تعمیر گیربکس byd

گیربکس بی وای دی byd

بی وای دی BYD یک برند معروف در حوزه خودروسازی و تولید باتری‌های پرقدرت چینی است که به دلیل تولید خودروهایی با گیربکس اتوماتیک و باتری قوی معروف است، خودروهای این برند در ایران نیز  مانند سایر کشورهای اروپایی عرضه می‌شوند و کیفیت قابل قبولی دارند، با توجه به اینکه باتری و موتور این خودرو کیفیت بالایی دارند، دیرتر خراب می‌شوند و عمده خرابی این خودرو مربوط به گیربکس بی وای دی است.

گیربکس بی وای دی (BYD)، گیربکس اتوماتیک دیگنیتی است که توسط شرکت BYD Auto تولید می‌شود. این گیربکس برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی ساخته شده است و به دلیل عدم وجود دنده و کوپلینگ، به عنوان گیربکس بی‌دنده شناخته می‌شود.

گیربکس بی وای دی، با استفاده از یک موتور الکتریکی و سیستم کنترل الکترونیکی، توانایی تغییر سرعت را به صورت دیگری نسبت به گیربکس‌های سنتی دارد. در واقع، تغییر سرعت به صورت خودکار و بدون نیاز به دنده‌های فیزیکی انجام می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود که گیربکس بی وای دی، به دلیل سادگی و کارایی بیشتر، در مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیط زیست نسبت به گیربکس‌های سنتی، مزیت داشته باشد.

گیربکس بی وای دی، با توجه به عدم وجود دنده و کوپلینگ، نیاز به سرویس دوره‌ای کمتری نسبت به گیربکس‌های سنتی دارد و همچنین به دلیل کمتر بودن تعداد قطعات مکانیکی، نگهداری و تعمیر آن نیز ساده‌تر است.

تعمیر گیربکس بی وای دی byd در کرج

تعمیر گیربکس بی وای دی (BYD) باید توسط تعمیرکاران مجرب و ماهر صورت گیرد، زیرا این گیربکس دارای سیستم‌های الکترونیکی پیچیده و خاصی است که نیاز به تخصص و مهارت بالا دارد.

در صورتی که گیربکس بی وای دی با مشکلاتی مواجه شده است، ابتدا باید با استفاده از دستگاه تشخیص خطا، دلیل مشکل را تعیین کرد. سپس، براساس نوع مشکل و خرابی، تعمیرات لازم انجام می‌شود. برخی از مشکلات رایج در گیربکس بی وای دی عبارتند از:

1. عدم تغییر سرعت: اگر گیربکس بی وای دی نتواند سرعت خودرو را تغییر دهد، ممکن است دلیل آن سیستم کنترل الکترونیکی باشد که نیاز به تعمیر دارد.

2. صدای عجیب در گیربکس: اگر در حین حرکت خودرو صدای عجیب و غیرعادیی از گیربکس بی وای دی بشنوید، احتمالا دلیل آن خرابی در بلبرینگ‌ها، دنده‌ها، یا قطعات دیگر مکانیکی است که نیاز به تعمیر دارد.

3. عدم حرکت خودرو: اگر گیربکس بی وای دی نتواند خودرو را حرکت دهد، ممکن است دلیل آن خرابی در موتور الکتریکی، باتری، یا سیستم ترمز باشد که نیاز به تعمیر دارد.

در هر صورت، برای تعمیر گیربکس بی وای دی، بهتر است به کارگاه تعمیرات خودروی مجهز و متخصص مراجعه کنید و تعمیرات لازم را توسط تعمیرکاران مجرب و ماهر انجام دهید.

 

کمپانی خودروسازی بی وای دی

BYD Auto یا به طور کامل BYD Auto Co.، Ltd. یک شرکت خودروسازی چینی است که در سال 2003 تأسیس شد. نام BYD مخفف عبارت Build Your Dreams است. این شرکت در زمینه تولید خودروهای الکتریکی، هیبریدی و خودروهای دیگر فعالیت می‌کند.

BYD Auto در حال حاضر یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی چین است و در رده‌بندی Fortune Global 500 به عنوان 222امین شرکت قرار دارد. این شرکت در زمینه تولید خودروهای الکتریکی، باتری‌های لیتیوم-یون، کامپیوترهای شخصی، دستگاه‌های الکترونیکی و شارژرهای فوق سریع فعالیت می‌کند.

خودروهای BYD شامل خودروهای الکتریکی، هیبریدی و سواری هستند و فروش آن‌ها در بیشتر کشورهای جهان، از جمله چین، آمریکا، اروپا و استرالیا صورت می‌گیرد. BYD Auto با توجه به تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی، تلاش می‌کند به کاهش آلودگی هوا و محیط زیست کمک کند و در این زمینه تلاش‌های فراوانی انجام داده است.

اجزای گیربکس بی وای دی

گیربکس بی وای دی (BYD)، گیربکس بی‌دنده است و برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی ساخته شده است. این گیربکس به دلیل سادگی و کارایی بیشتر، در مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیط زیست نسبت به گیربکس‌های سنتی، مزیت دارد. اجزای اصلی گیربکس بی وای دی عبارتند از:

1. موتور الکتریکی: این قطعه، قلب گیربکس بی وای دی است و برای تأمین نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو استفاده می‌شود.

2. کنترلر: این قطعه، تابعیت کنترل الکترونیکی گیربکس بی وای دی را بر عهده دارد و به کنترل سرعت و قدرت موتور کمک می‌کند.

3. دیفرانسیل: این قطعه، مسئول توزیع نیروی موتور به دو چرخ خودرو است و به جلوگیری از انحراف خودرو در حین حرکت کمک می‌کند.

4. شافت خروجی: این قطعه، توان موتور را به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند.

5. کلاچ: این قطعه، برای تعویض سرعت و تغییر مسیر حرکت خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

6. صفحه کلاچ: این قطعه، دو شافت خروجی گیربکس بی وای دی را به یکدیگر وصل می‌کند.

7. دنده‌های گیربکس: این قطعات، برای تغییر سرعت و تنظیم سرعت خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند.

8. بلبرینگ‌ها: این قطعات، در حرکت صاف و بدون نویز گیربکس بی وای دی مهم هستند.

9. روغن گیربکس: روغن گیربکس، برای کاهش سایش و حفظ عمر مفید گیربکس بی وای دی استفاده می‌شود.

