تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا

گیربکس اتوماتیک تارا

تارا(Tarra) یک خودروی سدان کوچک ساخت شرکت ایران خودرو است. گیربکس تارا شامل گیربکس اتوماتیک چهار سرعته است که به نام گیربکس ایموشن (Emotion) شناخته می‌شود.

گیربکس ایموشن در واقع گیربکس اتوماتیک با سیستم قفل کننده تورک (Torque Converter Lockup) می‌باشد. این سیستم قفل کننده تورک به راننده اجازه می‌دهد تا در سرعت‌های بالا و در شرایطی که خودرو با سرعت ثابت حرکت می‌کند، تورک کانورتور را قفل کند و بهبود کارایی و کاهش مصرف سوخت خودرو کمک کند.

علاوه بر این، گیربکس ایموشن دارای سه حالت رانندگی (Drive)، حالت توقف (Neutral) و حالت پارکینگ (Park) است. در حالت رانندگی، سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس، تعیین کننده سرعت خودرو را بر اساس حرکت دهنده پایینی (Low) یا حرکت دهنده بالایی (High) انتخاب می‌کند. همچنین، در حالت پارکینگ، ترمز دستی خودرو قفل می‌شود تا جلوگیری از حرکت خودرو در شرایطی که نیاز به توقف دارد، انجام شود.

به طور کلی، گیربکس اتوماتیک تارا دارای ویژگی‌هایی مانند سیستم قفل کننده تورک و سه حالت رانندگی است که در کنار دیگر ویژگی‌های خودرو، کارایی و راحتی رانندگی را بهبود می‌بخشد.

گیربکس خودروی ایرانی تارا از نوع 5 دنده سرعته در حالت دستی  و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته جدید است که درکشش و شتاب این خودرو اثر مثبتی دارد.

تارا از جمله خودرو‌های تولید ملی است که از گیربکس اتوماتیک به جای گیربکس عادی سنتی معمول در آن استفاده شده است براساس ساختار گیربکس اتوماتیک تارا، تعمیرات اختصاصی روی گیربکس برای تعمیر و سرویس آن انجام می‌شود.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا

تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا، همانند تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک دیگر، نیاز به تخصص و دانش فنی دارد و بهتر است توسط تعمیرکاران مجرب و متخصص انجام شود. در صورتی که گیربکس اتوماتیک تارا خودروی شما مشکل دارد، ابتدا بهتر است با نمایندگی یا مرکز خدماتی معتبر شرکت ایران‌خودرو تماس بگیرید و پس از بررسی مشکل، راهکارهای لازم را از آن‌ها بخواهید.

به طور کلی، تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا شامل بررسی و تعمیر قطعات گیربکس مانند شافت‌ها، دنده‌ها، صفحه‌های کلاچ، تورک کانورتور و سایر قطعات مربوط به گیربکس می‌شود. همچنین، در صورتی که مشکل به سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس مربوط باشد، باید این سیستم نیز بررسی و تعمیر شود.

به علاوه، در صورتی که برای تعمیر گیربکس اتوماتیک تارا قطعات جایگزین نیاز باشد، بهتر است از قطعات اصلی و معتبر استفاده شود تا از کیفیت و عملکرد گیربکس بعد از تعمیر اطمینان حاصل شود.

در نهایت، برای حفظ عمر و کیفیت گیربکس اتوماتیک تارا، بهتر است به راهنمایی و نکات توصیه شده توسط تولید کننده در مورد نگهداری و تعمیر گیربکس توجه کنید و به طور دوره‌ای گیربکس را بررسی و تعمیر کنید تا از خرابی و نقص‌های محتمل جلوگیری کنید.

گیربکس‌های اتوماتیک نوعی گیربکس هستند که در هنگام شتاب‌دهی و کاهش سرعت خودرو به صورت خودکار دنده را تغییر می‌دهند. آن‌ها از یک کانورتور تورک برای انتقال قدرت از موتور به گیربکس استفاده می‌کنند و از یک سری دنده و کلاچ برای انتقال قدرت از گیربکس به چرخ‌ها استفاده می‌کنند.

