مدت طولانی خودداری کنید. این همچنین میتواند به گیربکس شما فشار وارد کند و باعث سایش بیشازحد شود. نیازی به گفتن نیست که با سایز تایرهای نامتناسب رانندگی نکنید.
اجازه دهید ماشین شما قبل از تعویض دنده متوقف شود. برای مثال، اگر دندهعقب میروید، قبل از درگیر شدن با Drive یا Park اجازه دهید خودرو کاملاً متوقف شود. تغییر آنها در حین حرکت میتواند باعث ساییدگی قطعات شود که باعث سایش میشود
مشخصات گیربکس رنو ال نود
گیربکس مورد استفاده در خودروی رنو ال نود شامل یک گیربکس اتوماتیک میباشد. این گیربکس، گیربکس اتوماتیک دوگانه (Dual Clutch Automatic) مدل EDC (Efficient Dual Clutch) بوده که برای بهینهسازی کارایی و کاهش مصرف سوخت طراحی شده است.
گیربکس EDC در رنو ال نود دارای ۶ دنده میباشد که با استفاده از دو کلاچ و دو شافت مجزا عمل میکند. یک کلاچ برای دندههای فرد و دیگری برای دندههای زوج استفاده میشود. این کلاچها به صورت همزمان تحرک کرده و تغییر دنده در حالت بدون شکستگی (Seamless Shift) صورت میگیرد.
گیربکس EDC در رنو ال نود باعث بهبود کارایی خودرو شده و مصرف سوخت آن را کاهش داده است. همچنین، این گیربکس باعث افزایش سرعت تغییر دنده و بهبود عملکرد خودرو در شرایط خطرناک مانند سرعت بالا و ترافیک سنگین میشود.
گیربکس ال نود از نوع اتوماتیک و دارای 4 دنده است، 4 دنده برای حرکت به سمت جلو و یکدنده برای حرکتبهعقب استفاده میشوند؛ گیربکس اتوماتیک ال نود 4 بخش اصلی دارد. مبدل گشتاور هیدرولیکی مانند تمام خودروهای اتوماتیک اتصالدهنده موتور به گیربکس خودرو است، مکانیزه دنده وظیفه تعیین نسبت دندهها را دارد؛ مدار هیدرولیک وظیفه روان کاری و کنترل پیستون را بر عهده دارد و دیفرانسیل اجزای گیربکس ال نود هستند.
در گیربکس ال نود تعویض شدن دنده به کمک واحد الکترونیکی یا سنسور های مخصوص انجام میشود. گیربکس AL4 بهکاررفته در گیربکس ال نود با کنترل کردن شیرها و رگلاتور، و از سنسورهای موجود پیامهای مختلفی را دریافت میکند. برخی از این سنسورها عبارتاند از: سنسور شتابگیری، سنسور دور موتور، سنسور سرعت توربین، سنسور دمای روغن و سنسور انتخاب کردن دنده
مزیت اصلی گیربکس اتوماتیک ال نود این است که تعویض کلاچ آن بهصورت سیارهای و از سنسور های مناسبی در آن استفاده میشود. گیربکس ال نود ساخت فرانسه و شرکت رنو است. متأسفانه انواع مختلف بیکیفیت و غیر اصل این نوع گیربکس در بازار بسیار زیاد هستند، به همین جهت باید برای تعمیر مرکزی مناسب را انتخاب کنید.
علل خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال نود
گیربکس اتوماتیک رنو ال نود، همانند سایر گیربکسهای اتوماتیک دیگر، ممکن است به دلایل مختلفی خراب شود. برخی از علل خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال نود عبارتند از:
1. نقص در کیفیت روغن: استفاده از روغن نامناسب یا کیفیت پایین میتواند باعث خرابی گیربکس شود. روغن گیربکس باید به موقع تعویض شده و روغن با کیفیت مناسب استفاده شود.
2. استفاده نادرست از گیربکس: استفاده نادرست از گیربکس، مانند شتاب دادن شدید، تغییر دنده در حالت حرکت، خاموش کردن خودرو در حالت حرکت و …، ممکن است باعث خرابی گیربکس شود.
3. نقص در کیفیت قطعات: استفاده از قطعات با کیفیت پایین یا عدم تعویض قطعات خراب شده به موقع میتواند باعث خرابی گیربکس شود.
4. عدم تعویض فیلترهای گیربکس: فیلترهای گیربکس باید به موقع تعویض شوند. عدم تعویض فیلترهای گیربکس، مانند فیلتر روغن، میتواند باعث خرابی گیربکس شود.
5. نقص در سیستم هیدرولیکی: سیستم هیدرولیکی گیربکس نیز ممکن است مشکل داشته باشد که باعث خرابی گیربکس شود.
در کل، برای جلوگیری از خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال نود، بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کرده و مراقبت مناسب از گیربکس را رعایت کنید. همچنین، تعویض روغن و فیلترهای گیربکس به موقع و استفاده از قطعات با کیفیت مناسب نیز میتواند به حفظ عمر و بهینهسازی کارایی گیربکس کمک کند.