 

هنگامی‌که خودروی شما نیاز به تعمیر گیربکس دارد، اگر شما نحوه عملکرد گیربکس خودرو را درک نکنید، همه‌چیز می‌تواند به‌سرعت گیج‌کننده باشد. مشکل در این مورد نه‌تنها به این دلیل است که آن قطعات برای انتقال شما گران هستند، گاهی اوقات نصب آن‌ها دشوار است، بلکه به این دلیل است که انتقال شما بسیار پیچیده است.

برخلاف تصور رایج، گیربکس شما فقط از یک بلوک ساده تشکیل نمی‌شود، و همچنین مانند موتور شما نیست که چند قسمت آن را کامل می‌کند. در عوض، 800 قسمت مختلف وجود دارد که یک جعبه‌دنده خودرو را تشکیل می‌دهند. این 800 قسمت برای هر مدل و مدلی منحصربه‌فرد هستند.

باوجوداینکه بسیاری از قطعات قابل تعمیر یا تعویض هستند، تعمیر تمام 800 قطعه بسیار زمان‌بر و پرهزینه است. صرف‌نظر از سطح مهارت شما، ما کاملاً موافقیم که داشتن یک مکانیک متخصص برای ارائه خدمات گیربکس شما برای یک بررسی و تعمیر موفقیت‌آمیز بسیار مهم است.

در جعبه‌دنده خودرو، 7 جزء اصلی وجود دارد که درک آن‌ها مهم است. هرکدام به روشی خاص عمل می‌کنند و باهم کار می‌کنند تا به ماشین شما نیرو بدهند. اگر یکی از قطعات به دلیل نداشتن مایع گیربکس تمیز یا به دلیل اصطکاک در طول زمان شکسته شود، می‌تواند منجر به خرابی ماشین شما در کنار جاده شود. خوشبختانه، شما مجبور نیستید یک گیربکس بی وای دی کاملاً جدید بخرید.

در زیر قسمت‌های اصلی سیستم گیربکس بی وای دی آورده شده است:

• کلاچ
• گیربکس
• محور پروانه
• مفاصل جهانی
• محور واقعی
• چرخ

اصطلاح مهمی وجود دارد که باید در مورد قطعات گیربکس بدانید:

مجموعه دنده‌های سیاره‌ای: مجموعه دنده‌های سیاره‌ای چرخ‌های دندانه‌ای هستند که به حفظ نسبت RPM مناسب کمک می‌کنند و به شفت ورودی متصل می‌شوند. این شامل یک چرخ‌دنده مرکزی یا خورشیدی و دوچرخ دنده سیاره‌ای یا کوچک‌تر است که به درگیری چرخ‌دنده کمک می‌کند. آن‌ها با یک حلقه بیرونی نگه‌داشته می‌شوند.

نسبت دنده: نسبت دنده سرعتی است که دنده‌های تنظیم ورودی و خروجی می‌چرخند و خروجی موردنظر را به چرخ تغییر می‌دهند.

کلاچ: کلاچ به مبدل گشتاور نیز معروف است، مکانیزگی است که به اتصال و جدا کردن موتور خودرو از سیستم انتقال آن کمک می‌کند.

اهرم دنده: این چیزی است که راننده برای کنترل و کنترل دنده گیربکس وسیله نقلیه استفاده می‌کند.

الگوی H: این قسمت انتقال، چیدمان دنده‌ها است که معمولاً روی دستگیره اهرم تعویض برچسب می‌زنند.

1) کلاچ اصطکاکی

کلاچ اصطکاکی دنده‌ها را به محور محرک متصل می‌کند. اساساً به موتور و شفت ورودی اجازه می‌دهد تا با سرعت‌های دقیق یکسان بچرخند. به‌عبارت‌دیگر، اصطکاک ایجادشده در وسط جعبه‌دنده و موتور را پشتیبانی می‌کند. درنتیجه، وسیله نقلیه می‌تواند حرکت کند.

2) باند

باندها چرخ‌دنده‌ها را در وضعیت راکد نگه می‌دارند. آن‌ها به پیستون‌ها متصل می‌شوند و زمانی که پیستون‌ها فعال می‌شوند، چرخ‌دنده‌ها توسط فولاد چرخ‌دنده‌ها قفل می‌شوند.

3) شیر فنری

سوپاپ فنری به چرخ‌های محرک متصل می‌شود. این‌یک حس‌گر سرعت چرخش شفت خروجی است. اگر محور چرخش سریع حرکت کند، باعث باز شدن بیشتر دریچه می‌شود. این اجازه می‌دهد تا فشار سیال هیدرولیک به سیستم تأمین شود.

هرچه محور چرخش کندتر باشد، شیر بیشتر بسته می‌شود.

4) سنسور بار

گیربکس اتوماتیک از سنسور بار برای تشخیص میزان وزن و بار روی خودرو استفاده می‌کند. وقتی روی پدال گاز پا می‌گذارید، فشار بیشتری به کابلی که به پدال متصل است وارد می‌شود. در برخی خودروها به‌جای آن از تعدیل‌کننده خلأ استفاده می‌شود.

هنگامی‌که فشار بار و وزن بیشتری به موتور وارد می‌کنید، سنسور بار می‌تواند این شرایط را تشخیص داده و آن‌ها را به واحد کنترل موتور ترجمه کند.

5) شیر تعویض

این قطعه تأمین سیال انتقال را برای باندها و پیستون‌ها مدیریت می‌کند. برای هر شیر نوبت مقدار فشار کاری متفاوتی وجود دارد. اگر شیر تغییر مکان بالاتر قرار گیرد، نسبت فشار انتقال کار بالاتر خواهد بود.

6) مبدل گشتاور

مبدل گشتاور جزء معجزه‌آسایی است که جایگزین مکانیسم کلاچ گیربکس دستی می‌شود. در یک اتوماتیک، مبدل گشتاور مسئول کاهش سرعت و توقف خودرو است و همچنان به موتور اجازه کار می‌دهد.

7) مهروموم و واشر

در سراسر سیستم گیربکس اتوماتیک شما مهروموم‌ها و واشرهای مختلفی وجود دارد که از نشت مایع گیربکس به مکان‌هایی که نباید برود جلوگیری می‌کند.

چرا ماشین من وارد دنده نمی‌شود؟

عدم ورود خودرو به دنده، ممکن است به دلیل چندین عامل باشد. در ادامه، به برخی از دلایل رایج برای عدم ورود خودرو به دنده پرداخته شده است:

1. کلاچ خراب: اگر کلاچ خودرو خراب یا کثیف شده باشد، ممکن است خودرو به دنده وارد نشود. در این صورت، تعویض کلاچ یا پاک کردن آن می‌تواند مشکل را حل کند.