همانند هر سیستم مکانیکی دیگری، گیربکس‌های اتوماتیک برای حفظ کارایی و عمر مفید خود نیاز به نگهداری منظم دارند. برخی از وظایف نگهداری رایج برای گیربکس‌های اتوماتیک عبارتند از:

1. تعویض روغن و فیلتر گیربکس: روغن گیربکس گیربکس را روانه کرده و آن را خنک می‌کند و با گذر زمان ممکن است کثیف و آلاینده شود. تعویض منظم روغن و فیلتر می‌تواند به جلوگیری از آسیب به گیربکس و افزایش عمر آن کمک کند.

2. بررسی نشتی‌ها: گیربکس‌های اتوماتیک سیستم‌های بسته‌ای هستند، اما نشتی‌ها هنوز هم ممکن است رخ دهند. بررسی نشتی‌ها و تعمیر آن‌ها به موقع می‌تواند به جلوگیری از آسیب به گیربکس کمک کند.

3. تنظیم باندها و کلاچ‌ها: باندها و کلاچ‌ها با گذر زمان ساییده و ممکن است شل شوند که می‌تواند باعث لغزش و مشکلات دیگری شود. تنظیم باندها و کلاچ‌ها به موقع می‌تواند از این مشکلات جلوگیری کند.

4. بررسی کانورتور تورک: کانورتور تورک یک قطعه کلیدی از گیربکس اتوماتیک است و ممکن است با گذر زمان خراب یا ساییده شود. بررسی کانورتور تورک به صورت منظم و جایگزینی آن به موقع می‌تواند از مشکلات گیربکس جلوگیری کند.

علاوه بر این وظایف نگهداری، نیز مهم است که به برنامه نگهداری توصیه شده توسط سازنده خودروی خود عمل کنید و خودروی خود را برای هر گونه تعمیر یا نگهداری لازم به کارگاه مجهز و متخصص ببرید. با نگهداری مرتب و مناسب از گیربکس اتوماتیک خود، می‌توانید به آن کمک کنید تا به‌طور صحیح و قابل اطمینان برای سال‌ها به کار خود ادامه دهد.

 

علائم مشکلات گیربکس اتوماتیک تارا

تارا یکی از خودروهایی است که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند. برخی از علائم مشکلات گیربکس اتوماتیک تارا عبارتند از:

1. لغزش دنده: اگر گیربکس اتوماتیک تارا شروع به لغزش دنده یا تند شدن و ترد شدن در حین تغییر دنده کرد، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد.

2. مصرف سوخت بیش از حد: اگر مصرف سوخت خودروی تارا افزایش یافته و به نسبت عادی بیشتر شده، مشکلی در گیربکس اتوماتیک ممکن است وجود داشته باشد.

3. نویز غیرعادی: اگر گیربکس اتوماتیک تارا شروع به تولید نویز غیرعادی مانند صدای تیز و خزنده، صدای دودبی‌هایی و یا صدای دنده‌های قاطع و بی‌صدا کردن دنده کرد، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد.

4. لرزش: اگر خودروی تارا در حین حرکت لرزش دارد و یا لرزش شدیدی در هنگام توقف دارد، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد.

5. نوسانات خودرو: اگر خودروی تارا در حین حرکت نوساناتی شدید دارد و یا اگر ترکیب نوسانات و لرزش‌ها باعث شده تا شما احساس کنید که خودروی شما به طرز نامناسبی حرکت می‌کند، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد.

اگر شما به هر یک از این علائم در خودروی تارا خود روبرو شدید، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص دهد و تعمیر کند.

 

چراغ موتور روی داشبورد

مشکل خودرو برای شتاب گرفتن، یا افزایش سرعت موتور بدون افزایش سرعت خودرو

هنگام رانندگی لرزیدن از وسیله نقلیه

صدای چرخیدن، ساییدن یا بهم زدن که از وسیله نقلیه می‌آید

خودرو درایو ندارد یا نمی‌تواند دنده را انتخاب کند

روشن شدن چراغ موتور را بررسی کنید

در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، اگر کامپیوتر گیربکس مشکلی در گیربکس تشخیص دهد، باعث می‌شود چراغ چک موتور روی داشبورد ظاهر شود.

این ممکن است با لرزش یا صداهای عجیب و غریب از وسیله نقلیه همراه باشد.

توصیه می‌شود خودرو را در این شرایط رانندگی نکنید و در اسرع وقت آن را بررسی کنید، زیرا ممکن است در هر زمان بدون هشدار متوقف شود.

