تعمیرگاه گیربکس H30 کراس

گیربکس H30 کراس

گیربکس H30 کراس از نوع دنده‌ای (Manual) با 6 دنده است و به صورت خودکار (Automatic) تولید نمی‌شود. اما شرکت Great Wall Motor گیربکس‌های خودکار به نام‌های DCT و CVT نیز تولید می‌کند که برای برخی از خودروهای این شرکت مورد استفاده قرار می‌گیرند.

گیربکس DCT (Dual Clutch Transmission) یک نوع گیربکس خودکار است که دارای دو کلاچ است و به صورت خودکار دنده‌ها را تعویض می‌کند. این گیربکس باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت خودرو می‌شود.

گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) یک نوع گیربکس خودکار است که دنده‌های ثابت ندارد و با تغییر پیوسته نسبت دنده، بدون وقفه و به صورت پیوسته توان موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این گیربکس باعث کاهش مصرف سوخت، صدای کمتر و رانندگی نرم‌تر خودرو می‌شود.

به هر حال، در صورتی که به دنبال خودرویی با گیربکس خودکار هستید، می‌توانید به خودروهای دیگری از شرکت Great Wall Motor مانند Haval H6، Haval H9، Wey VV5 و Wey VV7 نیز مراجعه کنید که دارای گیربکس‌های خودکار DCT و CVT هستند.

H30 کراس یکی از خودرو های مونتاژی ایران خودرو در ایران است، این خودرو با همکاری شرکت دانگ فنگ در ایران تولید می‌شود، این خودرو برخلاف اسمی که دارد کراس اوور نیست، H30 کراس یک خودروی هاچ بک به شمار می‌رود که برخی از المان های خودرو کراس اوور را دارد مانند نوارهای پلاستیکی دور بدنه و روف رک، با توجه به امکاناتی که این خودرو داشت و بهره‌مندی از گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، H30 کراس توانست به‌سرعت جای خود را در بین خریداران ایرانی پیدا کند.

H30 کراس هرچند در ایران تولید می‌شود اما مونتاژ داخل ایران است و از قطعاتی بهره می‌برد که در خودرو های ایرانی کمتر یافت می‌شود تعمیرگاه گیربکس H30 کراس در شهرهای مختلف برای پاسخ به این نیاز ایجادشده‌اند. گیربکس چهار سرعته تعمیرگاه گیربکس H30 کراس از نوع اتوماتیک و دیفرانسیل جلو است و با گیربکس‌هایی که در اغلب خودروی‌های ایرانی یافت می‌شوند تفاوت‌های عمده‌ای دارد، این تعارض در زمان تعمیر گیربکس بیشتر نمود پیدا می‌کند.

تعمیر گیربکس H30 کراس در کرج

تعمیر گیربکس H30 کراس مانند تعمیر هر گیربکس دیگری، نیازمند تخصص و تجربه فنی است. در صورتی که احساس می‌کنید گیربکس خود در حالت عادی کار نمی‌کند یا به هر دلیل دیگری نیاز به تعمیر دارد، بهتر است به یک تعمیرکار مجرب و متخصص مراجعه کنید.

به عنوان مثال، برخی از مشکلات شایع در گیربکس H30 کراس ممکن است شامل لرزش، صدای عجیب، تیره شدن روغن گیربکس، دشت شدن دنده‌ها یا عدم تغییر دنده باشد. این مشکلات ممکن است به دلیل خرابی در جعبه سرعت، کلاج، سیستم هیدرولیک، سیستم الکترونیکی و یا قطعات دیگر گیربکس باشند.

با توجه به اینکه تعمیر گیربکس یک کار پیچیده است، بهتر است از تعمیرکاران مجرب و متخصص و همچنین استفاده از قطعات اورجینال برای تعمیر گیربکس استفاده کنید. همچنین، رعایت نکاتی مانند تعویض روغن گیربکس در بازه‌های منظم و استفاده از روش‌های رانندگی سالم و ایمن، می‌تواند به افزایش عمر و کارایی گیربکس کمک کند.