2. پدال کلاچ: اگر پدال کلاچ بیش از حد فشرده شده باشد، همچنین ممکن است خودرو به دنده وارد نشود. در این حالت، کم کردن فشار پدال کلاچ می‌تواند مشکل را حل کند.

3. سیستم گیربکس خراب: اگر سیستم گیربکس خودرو به هر دلیلی خراب شده باشد، ممکن است خودرو به دنده وارد نشود. در این صورت، نیاز به تعمیر گیربکس و یا تعویض آن می‌باشد.

4. مایعات گیربکس: اگر مایعات گیربکس خودرو کم یا کثیف باشند، ممکن است خودرو به دنده وارد نشود. در این حالت، بررسی و تعویض مایع گیربکس می‌تواند مشکل را حل کند.

5. سیستم هیدرولیک کلاچ: در برخی خودروها، سیستم هیدرولیک کلاچ برای کنترل کلاچ استفاده می‌شود. اگر سیستم هیدرولیک کلاچ خراب یا نامناسب باشد، ممکن است خودرو به دنده وارد نشود. در این صورت، تعمیر سیستم هیدرولیک کلاچ می‌تواند مشکل را حل کند.

در نهایت، برای تشخیص دقیق تر دلیل عدم ورود خودرو به دنده، بهتر است به یک مکانیک خودرواستعانه کرده و خودرو را بررسی کنید.

 

گیربکس‌های اتوماتیک

شیر برقی اینترلاک

اینترلاک تعویض دنده بخشی از گیربکس است که شما را از سایر دنده‌ها درزمانی که نمی‌توانید از آن‌ها استفاده کنید قفل می‌کند. به‌عنوان‌مثال، شما فقط می‌خواهید زمانی که پدال ترمز را فشار می‌دهید بتوانید دنده را از پارک خارج کنید.

شیر برقی اینترلاک شیفت وسیله الکتریکی است که به اینترلاک می‌گوید چه زمانی باید شیفتر را باز کند. اگر شیر برقی اینترلاک تعویض دنده بدی دارید، نمی‌توانید از پارک یا نول به هیچ دنده‌ای تعویض کنید.

اتصال بد شیفتر

بسیاری از گیربکس‌های اتوماتیک از کابل برای تعویض دنده در داخل گیربکس استفاده می‌کنند. این کابل به اهرم تعویض دنده متصل است. اگر این اتصال شیفتر جدا شود، شیفتر به‌راحتی بین شیارهای دنده حرکت می‌کند، اما دنده واقعی داخل جعبه‌دنده تغییر نمی‌کند.

 

نشانه‌های عمده خرابی گیربکس بی وای دی

گیربکس بی وای دی (BYD) از نوع گیربکس بی‌دنده است و در مقایسه با گیربکس‌های سنتی، کمتر قطعه دارد و احتمال خرابی آن کمتر است. با این حال، برخی نشانه‌هایی که ممکن است به خرابی گیربکس اشاره کنند عبارتند از:

1. صدای عجیب: صدای غیر طبیعی و ناخوشایند از گیربکس، ممکن است نشانه‌ای از خرابی باشد. این صدا معمولاً بسیار شنیدنی است و می‌تواند از مکانیزم گیربکس، دیفرانسیل یا بلبرینگ‌های گیربکس ناشی شود.

2. عملکرد نامناسب: عملکرد نامناسب گیربکس، مانند عدم ورود به دنده، ورود به دنده با تأخیر، ترمز شدن خودرو و یا شتاب نادرست، ممکن است نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد.

3. لرزش: لرزش یا تکان خوردن خودرو، در حین شتاب‌دهی و یا حتی در حالت بی حرکت، ممکن است نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد.

4. گرمای زیاد: گرمای زیاد گیربکس، ممکن است نشانه‌ای از کار نکردن بهینه سیستم خنک‌کننده گیربکس باشد و می‌تواند باعث خرابی گیربکس شود.

5. روغن گیربکس: روغن گیربکس، نشان دهنده وضعیت سیستم گیربکس است. اگر روغن گیربکس کثیف و یا آبکاری شده باشد، ممکن است نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد.

در صورت بروز هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است به یک متخصص خودرو مراجعه کرده و گیربکس خودرو را بررسی کنید.

 

خرابی گیربکس را می‌توان به سه دسته اصلی تقسیم کرد: لغزش، سروصدای زیاد و خرابی کامل.

1. لغزش در زمان حرکت گیربکس

این بدان معنی است که گیربکس نمی‌تواند به‌درستی با موتور درگیر شود. درنتیجه، قدرت خود را از دست می‌دهد و درنهایت به‌طور کامل کار نمی‌کند. لغزش گیربکس معمولاً به دلیل مشکلات کنترل رایانه، عدم تعمیر و نگهداری و درنتیجه فرسودگی و پارگی گیربکس ایجاد می‌شود.

2. نویز در گیربکس

صدای گیربکس می‌تواند نشان‌دهنده آسیب به گیربکس شما باشد. صداهای گیربکس مانند سنگ‌زنی، ناله و چرخش زمانی رخ می‌دهد که قطعات مکانیکی گیربکس دیگر به‌درستی کار نمی‌کنند، روان کننده را ازدست‌داده‌اند، به دلیل سایش شکسته شده‌اند و شروع به “ساییدن” باهم یا در مقابل سایر قسمت‌های گیربکس می‌کنند.

3. خرابی گیربکس

خرابی گیربکس از دست دادن کامل عملکرد گیربکس است. خرابی گیربکس می‌تواند ناشی از سرخوردن، صداهای علامت‌دار، کمبود مایع به دلیل نشتی، گرمای بیش‌ازحد یا عوامل خارجی باشد که بر انتقال اثر می‌گذارد.

علائم مختلفی وجود دارد که نشان می‌دهد گیربکس بی اوی دی شما ممکن است با خرابی مواجه شده است. با دانستن علائم نشانگر، می‌توانید اقدامات لازم را برای آسیب‌هایی که می‌تواند منجر به خرید گیربکس جدید یا بازسازی گیربکس خودروی خود شود، انجام دهید.

اگر مشکل به‌سرعت حل نشود، خرابی انتقال می‌تواند گران و خسته‌کننده باشد. با جلوگیری از مشکلات انتقال در مراحل اولیه با نگهداری و اقدامات مناسب، می‌توانید در زمان و هزینه خود صرفه‌جویی کنید.