صداهای عجیب هنگام رانندگی

تشخیص صداهای گیربکس ممکن است دشوار باشد، اما معمولاً بسته به سرعت جاده، می‌توان آنها را به عنوان صدای ناله، هق هق یا صدای بلند زمزمه در هنگام رانندگی شناسایی کرد.

رانندگی با این علائم توصیه نمی‌شود و اگر خودرو در اسرع وقت بازرسی نشود ممکن است باعث آسیب بیشتر شود.

عدم پاسخگویی به موقع گیربکس

اگر وسیله نقلیه شما برای حرکت کند است، یا سرعت موتور افزایش می‌یابد اما سرعت خودرو ثابت می‌ماند یا کند می‌شود، این  مشکل ممکن است نشان دهنده مشکل در گیربکس یا کلاچ خودروهای گیربکس دستی باشد.

ماشین دنده‌ها را انتخاب نمی‌کند یا وارد دنده نمی‌شود

اگر نمی‌توانید دنده‌ای را انتخاب کنید، یا ماشین در دنده است اما رانندگی نمی‌کند، این نشان می‌دهد که ممکن است یک مشکل ساده مانند کم بودن روغن گیربکس، یا چیز شوم‌تری وجود داشته باشد – مانند کلاچ یا بدنه سوپاپ خراب.

نشت روغن گیربکس اتوماتیک تارا

اگر متوجه نشت روغن خودروی خود شدید، توصیه می‌شود در اسرع وقت آن را بررسی کنید تا از آسیب دیدن قطعات اصلی جلوگیری شود و از ایمن بودن رانندگی مطمئن شوید.

 

مشکل گیربکس تارا اتوماتیک

خطای گیربکس در خودروهای تارا اتوماتیک ممکن است به دلیل مشکلات مختلف باشد. در ادامه، به برخی از علل مشکل گیربکس تارا اتوماتیک و راه حل های مرتبط با آن اشاره می کنیم:

1. نقص در سیستم هیدرولیک: مشکلات در سیستم هیدرولیک می تواند باعث ایجاد مشکلات مختلفی در گیربکس شود. این شامل نقص در شیرهای هیدرولیک، نقص در لوله های هیدرولیک و سایر مشکلات مرتبط با سیستم هیدرولیک است. برای رفع این مشکل، باید سیستم هیدرولیک را تعمیر کرد و قطعات مرتبط با آن را تعویض کرد.

2. نقص در سیستم الکترونیکی: سیستم الکترونیکی در خودروهای تارا اتوماتیک نیز می تواند به علت خرابی در سنسورها، قطعات الکترونیکی و سایر مشکلات مشابه، باعث مشکل در گیربکس شود. برای رفع این مشکل، باید سیستم الکترونیکی را بررسی و تعمیر کرد و قطعات مربوطه را تعویض کرد.

3. نقص در دنده های گیربکس: ممکن است دنده های گیربکس در خودروی تارا اتوماتیک به علت سایش یا خرابی دچار مشکل شوند. در این صورت، باید دنده های گیربکس را تعمیر کرد و قطعات مربوطه را تعویض کرد.

4. مشکل در صفحه کلاچ: در برخی موارد، مشکلات در صفحه کلاچ می تواند باعث مشکلات در گیربکس شود. در این صورت، باید صفحه کلاچ را تعمیر یا تعویض کرد.

5. مشکلات دیگر: مشکلات دیگری مانند نقص در روغن گیربکس، خرابی در محور گیربکس و سایر مشکلات مرتبط با قطعات دیگر خودرو نیز می تواند باعث مشکل در گیربکس تارا اتوماتیک شود.

با توجه به پیچیدگی گیربکس تارا اتوماتیک، بهتر است در صورت بروز هرگونه مشکل در گیربکس، به تعمیرکاران مجرب و متخصص ارجاع داده شود تا مشکلات را برطرف کنند. همچنین، بهتر است به صورت دوره ای و به موقع، نگهداری و تعمیرات لازم را برای گیربکس خودرو انجام داده تا مشکلات بیشتری در آینده پیش نیاید.