بحثهای زیادی بین صاحبان خودروهای جدید و قدیم و نسل مالک در مورد روغن دنده وجود دارد. برخی از صاحبان دستی اصرار دارند که از روغن با ویسکوزیتر بالا استفاده کنند، درحالیکه برخی دیگر با ATF کنار میآیند. برخی از مالکان فقط از روغنهای مصنوعی یا طبیعی استفاده میکنند و همیشه این بحث وجود دارد که زمان صحیح تعویض روغن گیربکس را بدانند.
حقیقت این است که هیچ قانون مشخصی برای زمان تعویض روغن دنده وجود ندارد. همهچیز به شرایط رانندگی و میانگین دمای ماشین شما بستگی دارد. رانندگی با استرس بالا بهطور مکرر دمای گیربکس شمارا افزایش میدهد و درنهایت پایداری روغن دنده در ماشین شمارا از بین میبرد. اگر مرتباً یدککش میکنید، در شرایط کشش کم رانندگی میکنید، یا در مناطق کوهستانی رانندگی میکنید، احتمالاً باید روغن دندهتان را هر 30000 مایل یا احتمالاً بعد از کمتر از آن تعویض کنید.
در شرایط عادی رانندگی، اکثر خودروها میتوانند تا 80000 مایل قبل از نیاز به تعویض روغن دنده بروند. بااینحال، این عدد حداکثر است و اکثر سازندگان توصیه میکنند روغن دنده خود رابین 50000 تا 60000 مایل تعویض کنید.
سایر شرایطی که نیاز به تعویض روغن دندهدارند میتوانند در شرایط غیرعادی ایجاد شوند. بهعنوانمثال، اگر جعبه انتقال، قطعه دیفرانسیل یا گیربکس شما در آب یا مایع خارجی دیگری غوطهور شده است ، روغن دنده شما باید تعویض شود. روغن آلوده میتواند با روغنکاری ناکافی به گیربکس، جعبه انتقال یا دیفرانسیل شما آسیب جدی وارد کند.
همچنین اگر کیس انتقال یا دیفرانسیل شما اخیراً نشتی داشت، باید روغن دنده خود را تعویض کنید. نشتی میتواند نشاندهنده آلودگی یا سطح پایین روغن دنده باشد. اکثر مکانیکها روغن دنده شمارا پس از تعمیر یک قطعه نشتی تعویض میکنند، اما گاهی اوقات در طول تعمیرات خانه فراموش میشود.
درنهایت، اگر شما یا مکانیکتان در طول معاینه، روغن دنده کثیف را پیدا کردید، باید همیشه آن را تعویض کنید. روغن قدیمی یا کثیف منجر به ناپایدار شدن ویسکوزیتر و روان کاری ضعیف میشود که به جعبهدنده، جعبه گیربکس و دیفرانسیل شما آسیب میرساند.
مشاوره و عیبیابی رایگان در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
یکی از مزیتهای اصلی تعمیرگاه دشتی مشاوره و عیبیابی رایگان گیربکس اتوماتیک ال نود شماست، تنها کافی است با ما تماس بگیرید.
گیربکس اتوماتیک ال نود
همانطور که خواندید، گیربکس اتوماتیک ال نود باوجود داشتن مزایایی مناسب، در معرض برخی از مشکلات قرار دارد. مسئله مهم تعمیر بهموقع این مشکلات است و باید بدانید با تعویق زمان تعمیر، هزینههای بیشتری را برای خود ایجاد خواهید کرد.
گروه تعمیرکار با ارائه بهترین خدمات کار تعمیر انواع مشکلات موجود در گیربکس این خودرو را انجام داده و با عیبیابی دقیق، مشکلات را کاملاً از بین خواهد برد. همچنین در صورت نیاز به تعویض قطعه یا تعویض کامل گیربکس، بهترین قطعات جایگزین آنها خواهند شد. هزینه تعمیر گیربکس ال نود در تعمیرکار بسیار بهصرفه است.
مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک ال 90
گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ (Renault L90)، همانند سایر خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، دارای مزایا و معایب خاص خود است. در ادامه به برخی از مزایا و معایب این نوع گیربکس پرداخته میشود:
مزایا:
۱- رانندگی راحتتر: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده به صورت دستی، رانندگی راحتتری را برای راننده فراهم میکند و خستگی کمتری را به همراه دارد.
۲- تجربه رانندگی متفاوت: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده به صورت دستی، تجربه رانندگی متفاوت و جذابی را برای راننده فراهم میکند.
۳- نقص کمتر: با عدم نیاز به تغییر دنده به صورت دستی، خطر نقص در گیربکس کمتر میشود و معمولاً گیربکس اتوماتیک دارای عمر طولانیتری نسبت به گیربکس دستی است.
۴- تسهیل در رانندگی در شهر: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل خودکار بودن عملیات تغییر دنده، رانندگی در شهر و ترافیک سنگین را بهبود میبخشد.
معایب:
۱- قیمت بالاتر: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل پیچیدگی بیشتر نسبت به گیربکس دستی، قیمت بالاتری دارد و باعث میشود خودروهای دارای این نوع گیربکس، از خودروهای دارای گیربکس دستی گرانتر باشند.