1. نشت یا کاهش سطح روغن گیربکس بی وای دی

مایع انتقال، مایه حیات انتقال است. مایع گیربکس تمام قسمت‌های متحرک گیربکس شما را روغن‌کاری می‌کند و خواص هیدرولیکی را فراهم می‌کند تا گیربکس به‌درستی و روان کار کند.

مایع انتقال همچنین به دور کردن گرما از گیربکس کمک می‌کند تا از گرم شدن بیش‌ازحد جلوگیری کند. هر علامتی مبنی بر کم بودن مایع گیربکس به دلیل نشتی باید جدی گرفته شود و سریعاً تعمیر شود. مایع انتقال کم دلیل شماره 1 خرابی گیربکس است و در صورت گیر نکردن سریع منجر به آسیب عمده به گیربکس می‌شود.

نگهداری مناسب مایعات طبق توصیه سازنده شما، استفاده از مایع مناسب برای وسیله نقلیه شما، توجه به هرگونه نشتی در زیر خودرو، و تعمیر سریع نشتی، سلامتی گیربکس بی وای دی شما را برای کیلومترها تضمین می‌کند.

2. چرخ‌دنده‌های فرسوده

نشانه اصلی اینکه دنده‌ها یا سایر قسمت‌های داخل گیربکس شروع به فرسودگی می‌کنند، زمانی است که هر بار که گیربکس شما به دنده تغییر می‌کند یا به دنده دیگری تغییر می‌کند، احساس می‌کنید که یک «لنگ» احساس می‌کنید. صداهای گیربکس می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به تعمیر پرهزینه یا حتی یک مشکل خطرناک باشد که می‌تواند منجر به از دست دادن گشتاور و قدرت شود. به این معنی است که بخشی از انتقال شما با مشکل مواجه شده است.

کلید درک “قطعات فرسوده” این است که بدانید قطعات زیادی در داخل جعبه‌دنده شما وجود دارد، ازجمله کلاچ‌ها، نمایش‌های فلزی، پیستون‌ها، فنرها، بلبرینگ‌ها، سوپاپ‌ها و مجموعه دنده‌های سیاره‌ای (گاهی بیش از یک). یک مجموعه دنده سیاره‌ای به این صورت عمل می‌کند که یک مجموعه دنده می‌چرخد ​​درحالی‌که دیگری ثابت می‌ماند، بنابراین نسبت‌های بیشتری برای انتقال به جعبه‌دنده ایجاد می‌کند و “دنده‌های بیشتری” ارائه می‌دهد.

در یک وسیله نقلیه، یک مثال از این حالت زمانی است که موتور می‌چرخد ​​درحالی‌که گیربکس نمی‌چرخد. مجموعه دنده‌های سیاره‌ای بخشی از مواردی هستند که به وسایل نقلیه اتوماتیک اجازه می‌دهند از دنده‌های اضافی مانند  و معکوس استفاده کنند.

3. پالایه گیربکس بی وای دی مسدود شده است

گرفتگی فیلتر گیربکس بی وای دی یکی دیگر از دلایل اصلی آسیب گیربکس اتوماتیک است.

فیلترهای گیربکس برای تمیز کردن مایع گیربکس در حین عبور طراحی‌شده‌اند. گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر گیربکس نشانه مشکلات داخلی اصلی است که جریان سیال انتقال را محدود می‌کند و منجر به گرم شدن بیش‌ازحد قطعات داخل گیربکس شما می‌شود. مایع گیربکس با مواد کلاچ سنگین یا براده‌های فلزی ریز نشان می‌دهد که قطعات داخلی آسیب‌دیده‌اند، مشکلی که باید بلافاصله برطرف شود.

4. عملکرد ضعیف کلاچ در حین رانندگی

کلاچ فرسوده در یک خودروی گیربکس دستی می‌تواند به‌سرعت باعث خرابی گیربکس شود. کلاچ فرسوده به این معنی است که دیگر اتصال مناسبی بین موتور و گیربکس وجود ندارد. این امر به تمام قسمت‌های گیربکس فشار وارد می‌کند که می‌تواند منجر به داغ شدن بیش‌ازحد کلاچ و موتور، لیز خوردن یا ساییدگی شود و در صورت تغییر دنده، آسیب و خرابی گیربکس را به همراه داشته باشد.

روغن گیربکس بی وای دی کثیف یا سوخته می‌تواند نشانه‌ای از خرابی گیربکس باشد. روغن گیربکس برای انتقال گرمابه دور از گیربکس طراحی‌شده است تا از گرمای بیش‌ازحد جلوگیری کند. بااین‌حال، اگر خود مایع گیربکس کثیف یا سوخته شود، نمی‌تواند کار خود را به‌درستی انجام دهد، که گیربکس شما را در معرض خطر داغ شدن بیش‌ازحد و درنهایت خرابی قرار می‌دهد

تعویض ساده شیر برقی نصب‌شده خارجی ممکن است مشکل یک گیربکس اتوماتیک را که در تلاش برای یافتن دنده مناسب است، حل کند. در مقایسه با پروژه پرهزینه بازسازی یک گیربکس، که نیاز به حذف کل واحد از خودرو دارد، جایگزینی شیر برقی بسیار مقرون‌به‌صرفه تر است.

این‌یک مثال عالی از این است که چرا باید همیشه گیربکس اتوماتیک خود را در اولین نشانه‌ای از وجود مشکل در تعویض دنده، توسط کارشناسان آموزش‌دیده بازرسی شود.

نادیده گرفتن چنین علائم هشداردهنده می‌تواند تفاوت بین تعمیر مقرون‌به‌صرفه و بازسازی گیربکس گران‌قیمت را ایجاد کند. و همیشه با تعمیر و نگهداری مناسب گیربکس همراه باشید تا از مشکلات به‌طور کلی جلوگیری کنید.

 

سرویس گیربکس اتوماتیک بی وای دی

سرویس گیربکس اتوماتیک بی وای دی (BYD) برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید گیربکس، بسیار مهم است. در ادامه، مراحل مهم سرویس گیربکس اتوماتیک BYD را شرح می‌دهیم:

1. تعویض روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس به صورت دوره‌ای باید انجام شود تا روغن کثیف و خسته شده را جایگزین روغن تمیز کنید. برای جایگزینی روغن، بهتر است از روغن معتبر توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.