 

بازرسی گیربکس اتوماتیک تارا

بازرسی و بررسی منظم گیربکس اتوماتیک تارا می‌تواند به حفظ کارایی و عمر مفید آن کمک کند. در ادامه، نحوه بازرسی گیربکس اتوماتیک تارا را شرح می‌دهیم:

1. تعویض روغن و فیلتر گیربکس: روغن گیربکس باید به صورت منظم تعویض شود، عموماً پس از طی مسافتی مشخص. همچنین، فیلتر گیربکس نیز باید به طور منظم تعویض شود تا گرد و خاک و ذرات آلاینده دیگر از ورود به گیربکس جلوگیری شود.

2. بررسی کانورتور تورک: کانورتور تورک یکی از قطعات مهم گیربکس اتوماتیک است و باید به طور منظم بررسی شود تا از وجود هرگونه خرابی جلوگیری شود.

3. بررسی تسمه‌های گیربکس: تسمه‌های گیربکس اتوماتیک نیز باید به طور منظم بررسی شوند تا از وجود هرگونه خرابی جلوگیری شود.

4. بررسی کامپیوتر گیربکس: کامپیوتر گیربکس اتوماتیک تارا نیز باید به طور منظم بررسی شود تا از وجود هرگونه خرابی جلوگیری شود.

5. بررسی قطعات دیگر: علاوه بر موارد فوق، قطعات دیگر گیربکس اتوماتیک تارا نیز باید به طور منظم بررسی شوند تا از وجود هرگونه خرابی جلوگیری شود.

با توجه به اینکه بازرسی دقیق گیربکس اتوماتیک نیاز به تخصص و تجهیزات خاص دارد، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص و با تجربه از این نوع بازرسی‌ها استفاده کنید.

مکانیک‌های ما زیر خودرو را برای هرگونه نشتی یا آسیب به گیربکس بازرسی می‌کنند، سطح و وضعیت روغن گیربکس و روغن کلاچ (در صورت وجود) را بررسی می‌کنند و برای اطمینان از عملکرد صحیح خودرو را در جاده آزمایش می‌کنند.سپس مکانیک پیشنهادی را برای تعمیر یا تعویض در صورت نیاز آماده می‌کند.

 

تعمیر یا تعویض گیربکس اتوماتیک تارا

بسته به نیاز خودرو تارا، تعمیر یا تعویض قطعات انجام خواهد شد.

سپس مکانیک روغن گیربکس، روغن کلاچ (در صورت نیاز) را پر می‌کند و یک تست کامل سیستم را انجام می‌دهد تا مطمئن شود خودرو در شرایط عملیاتی کامل است.

 

چرا مهم است که گیربکس شما بازرسی یا تعمیر شود؟

بازرسی گیربکس شما به محض تشخیص مشکل نه تنها برای ایمنی شما و خانواده شما و همچنین سایر رانندگان ضروری است – بلکه ممکن است با جلوگیری از آسیب بیشتر به قطعات حساس داخلی در درازمدت باعث صرفه جویی در هزینه شما شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است پرهزینه باشد و اگر مشکل به موقع تشخیص داده نشود، ممکن است نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشد.

 

یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از شش دنده مختلف استفاده می‌کند تا بهترین ترکیب از مصرف سوخت و قدرت را که توسط سازنده تعیین‌شده است، به شما ارائه دهد. ازآنجایی‌که گیربکس اتوماتیک است، خودرو تعیین می‌کند که چه زمانی باید دنده را عوض کند و این کار را برای شما انجام می‌دهد – تنها کاری که باید انجام دهید این است که ماشین را برانید. استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک راحت‌تر از گیربکس‌های دستی است، جایی که شما باید به‌صورت دستی دنده‌ها را عوض کنید، به هزینه کنترل کمی روی نحوه تاب‌گیری و ترمز خودرو.

مرحله 1

دکمه روی دسته شیفتر را فشار دهید تا قفل آزاد شود. این به شما امکان می‌دهد تا شیفتر را به تنظیمات موردنظر منتقل کنید.

مرحله 2

شیفتر را به موقعیت “D” یا رانندگی کنید تا ماشین را رانندگی کنید. وقتی روی پدال گاز پا می‌گذارید، ماشین به دنده مناسب یعنی از شش دنده موجود تغییر می‌کند، بدون اینکه شما کاری انجام دهید. همان‌طور که شتاب می‌گیرید، گیربکس شمارا از میان دنده‌ها، از اول (کم) به ششم (بالا) حرکت می‌دهد.