۲- مصرف سوخت بیشتر: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل پیچیدگی بیشتر و نیاز به سیستمهای الکترونیکی برای کنترل عملیات تغییر دنده، مصرف سوخت بیشتری نسبت به خودروهای دارای گیربکس دستی دارد.
۳- عملکرد کندتر: برخی از گیربکسهای اتوماتیک باعث عملکرد کندتر خودرو در شرایطمشخصی میشوند. اما در مورد گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل پیچیدگی بیشتر این نوع گیربکس، ممکن است عملکرد خودرو در برخی شرایط کندتر باشد و راننده نیاز به زمان بیشتری برای تسریع دادن خودرو داشته باشد.
۴- تعمیر و نگهداری پیچیدهتر: گیربکس اتوماتیک ال ۹۰، به دلیل پیچیدگی بیشتر، نیاز به تعمیر و نگهداری پیچیدهتری دارد و ممکن است هزینه بیشتری برای تعمیر و نگهداری آن صرف شود.
در کل، گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ با امکانات و معایب خود، یکی از نوع گیربکسهای محبوب در خودروهای دهه ۹۰ میلادی بود. این نوع گیربکس با رانندگی راحتتر و تجربه رانندگی جذابتری برای راننده همراه است، اما با مصرف سوخت بیشتر و قیمت بالاتری نسبت به گیربکس دستی همراه است. همچنین، تعمیر و نگهداری پیچیدهتری نیز نسبت به گیربکس دستی دارد. در نهایت، انتخاب گیربکس مناسب برای خودرو بستگی به نیازهای و سلیقهی خریدار دارد.
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال 90
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال 90 باید به صورت دورهای و با توجه به شرایط مورد استفاده خودرو صورت گیرد. در بیشتر موارد، سازندگان خودرو توصیه می کنند که روغن گیربکس اتوماتیک هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر یا هر 3 تا 5 سال یک بار تعویض شود.
برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال 90، ابتدا باید خودرو را روی یک سطح صاف و جای مناسبی پارک کنید. سپس دستکشهای محافظ را بر روی دستان خود قرار دهید و با استفاده از ابزار مناسب، پیچ نورد روی مخزن روغن گیربکس را باز کنید و روغن کثیف را خارج کنید.
سپس مخزن روغن جدید را به کمک فلتر روغن مناسب پر کنید تا به حد توصیه شده توسط سازنده برسد. سپس پیچ نورد روی مخزن روغن گیربکس را باز کرده و سطح روغن را بررسی کنید. در صورت لزوم، می توانید روغن اضافی را به مخزن اضافه کنید.
در نهایت، پیچ نورد روی مخزن روغن گیربکس را بسته و خودرو را روشن کرده و چند دقیقه منتظر بمانید تا گیربکس گرم شود. سپس سطح روغن را مجدداً بررسی کنید و در صورت نیاز، روغن اضافی را به مخزن اضافه کنید.
نشانههای نشتی روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال 90
نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ (Renault L90) میتواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد گیربکس شود، بنابراین شناسایی زود هنگام نشانههای نشتی و رفع آن بسیار مهم است. در ادامه برخی از نشانههای نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ را بررسی میکنیم:
۱- لکههای روغن روی زمین: اگر روی زمین نشانههایی از روغن پیدا کردید که از زیر خودرو شروع شده و بیشتر در نزدیکی گیربکس قرار دارد، احتمالاً نشتی در گیربکس وجود دارد.
۲- بوی سوخت روغن: اگر بوی سوخت روغن احساس میکنید، این نشانهای از نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ است. این بو ممکن است در داخل خودرو مشخص شود یا به صورت بیرونی از خودرو به دست بیاید.
۳- تغییر در رفتار گیربکس: نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ ممکن است منجر به تغییر در رفتار و عملکرد گیربکس شود. ممکن است تاخیر در تغییر دنده و یا عدم پاسخگویی به دستورات راننده را تجربه کنید.
۴- افزایش دمای گیربکس: نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ میتواند منجر به افزایش دمای گیربکس میشود. اگر دمای گیربکس بیش از حد افزایش یافته و به رنگ قرمز درآمد، احتمالاً نشتی روغن وجود دارد.
۵- کاهش سطح روغن در گیربکس: اگر سطح روغن در گیربکس کاهش یابد و باید به صورت مکرر روغن به آن اضافه کنید، احتمالاً نشتی روغن در گیربکس وجود دارد.
در صورت مشاهده هرکدام از این نشانهها، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا نشتی روغن گیربکس را تشخیص دهد و برای رفع آن اقدام کند. عدم رفع این مشکل میتواند منجر به آسیب به گیربکس و عملکرد خودرو شود. بنابراین، بهتر است به صورت دورهای و بدون انتظار برای شناسایی نشتی، سطح روغن گیربکس را بررسی کنید و در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ برای جلوگیری از خرابی و مشکلات جدی، اقدام کنید.