2. تعویض فیلتر گیربکس: فیلتر گیربکس نقش مهمی در حفظ کیفیت روغن گیربکس و جلوگیری از ورود ذرات خارجی به گیربکس دارد. برای انجام سرویس گیربکس، تعویض فیلتر گیربکس نیز باید انجام شود.

3. بررسی سطح روغن گیربکس: سطح روغن گیربکس باید برای حفظ عملکرد بهینه سیستم گیربکس، در سطح مناسب نگهداری شود. برای بررسی سطح روغن، باید گیربکس را در حالت گرم و در سطح صاف پارک کرده و سطح روغن را با چک کردن نشانگر سطح روغن بررسی کنید.

4. بررسی سطح مایع ترمز: بررسی سطح مایع ترمز نیز در هنگام سرویس گیربکس اتوماتیک بی وای دی بسیار مهم است. سطح مایع ترمز باید در سطح مناسب نگهداری شود تا عملکرد بهینه ترمز را حفظ کنید.

5. بررسی میله‌های گیربکس: بررسی میله‌های گیربکس، از جمله میله ترمز و میله گیربکس، در هنگام سرویس گیربکس بی وای دی بسیار مهم است. ممکن است نیاز به تنظیم و تعویض میله‌های گیربکس باشد.

6. بررسی شیوه کارکرد گیربکس: بررسی شیوه کارکرد گیربکس نیز بسیار مهم است. برای این منظور، باید گیربکس را در حالت آزمایشی برای اطمینان از عملکرد صحیح آن، تست کنید.

بهتر است سرویس گیربکس اتوماتیک BYD را به یک متخصص خودرو با تجربه و مهارت انجام دهید.

نحوه کنترل گیربکس اتوماتیک بی وای دی

طیف گسترده ای از سنسورها و ماژول ها گیربکس اتوماتیک بی وای دی شما را کنترل می‌کنند، اما آن‌ها دقیقه چه‌کاری انجام می‌دهند و چگونه منجر به علائم خرابی انتقال می‌شوند؟

در بسیاری از موارد، ممکن است حداقل ده ماژول مختلف وجود داشته باشد که به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم انتقال شما را کنترل و بازخورد ارائه می‌کند. تعداد ماژول‌هایی که وسایل نقلیه استفاده می‌کنند به پیچیدگی آن‌ها بستگی دارد. در زیر فهرستی از ماژول ها و سانسورهای مختلف وجود دارد که گیربکس اتوماتیک شما را تنظیم می‌کنند. لطفاً توجه داشته باشید که مشکلات و علل آن‌ها نسبت به مدل‌ها و مدل‌های خاص متفاوت است – این‌ها ساده‌ترین موارد هستند.

 

ماژول کنترل انتقال (TCM) یا ماژول کنترل پیشرانه (PCM)

همه گیربکس‌های اتوماتیک از یک ماژول کنترل برای تنظیم سرعت، تعویض دنده و درگیری کلاچ استفاده می‌کنند. TCM براساس اطلاعاتی که از موتور دریافت می‌کند تصمیم می‌گیرد و آن را کلید تعویض دنده و تغییر سرعت می‌کند. یک TCM تشخیص می‌دهد که کلاچ درگیر و جداشده است و RPM ها را می‌خواند، سپس دستوری را براساس بازخورد راننده اجرا می‌کند. برخی از ماژول ها دارای حافظه داخلی هستند که عادات رانندگی شما را به یاد می‌آورد و آن داده‌ها را در عملکرد گیربکس شما اعمال می‌کند.

یک ماژول کنترل پیشرانه نیز عملکردهای موتور و گیربکس را کنترل می‌کند. وظیفه زمان‌بندی تعویض دنده، احساس تعویض دنده و درگیر شدن کلاچ را بر عهده دارد. هنگامی‌که PCM شما خراب می‌شود، انتقال شما احتمالاً تغییر مکان نمی‌دهد، خیلی نرم یا تند تغییر می‌کند یا باعث شکست کامل انتقال می‌شود.

علائم ماژول کنترل بد انتقال:

• کاهش نادرست دنده هنگام توقف در چراغ راهنمایی
• پاسخ تأخیری تعویض دنده از دنده‌های پایین در هنگام شتاب گیری
• انتقال خودکار به دنده خنثی بدون اخطار
• عدم توانایی در تعویض دنده خنثی
• تعویض تصادفی بین دنده‌ها
• شتاب آهسته
• گیر افتادن در هنگام رانندگی در سربالایی

سنسور جریان هوای انبوه (MAS)

سنسور جریان هوای انبوه جریان هوا را در موتور اندازه‌گیری می‌کند و از این اطلاعات برای تنظیم نسبت هوا و سوخت و تعیین بار موتور استفاده می‌کند

علائم سنسور جریان هوا جرمی بد:

• شیفت‌های سخت دیرهنگام یا شیفت های نرم اولیه
• بدون جابجایی
• کاهش عملکرد موتور
• موتور کار می‌کند یا در واژگونی تردید دارد

سنسور موقعیت دریچه گاز (TP)

سنسور موقعیت دریچه گاز موقعیت دریچه گاز (پدال گاز) را اندازه‌گیری می‌کند و تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور دارد

علائم بد بودن سنسور موقعیت دریچه گاز:

• شیفت های سخت دیرهنگام یا شیفت های نرم اولیه
• هنگام فشار دادن دریچه گاز، وسیله نقلیه تکان می‌خورد یا تکان می‌خورد
• توقف ناگهانی
• تردید در هنگام شتاب
• بررسی کنید ممکن است چراغ موتور چشمک بزند

سنسور دمای روغن گیربکس بی وای دی (TFT)

• سنسور دمای روغن گیربکس دمای روغن گیربکس (AFT) را اندازه‌گیری می‌کند. عملکرد اصلی آن جلوگیری از عملکرد اوردرایو و کلاچ مبدل در هنگام سرد است. در برخی مدل‌ها، براساس دما (خیلی گرم یا خیلی سرد) دنده‌های خاصی را مهار می‌کند.
• سنسور دمای سیال انتقال
• علائم بد بودن سنسور دمای سیال گیربکس:
• نمایشگرهای چراغ موتور را در داشبورد بررسی کنید
• مبدل گشتاور به‌درستی کار نمی‌کند
• شیفت های سخت یا تأخیری
• خودرو به حالت لنگی می‌رود
  

 

بررسی روغن گیربکس byd

بررسی روغن گیربکس BYD برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس، بسیار مهم است. برای بررسی روغن گیربکس BYD، بهتر است مراحل زیر را دنبال کنید:

1. بررسی سطح روغن: برای بررسی سطح روغن گیربکس BYD، خودرو را در سطح صاف پارک کرده و سطح روغن را با چک کردن نشانگر سطح روغن گیربکس بررسی کنید. در صورتی که سطح روغن کمتر از حد مجاز است، باید روغن گیربکس را تکمیل کنید.