مرحله 3

هنگامی‌که می‌خواهید ماشین را به عقب حرکت دهید، شیفتر را به سمت “R” یا به سمت عقب بکشید. فقط یک‌دنده عقب وجود دارد، بنابراین شما فقط می‌توانید با این سرعت حرکت کنید.

مرحله 4

هنگامی‌که می‌خواهید موتور را از چرخ‌های محرک جدا کنید، شیفتر را به موقعیت “N” یا خنثی ببرید. فقط چند موقعیت وجود دارد که می‌خواهید این کار را انجام دهید، مانند زمانی که نیاز دارید ماشین را بدون روشن بودن بچرخانید.

مرحله 5

هنگامی‌که می‌خواهید ماشین را پارک کنید، دنده را در موقعیت “P” یا پارک قرار دهید. همیشه قبل از پارک کردن خودرو، ترمزدستی را فشار دهید و پای خود را از روی پدال ترمز حرکت دهید تا از قرار دادن کل وزن خودرو روی گیربکس خود جلوگیری کنید.

مرحله 6

شیفتر را در موقعیت‌های “L”، “1”، “2” یا “3” قرار دهید، که ممکن است در مدل خاص خودروی 6 سرعته شما گزینه‌ای باشند یا نباشند، تا ماشین را مجبور کنید دنده پایین‌تری را وارد کنید. وقتی از تپه‌های شیب‌دار بالا می‌روید، در جاده‌های یخی غلت می‌زنید، یا چیزی را از گودال بیرون می‌کشید، می‌تواند مفید باشد.

گیربکس 5 سرعته

چرخ‌دنده‌های ثابت و آزاد را می‌توان بر روی شفت ورودی یا خروجی یا هر دو نصب کرد. به‌عنوان‌مثال، یک گیربکس پنج سرعته ممکن است انتخاب‌گرهای اول به دوم را روی میل جلو داشته باشد، اما انتخاب‌گر سوم به چهارم و انتخاب‌گر پنجم روی شفت اصلی.

این به این معنی است که وقتی خودرو متوقف‌شده و در حالت آرام در حالت خنثی است و کلاچ درگیر است و محور ورودی در حال چرخش است، جفت دنده‌های سوم، چهارم و پنجم نمی‌چرخند.

گیربکس دستی در تمام دنده‌های جلو برای عملکرد نرم هماهنگ شده است. دارای قفل است بنابراین نمی‌توانید مستقیماً از پنجم به معکوس تغییر مکان دهید. هنگام تعویض دنده به بالا یا پایین، مطمئن شوید که پدال کلاچ را تا انتها به سمت پایین فشار دهید، به دنده بعدی تغییر دهید و اجازه دهید پدال به‌تدریج بالا بیاید.

 

تفاوت بین گیربکس 5 سرعته و 6 سرعته دستی چیست؟

گیربکس 5 سرعته و 6 سرعته دستی هر دو از نوع گیربکس دستی هستند، اما تفاوت اصلی بین آن‌ها در تعداد دنده‌هایی است که ارائه می‌دهند. در گیربکس 5 سرعته، 5 دنده (مرحله) مختلف برای انتقال قدرت به چرخ‌ها وجود دارد، در حالی که در گیربکس 6 سرعته، 6 دنده (مرحله) مختلف وجود دارد.

تعداد دنده‌های بیشتر در گیربکس 6 سرعته به معنی این است که شما بیشترین بهره‌وری از سوخت و عملکرد خودرو را خواهید داشت. با داشتن یک دنده اضافی، می‌توانید بهترین ترکیب سرعت و قدرت را برای شرایط مختلف جاده پیدا کنید و به طور کلی، مصرف سوخت کمتری داشته باشید. در گیربکس 5 سرعته، شما ممکن است برای راندن در سرعت بالا به دنبال تلاش بیشتری باشید و مصرف سوخت بیشتری داشته باشید.

در کل، گیربکس 6 سرعته به عنوان یک سیستم پیشرفته‌تر و بهره‌ورتر، بیشتر در خودروهای جدیدتر و لوکس‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرد، در حالی که گیربکس 5 سرعته به عنوان یک گزینه مقرون به صرفه‌تر، برای خودروهای ارزان قیمت تر انتخاب می‌شود. با این حال، تصمیم نهایی بین گیربکس 5 سرعته و 6 سرعته بستگی به نیاز و سلیقه شما دارد.