در تعمیرگاه گیربکس H30 کراس اگر تعمیرگاه تخصصی باشد در ابتدا علت‌یابی انجام می‌شود، پس از علت‌یابی روش تعمیر مشخص و درنهایت تعمیر شروع می‌شود کلیه این مراحل باید توسط استادکاران متخصص انجام شوند تا نتیجه نهایی منجر به رفع مشکل گیربکس اتوماتیک H30 کراس شما شود. تخصص استادکار در حین بررسی و تعمیر نقش مهمی درنتیجه کار دارد، اگر فرد دانش کافی نداشته باشد علت‌یابی به‌درستی انجام نمی‌شود درنتیجه، نتیجه نهایی با واقعیت کارکرد گیربکس فاصله دارد.

 

سرویس گیربکس H30 کراس

برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید گیربکس H30 کراس، سرویس منظم و مناسب آن الزامی است. سرویس گیربکس به منظور بررسی و تعمیر قطعات آن از جمله تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر روغن، بررسی و تنظیم کلاج و سیستم هیدرولیک گیربکس، بررسی و تعویض قطعات آسیب دیده و سایر کارهای منظم صورت می‌گیرد.

به طور کلی، تعویض روغن گیربکس هر 40،000 کیلومتر یا هر 2 سال یکبار توصیه می‌شود. همچنین، بررسی و تنظیم کلاج هر 10،000 کیلومتر یا هر 6 ماه یکبار و سایر کارهای سرویس دوره‌ای نیز بسته به شرایط و نیازهای خودرو و استفاده‌اش می‌تواند متفاوت باشد.

برای انجام سرویس گیربکس H30 کراس، بهتر است به یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر و همچنین استفاده از قطعات اورجینال مرتبط با خودرو مراجعه کنید. همچنین، رعایت نکاتی مانند رانندگی سالم و ایمن و رعایت بازه‌های سرویس دوره‌ای بهترین روش برای حفظ عمر و کارایی گیربکس H30 کراس است.

 

علائم مشکلات گیربکس H30 کراس

گیربکس H30 کراس ممکن است با مشکلات مختلفی روبرو شود که برخی از علائم آنها عبارتند از:

1. صدای عجیب و غیرطبیعی: صدایی که از گیربکس به گوش می‌رسد می‌تواند نشانه مشکلاتی مانند خرابی در قطعات گیربکس، کلاج یا ترمز باشد.

2. تیرگی روغن گیربکس: روغن گیربکس باید در برخورداری از رنگ شفاف و واضح باشد. اگر روغن غیرشفاف شده و تیره شده باشد، ممکن است نشانه یک مشکل در گیربکس باشد.

3. لرزش: لرزش در هنگام حرکت خودرو می‌تواند نشانه خرابی در سیستم هیدرولیک یا قطعات دیگر گیربکس باشد.

4. دشت شدن دنده‌ها: دشت شدن دنده‌ها ممکن است نشانه خرابی در جعبه سرعت باشد.

5. عدم تغییر دنده: عدم تغییر دنده به طور کامل می‌تواند نشانه خرابی در سیستم هیدرولیک یا قطعات دیگر گیربکس باشد.

6. سختی در تغییر دنده: سختی در تغییر دنده ممکن است نشانه مشکلات در سیستم هیدرولیک یا قطعات دیگر گیربکس باشد.

7. عدم عملکرد بهینه: عدم عملکرد بهینه گیربکس می‌تواند نشانه مشکلات در قطعات دیگر گیربکس باشد.

در صورتی که هر یک از این علائم را تجربه کردید، بهتر است به یک متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و به صورت حرفه‌ای تعمیر شود.

 

در حالی که مطمئناً ممکن است علائم خودرو را اشتباه تشخیص دهید و وسیله نقلیه خود را به مکان نامناسبی ببرید، فروشگاه‌های معتبر اگر این کار را انجام نمی‌دهند، شما را هدایت می‌کنند. با این حال، اگر به یک مکانیک عمومی مراجعه کردید و آنها مشکل گیربکس را تشخیص دادند، باید وسیله نقلیه خود را به تعمیرگاه گیربکس ببرید تا اینکه در معرض خطر یک کار تعمیر پایین‌تر از سطح خودرو قرار بگیرید، زیرا مغازه در گیربکس تخصص ندارد.