2. بررسی رنگ روغن: رنگ روغن گیربکس BYD معمولاً قهوه‌ای تیره است. در صورتی که روغن گیربکس به رنگ سیاه یا سفید تغییر رنگ داده باشد، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در گیربکس باشد.

3. بررسی شفافیت روغن: شفافیت روغن گیربکس BYD باید بالا باشد. در صورتی که روغن گیربکس به شدت کثیف و یا غلیظ شده باشد، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در گیربکس باشد.

4. بوی روغن: بوی نامطبوع یا سوخته از روغن گیربکس BYD، ممکن است نشانه‌ای از خرابی در گیربکس باشد.

5. تاریخ تعویض روغن: برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس BYD، تاریخ تعویض روغن گیربکس را باید رعایت کنید. تاریخ تعویض روغن گیربکس BYD را می‌توانید در دفترچه راهنمای خودرو یا با متخصص خودرو مشاوره کنید.

در صورتی که هر یک از موارد فوق نشانگر وجود مشکل در روغن گیربکس BYD باشد، بهتر است سرویس گیربکس را به متخصص خودرو با تجربه و مهارت انجام دهید.

 

• روغن گیربکس باید به طور منظم بررسی شود تا مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد که منجر به سطح پایین روغن‌ها شود و مطمئن شوید که روغن فرسوده نشده است و باعث آسیب می‌شود.
• قبل از شروع، یک حوله رنگ روشن جمع کنید و میله گیربکس را پیدا کنید، که باید در نزدیکی میله روغن قرار گرفته و برچسب مناسبی داشته باشد. اگر نمی‌توانید نشانگر را پیدا کنید، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. برخی از خودروهای امروزی مجهز به دیپ استیک نیستند، احتمالاً به این دلیل که نمی‌خواهند شما با آن دست و پنجه نرم کنید و در عوض می‌خواهند آن را به نمایندگی خود ببرید.
• وقتی آماده شد، وسیله نقلیه خود را روی سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بگیرید و موتور را روشن کنید. ماشین را در نول بگذارید یا پارک کنید. اجازه دهید وسیله نقلیه شما گرم شود و در طول عملیات به کار خود ادامه دهد، مگر اینکه در دفترچه راهنمای مالک چیز دیگری ذکر شده باشد. (توجه داشته باشید که برخی از سطوح روغن گیربکس اتوماتیک با موتور خاموش بررسی می‌شود. دفترچه راهنمای کاربر را بررسی کنید.)
• میله روغن گیربکس اتوماتیک را بردارید. پاک کنید، دوباره به طور کامل وارد کنید و دوباره بردارید.
• علامت گذاری را در انتهای میله اندازه گیری رعایت کنید. نشانگر شما ممکن است دو علامت برای “پر” داشته باشد – یکی گرم و دیگری سرد. اگر سطح روغن گیربکس byd اتوماتیک به خط “گرم” نمی‌رسد، باید روغن گیربکس اتوماتیک را اضافه کنید.
• همچنین به رنگ روغن گیربکس byd نگاه کنید – باید قرمز روشن باشد. بو – نباید بوی سوختگی بدهد. و قوام – روغن باید از هر گونه آلودگی پاک باشد.

 

خط حرکت خودرو

در اصطلاح خودرویی، پیشرانه همه چیز درگیر در گرفتن نیروی ایجاد شده توسط موتور شما و گیربکس آن به خود چرخ‌ها است. موتور ابتدا به گیربکس متصل می‌شود که زمان و میزان گیربکس byd نیروی موتور را کنترل می‌کند.

در گیربکس دستینیمه اتوماتیک راننده با تعویض یک سری دنده‌های مکانیکی برای تنظیم نسبت قدرت به چرخ‌ها، این امر را کنترل می‌کند. در یک گیربکس اتوماتیک، خود گیربکس این نسبت‌ها را از طریق یک سری کنترل‌های الکترونیکی و هیدرولیکی تنظیم می‌کند که از طریق دنده‌ها بر اساس سرعت خودرو، دور موتور و سایر عوامل تغییر می‌کند.

در یک خودروی دیفرانسیل عقب سنتی، نیروی گیربکس byd توسط یک میل محرک به دیفرانسیل عقب هدایت می‌شود که این نیرو را به یک یا هر دو محور عقب منتقل می‌کند. در خودروی دیفرانسیل جلو،  گیربکس به یک دیفرانسیل جلو متصل است که به همین ترتیب نیرو را به محورهای جلو هدایت می‌کند.

در خودروهای چهار چرخ متحرک یا چهار چرخ محرک، گیربکس به یک جعبه گیربکس byd متصل می‌شود که قدرت را بین یک دیفرانسیل جلو و عقب تقسیم می‌کند و قدرت را به هر دو محور جلو و عقب تنظیم می‌کند. گیج کننده به نظر می‌رسد، درست است؟ این بدان معناست که وسیله نقلیه 2 چرخ متحرک شما دارای گیربکس و دیفرانسیل است، در حالی که خودروی 4 چرخ متحرک یا تمام چرخ متحرک شما دارای گیربکس، جعبه گیربکس byd و دیفرانسیل جلو و عقب است. همه این موارد حاوی روغن یا روغن دنده هستند که برای عملکرد مناسب آنها ضروری است.

بسیاری از این واحدها همچنین فاقد نشانگر می‌باشند که به شما امکان می‌دهد سطح یا وضعیت روغن را مانند روغن موتور بررسی کنید، به این معنی که باید خودرو را در هوا قرار دهید و واحد مناسب را برای بررسی روغن باز کنید. اغلب با ابزارهای تخصصی این مشکل به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان هرگز این روغن را بررسی نمی‌کنند، علیرغم اینکه سازنده وسیله نقلیه شما فواصل سرویس 30000 تا 50000 کیلومتر را مشخص کرده است. ما اغلب می‌بینیم که وسایل نقلیه‌ای با آسیب فاجعه‌بار به مغازه‌های ما آورده می‌شوند که 100000 کیلومتر یا بیشتر را بدون تعمیر قطعات پیشرانه طی کرده‌اند. این یک راه خوب برای افزایش هزینه‌های تعمیر بسیار جدی است.