اگر به دنبال تفاوت بین گیربکس‌های 5 و 6 سرعته دستی هستید، احتمالاً تجربه‌ای در رانندگی دارید. برای اولین بار، هنگام رانندگی با یک 6 سرعته، دنده بیشتری تغییر می‌دهید. دنده‌های خودروهای 6 سرعته کمی ظریف‌تر از 5 سرعته هستند.

با توجه به تجربه تکنسین‌های ما و آنچه در انجمن‌های مختلف خودرو جمع‌آوری‌شده است، تفاوت دیگر بین خودروهای 5 سرعته و 6 سرعته، زمانی است که شما در حال کروز هستید. اگر در بزرگراه باز هستید، به‌احتمال‌زیاد به‌سرعت 65 مایل در ساعت یا بیشتر خواهید رسید. اینجاست که دنده ششم شما به کار می‌آید. این در اصل یک اوردرایو است که به خودرو اجازه می‌دهد در دورهای کمتری کار کند و در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند.

 

گیربکس 6 سرعته تارا به چه معناست؟

اگر خودرویی دارای گیربکس شش سرعته باشد، به این معنی است که دارای شش دنده جلو است. شش سرعته معمولاً به معنای گیربکس دستی است که دارای شش دنده است، اما هر دو خودروی اتوماتیک و دستی می‌توانند گیربکس شش سرعته داشته باشند.

 

گیربکس 6 سرعته اتوماتیک چیست؟

یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک از شش دنده مختلف استفاده می‌کند تا بهترین ترکیب از مصرف سوخت و قدرت را که توسط سازنده تعیین‌شده است، به شما ارائه دهد. ازآنجایی‌که گیربکس اتوماتیک است، خودرو زمان نیاز به تعویض دنده را تعیین می‌کند و این کار را برای شما انجام می‌دهد – تنها کاری که باید انجام دهید این است که ماشین را برانید

 

هزینه تغییر روغن گیربکس – کارشناس چه می‌گوید؟

اکنون عصر دستگاه‌های انتقال اتوماتیک است. خودروسازانی که از این سیستم ها استفاده می‌کنند، تعویض مایعات را پس از هر 60000 مایل یا بیشتر توصیه می‌کنند. اما زمان کافی برای آسیب رساندن به اجزای موتور است. با توجه به نکات تعمیر و نگهداری متخصص، تعویض مایع انتقال پس از 40000 مایل تصمیم عاقلانه‌ای خواهد بود. مایع انتقال ضعیف به اجزای خودرو آسیب می‌رساند. هر چه مدت‌زمان بیشتری برای تعویض روغن صبر کنید آسیب آن بیشتر می‌شود.

کل فرآیند تعویض مایع حداکثر 2500 تا 3000 تومان برای شما هزینه خواهد داشت. کل مبلغ تعویض روغن، سرویس، کار، و تمیز کردن را پوشش می‌دهد. تمیز کردن درپوش و تعویض فیلتر نیز در کل هزینه گنجانده‌شده است. این فقط یک تخمین است و می‌تواند از مکانی به مکان دیگر، خودرو و تعمیرگاه متفاوت باشد.

علاوه بر این، مطمئن شوید که فقط افراد حرفه‌ای را برای این کار انتخاب کنید. کارشناسان ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی می‌دانند چگونه مشکلات گیربکس اتوماتیک خودروی تارا شما را شناسایی و رفع کنند و سبب صرفه‌جویی مالی در درازمدت برای شما شوند.

 

رایج‌ترین خرابی‌های گیربکس تارا

لرزش خودرو

قبل از اینکه در اینجا به خطای انتقال بپردازیم، علت دیگری برای تکان دادن وجود دارد که بسیار رایج‌تر است و خارج از خود انتقال است. اگر به‌طور عمده در هنگام استارت زدن موتور و زمانی که خودرو در حالت آرام‌آرام است، احساس تکان می‌خورید، که اغلب با صدای تق‌تق شدید همراه است، مشکل احتمالاً در چرخ فلایویل دو جرمی است که بین گیربکس و موتور قرار دارد. فلایویل از دو صفحه تشکیل‌شده است که می‌توانند مقدار کمی را نسبت به یکدیگر حرکت دهند. هنگامی‌که گشتاور از موتور به گیربکس منتقل می‌شود، این‌یک اثر بالشتکی ایجاد می‌کند. هنگامی‌که چرخ طیار فرسوده می‌شود، و میزان حرکت بسیار زیاد است، احساس تکان دادن/لرزیدن خواهید داشت.

مهم است که این عیب را برای مدت طولانی ترک نکنید. اگر دو صفحه فلایویل از یکدیگر جدا شوند، وسیله نقلیه شما به‌طور کامل رانندگی را از دست می‌دهد.

بااین‌حال، اگر چرخ فلایویل شما خوب است و احساس لرزش در تعویض دنده – به‌ویژه در سرعت‌های پایین‌تر – بیشتر قابل‌توجه است، مشکل احتمالاً در مجموعه دو کلاچه است. متأسفانه، فرسودگی و فرسودگی ساده است و کار زیادی برای انجام آن جز تعویض آن وجود ندارد. کیت‌هایی در دسترس هستند که امکان تعویض بسیاری از اجزای مجموعه کلاچ را فراهم می‌کنند و اغلب این عیب را برطرف می‌کنند.

بااین‌حال، گاهی اوقات ساییدگی و پارگی در اجزای غیرقابل تعویض است و نیاز به یک مجموعه جدید است. در تجربه من، تعویض کل مجموعه بسیار کاربردی‌تر است. ممکن است با تهیه یک کیت تعمیر به‌جای کلاچ در هزینه خود صرفه‌جویی کنید، اما اگر آسیب به قطعات غیرقابل تعویض ختم شود، همچنان باید یک مجموعه کامل بخرید و این پول پس‌انداز شده به هدر رفتن پول تبدیل می‌شود.

خرابی مکاترونیک

حالت پیش‌فرض – که به‌عنوان حالت لنگی و حالت ایمن نیز شناخته می‌شود – یک حالت خرابی گیربکس است که در آن عیب را تشخیص می‌دهد و خود را به یک‌دنده (معمولاً سوم) محدود می‌کند تا آسیب به گیربکس را محدود کند. این اغلب با یک نشانگر روی داشبورد، مانند چشمک زدن چراغ‌های “PRNDS” همراه است. اگر گیربکس تارا شما به حالت پیش‌فرض رفته باشد، کدهای مشکلی در آنجا وجود خواهد داشت که توضیح می‌دهند چرا این کار انجام‌شده است.

اگر در کدها به «حدود کلاچ رسیده است» (یا چیزی مشابه) اشاره‌شده است، به‌احتمال‌زیاد مشکل از کلاچ شماست. به‌طورمعمول (اگرچه نه همیشه) این اتفاق تا پس از خطای لرزان/تزلزل فوق‌الذکر رخ نمی‌دهد. اگر کدها «تطبیق‌ها» را ذکر کرده‌اند، ممکن است مشکل شما با تنظیم مجدد سازگاری برطرف شود. برای این کار باید فردی با ابزار تشخیصی VAG خوب پیدا کنید.

اگر کدها به هر حس‌گر، نسبت دنده یا عدم درگیری مکانیکی غیرمنتظره اشاره می‌کنند، تقریباً مطمئناً مشکل از مکاترونیک شماست. مکاترونیک نامی است که به واحد کنترل الکتروهیدرولیک که وظیفه کنترل گیربکس را بر عهده دارد، داده می‌شود و این‌یک توده بسیار گران‌قیمت است. خوشبختانه، شرکت‌های زیادی وجود دارند که می‌توانند این عیب را تعمیر کنند، و جستجوی سریع «تعمیر مکاترونیک DSG» باید نتایج زیادی به همراه داشته باشد.

بلبرینگ‌های پر سروصدا

عملکرد مکانیکی DSG – دنده‌های فیزیکی و سنکروها – طبق تجربه من معمولاً دچار شکست نمی‌شوند. . این معمولاً باعث ایجاد صدای فلزی هنگام رانندگی می‌شود.من می‌دانم که گیربکس‌های DSG با این علامت برای مدتی طولانی رانندگی می‌کنند و هیچ عارضه‌ای به‌جز صدای کاملاً  بالا و زیاد در رانندگی ندارند.