 

چه عواملی باعث خرابی گیربکس اتوماتیک بی وای دی byd میگردد

برخی عواملی که می‌تواند منجر به خرابی گیربکس اتوماتیک بی وای دی باشد عبارتند از:

– کمبود یا کیفیت پایین روغن: وقتی روغن گیربکس به طور صحیح عوض نشود یا روغن نامناسب استفاده شود، می‌تواند قطعات را آسیب ببینند.

– جرقه زنی بیش از حد کلاچ: جرقه زدن مداوم کلاچ می‌تواند قطعات را گرما دهد و باعث خرابی شود.

– لنت‌های خشک: لنت‌های خشک نمی‌توانند فاصله مناسبی بین قطعات ایجاد کنند و باعث ساییدگی می‌شوند.

– ساییدگی یاتاقان‌ها: ساییدگی یاتاقان‌ها، به ویژه نوع سرامیکی، باعث عدم عملکرد درست گیربکس می‌شود.

– اشکالات الکتریکی: بعضی از گیربکس‌های اتوماتیک از قطعات الکتریکی استفاده می‌کنند و اشکال در آنها سبب می‌شود گیربکس به درستی کار نکند.

بنابراین زمان تعویض و سطح روغن را دقیقا رعایت کرده و از عملکرد درست قطعات الکتریکی مطمئن شوید تا خرابی زودهنگامی رخ ندهد.

 

چه زمانی برای تعمیر گیربکس بی وای دی byd مناسب است؟

زمان‌های مناسب برای تعمیر گیربکس بی وای دی byd عبارتند از:

۱) هنگام تغییر روغن گیربکس: روغن گیربکس را هر ۵۰ هزار کیلومتر یک بار باید تعویض کرد. در این زمان می‌توان قطعات داخلی آن را نیز بررسی نمود.

۲) زمانی که صداهای غیرعادی شنیده می‌شود: زوزه، تقه، یا دیگر صداهای غیرعادی نشانه‌ای از مشکل است. بهتر است بلافاصله گیربکس را بررسی کنید.

۳) هنگام تعویض شابلون‌ها: شابلون‌های گیربکس باید هر ۱۵۰ هزار کیلومتر یکبار تعویض شوند. در این زمان می‌توان اجزای دیگر را نیز بررسی نمود.

۴) در صورت عدم عملکرد صحیح: هرگونه تغییر یا اشکال در عملکرد مثل هرزرفت، کند شدن سرعت یا … باید مورد بررسی قرار گیرد.

بنابراین، هرچه سریع‌تر واکنش نشان دهید تا از آسیب‌های بیشتری جلوگیری شود.

 

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک بی وای دی byd

گیربکس اتوماتیک در خودروهای بی وای دی مهم‌ترین مزایا و معایب زیر را دارد:

مزایا:

• افزایش راحتی: راننده نیازی به تغییر دستی دنده ندارد و رانندگی راحت‌تر است.

• عملکرد مناسب: گیربکس اتوماتیک برای هر شرایط رانندگی دنده مناسب را فراهم می‌کند.

• افزایش سرعت: دنده تکی اجازه سرعت بیشتری را می‌دهد.

• کاهش هزینه: نسبت به چند سال پیش هزینه گیربکس اتوماتیک کاهش یافته است.

معایب:

• هزینه اولیه بالا: هزینه اولیه خرید گیربکس اتوماتیک از گیربکس دستی بیشتر است.

• تعمیرات گران‌قیمت: خراب شدن گیربکس اتوماتیک هزینه‌های بالایی دارد.

• مصرف سوخت بیشتر: عملکرد گیربکس دستی بهتر از اتوماتیک در صرفه‌جویی سوخت است.

• وزن بیشتر: وجود قطعات الکترونیکی بیشتر منجر به افزایش وزن می‌شود.

بنابراین انتخاب گیربکس اتوماتیک بر اساس نیازها و بودجه شما تعیین می‌شود.

 

تعویض روغن گیربکس بی وای دی byd

روغن گیربکس نقش مهمی در حفظ عمر و عملکرد درست آن دارد. برای تعویض روغن گیربکس بی وای دی byd باید مراحل زیر را دنبال کنید:

1. خودرو را روی زمین تخت پارک کنید و موتور را خاموش کنید.

2. پلاگ فیلتر روغن را باز کرده و روغن قدیمی را خالی کنید.

3 . پلاگ روغن گیربکس را باز کرده و مابقی روغن را تخلیه نمایید.

4. فیلتر روغن را حتماً تعویض کنید.

5 . پلاگ‌ها را ببندید و روغن جدید ATF را وارد کنید.

6 . موتور را روشن کنید و دنده‌ها را عوض کنید تا روغن به خوبی توزیع شود.

7. سطح روغن را از سوراخ تعویض روغن چک کنید.

8. روغن را هر 50 تا 60 هزار کیلومتر 1 بار تعویض نمایید.

 

نشانه‌های نشتی روغن گیربکس اتوماتیک بی وای دی byd

روغن گیربکس به درستی عمل نکند. نشانه‌های نشت روغن گیربکس بی وای دی byd عبارتند از:

– روغن روی قطعات زیر خودرو مانند چرخ‌ها و اجزای زیر بدنه: وقتی روغن گیربکس از جای خود خارج شود روغن به این قطعات چسبیده و نشان از نشتی دارد.

– سرعت پایین: وقتی روغن زیادی از گیربکس خارج شود سرعت خودرو پایین می‌آید و قادر به درست عمل کردن نیست.

– دود روغن: وقتی روغن به قطعات داغ و داغتر خودرو برخورد می‌کند دود می‌کند که نشانه نشتی است.

– صداهای غیرعادی و لرزش: کمبود روغن باعث می‌شود قطعات به صورت صحیح چرخش نکنند و صدا و لرزش ایجاد شود.

بنابراین هرچه سریع تر علت نشت روغن را پیدا کرده و تعویض کنید تا از خرابی‌های بیشتری جلوگیری شود.

 

انواع روغن گیربکس اتوماتیک بی وای دی byd

روغن‌های گیربکس اتوماتیک بی وای دی byd به دو نوع عمده تقسیم می‌شوند:

1) روغن ATF DEXRON:

این نوع روغن برای گیربکس‌های اتوماتیکی که فناوری GM (جنرال موتورز) را استفاده می‌کنند توصیه می‌شود.
در مدل‌های جدید باید از انواع DEXRON VI استفاده کنید.

2) روغن ATF JWS:

این روغن توسط شرکت BYD طراحی شده و بهترین انتخاب برای گیربکس های اتوماتیک این شرکت است.

برای مدل‌های قدیمی‌تر می‌توانید از روغن DEXRON هم استفاده کنید اما برای عمر بیشتر از روغن JWS استفاده نمایید.
مهم این است که روغن مناسب را بر اساس مدل و سیستم گیربکس خودروی شما انتخاب کنید.

 

چرا گیربکس بی وای دی byd گاز هرز می‌خورد؟

به چند دلیل ممکن است گیربکس BYD گاز هرز بخورد:

-نشتی در مدار گازهای کارتر یا سوپاپ‌ها: اگر درزبندی مدار گازها خراب شده باشد، ممکن است گازهای احتراقی وارد مدار شوند.

-خرابی PCV ولو: ولو PCV مسئول جلوگیری از ورود گازهای کارتر به مدار روغن است. خرابی آن باعث نشت گاز می‌شود.

-سوپاپ‌های فرسوده: سوپاپ‌ها با گذشت زمان فرسوده می‌شوند و دیگر درزبندی مناسب انجام نمی‌دهند.

-میل سوپاپ خم شده یا شکسته: میل سوپاپ خم شده می‌تواند باعث نشت گاز شود.

-زگیل زدگی داخل موتور: رسوبات زگیل می‌تواند باعث بد عملکردی حلقه‌های پیستون و نشت گاز شود.

-فشار سیلندر پایین: کاهش فشار سیلندر باعث نشت گاز می‌شود.

بنابراین باید سیستم را بررسی و قطعات معیوب را تعویض کرد.

 

چرا گیربکس بی وای دی byd زوزه می‌کشد؟

چند دلیل احتمالی برای زوزه کشیدن گیربکس BYD وجود دارد:

– فرسودگی بلبرینگ‌ها: با گذر زمان بلبرینگ‌ها فرسوده شده و صدای زوزه ایجاد می‌کنند.

– خشکی روغن گیربکس: کمبود روغن یا روغن خیلی کهنه باعث اصطکاک و صدا می‌شود.

– آسیب دندانه‌های چرخ‌دنده: شکستگی یا ساییدگی دندانه‌ها باعث صدای زوزه می‌شود.

– ناهم‌محوری چرخ‌دنده‌ها: عدم تنظیم دقیق چرخ‌دنده‌ها باعث ارتعاش و صدا می‌شود.

– خرابی سنکرونایزرها: سنکرونایزرها هماهنگی چرخ‌دنده‌ها را تنظیم می‌کنند، خرابی آنها باعث صدا می‌شود.

– عیب در طراحی گیربکس: گاهی طراحی نامناسب باعث ایجاد صدا در گیربکس می‌شود.

بنابراین باید گیربکس را بازبینی و قطعات معیوب را تعمیر یا تعویض کرد.

 

چرا گیربکس بی وای دی byd تقه می‌زند؟

چند دلیل احتمالی برای تقه زدن گیربکس BYD وجود دارد:

– آسیب دندانه چرخ دنده‌ها: شکستگی یا ساییدگی دندانه‌ها می‌تواند باعث تقه زدن شود.

– خرابی بلبرینگ‌ها: فرسودگی یا خرابی بلبرینگ‌ها باعث لقی و تقه زدن می‌شود.

– کمبود یا کهنگی روغن گیربکس: روانکاری نامناسب باعث اصطکاک و تقه می‌شود.

– عدم تنظیم صحیح چرخدنده‌ها: هم‌محور نبودن و ناهماهنگی چرخدنده‌ها سبب تقه زدن است.

– خرابی سینکرونایزرها: عملکرد نادرست سینکرونایزرها باعث تقه زدن می‌گردد.

– آسیبدیدگی شفت ورودی و خروجی: شفت‌های آسیب‌دیده هم می‌توانند عاملی برای تقه زدن باشند.

بهتر است گیربکس بازبینی شود و قطعات معیوب تعمیر یا تعویض گردد تا از تقه زدن جلوگیری شود. روانکاری و تنظیم صحیح نیز حائز اهمیت است.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی و تعمیر گیربکس بی وای دی

یکی دیگر از خدمات تخصصی در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی تعمیر گیربکس بی وای دی است، خدمات تعمیر گیربکس برای مالکان خودروهای بی وای دی به‌صورت کاملاً تخصصی ارائه می‌شود، شما می‌توانید با اطمینان خاطر تعمیرات گیربکس بی وای دی خود را زیر نظر متخصصین خبره ما انجام دهید. برای هماهنگی و تعیین وقت برای مراجعه حضوری با کارشناسان و مشاوران ما تماس بگیرید.

تمامی خدمات در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی با ضمانت‌نامه یک‌ساله یا 30 هزار کیلومتری ارائه می‌شوند، درصورتی‌که در این مدت مشکلی در قطعه تعمیر شده ایجاد شود، بدون دریافت ریالی هزینه مجدداً بررسی و در صورت نیاز تعمیر می‌شود، ما به کار و تخصص کارشناسان خود اطمینان داریم.

گیربکس بی وای دی چه مشکلات رایجی دارد؟

مشکلات رایج شامل تأخیر در تعویض دنده، لغزش دنده، و صداهای غیرعادی می‌باشد.

چگونه می‌توان خرابی گیربکس بی وای دی را تشخیص داد؟

علائمی مانند صدای زوزه، تأخیر در تعویض دنده، و کاهش عملکرد خودرو می‌تواند نشان‌دهنده خرابی گیربکس باشد.

تعویض روغن گیربکس بی وای دی هر چند وقت یکبار لازم است؟

معمولاً هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا طبق توصیه سازنده باید روغن گیربکس تعویض شود.

هزینه تعمیر گیربکس بی وای دی چقدر است؟

هزینه تعمیر بسته به نوع خرابی و قطعات مورد نیاز متفاوت است و می‌تواند از چند صد هزار تا چند میلیون تومان باشد.

چرا گیربکس بی وای دی صدا می‌دهد؟

صداهای غیرعادی ممکن است به دلیل خرابی چرخ دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا کمبود روغن باشد.

چه زمانی باید گیربکس بی وای دی را به تعمیرگاه ببریم؟

در صورت مشاهده هر گونه علائم غیرعادی مانند صداهای غیرمعمول، سختی در تعویض دنده یا کاهش عملکرد، باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.