در زیر علائم رایج مشکلات گیربکس آورده شده است که به شما کمک می‌کند اگر خودروی شما مشکل گیربکس دارد راهنمایی کند. اگر هر یک از این مشکلات را دارید، فورا وسیله نقلیه خود را به یک تعمیرگاه تخصصی و معتبر گیربکس ببرید.

تعویض بد گیربکس: تعویض نامنظم، پرش از دنده یا گیرکردن در حالت لنگی/ایمن، همگی می‌توانند به یک مشکل گیربکس اشاره کنند. مشکل ممکن است مکانیکی یا الکترونیکی باشد. همچنین می‌تواند محصول روغن کم یا فاسد شده باشد.

بوی سوختگی: اگر چیزی بوی سوختن می‌دهد و هیچ شعله‌ای نمی‌بینید، به احتمال زیاد به دلیل داغ شدن بیش از حد  روغن گیربکس و خراب شدن آن است.

تأخیر یا عدم پاسخ به هنگام قرار دادن دنده: اگر خودروی شما هنگام تعویض دنده یا دنده عقب پاسخ نمی‌دهد، یا اگر تاخیر زیادی قبل از پاسخ دادن وجود داشته باشد.

تکان غیر عادی گیربکس: تکان غیرعادی گیربکس در زمان تعویض دنده، یا هنگام تعویض دنده، حرکتی معمول در گیربکس اتوماتیک نیست

روغن گیربکس کم یا نشتی: اگر روغنی را در کف گاراژ یا محل پارک خود مشاهده کرده‌اید که قرمز روشن یا قهوه‌ای مایل به قرمز کثیف است، احتمالاً به این معنی است که شما نشتی روغن گیربکس دارید. برخی از تولیدات و مدل‌ها از روغن های گیربکس استفاده می‌کنند که رنگ‌های دیگری مانند آبی یا حتی شفاف دارند.

ایجاد صدای غیر معمول در گیربکس: صداهای عجیب و غریب مانند ناله کردن، زمزمه کردن، در هنگام رانندگی یا ماشینی که در حالت خنثی به صدا در می‌آید یا پر سر و صدا است، عادی نیستند.

لیز خوردن دنده و لغزش گیربکس : اگر خودروی شما احساس می‌کند که دارد در دنده می‌لغزد و از آن خارج می‌شود، و باید به آن بنزین بدهید تا دوباره به دنده بازگردد، یا برای درگیر شدن آن را بین خنثی و درایو تغییر دهید، آن زمان در حالی که پاسخ نمی‌دهد ممکن است به نظر برسد. یک ابدیت و ترسناک است این می‌تواند یک مسئله ایمنی باشد. آن را نادیده نگیرید

بدنه بیرونی گیربکس معمولاً از آلومینیوم ساخته شده است، از دنده‌های داخل محافظت می‌کند و دارای سنسورهایی است که سرعت ورودی را از موتور و سرعت خروجی به بقیه خودرو ردیابی می‌کند. مبدل گشتاور بین موتور و گیربکس قرار می‌گیرد و نیرو را از موتور به شفت ورودی منتقل می‌کند و گشتاور خروجی را افزایش می‌دهد.

مبدل گشتاور دارای چهار قسمت اصلی است. پمپ، توربین، استاتور/راکتور و کلاچ مبدل گشتاور. این قطعات با هم کار می‌کنند تا نیرو را به گیربکس برسانند و هنگام فشار دادن پدال گاز یا هنگام رها کردن پدال گاز یا ضربه زدن به ترمز، گشتاور را برای حرکت خودرو افزایش یا کاهش می‌دهند.

معایب گیربکس اتوماتیک H30 کراس

گیربکس اتوماتیک خودروی H30 کراس، همانند هر گیربکس اتوماتیک دیگری، دارای مزایا و معایبی است. در زیر به برخی از معایب گیربکس اتوماتیک H30 کراس اشاره می‌کنیم:

1. هزینه بالاتر: گیربکس اتوماتیک خودرو، به دلیل پیچیدگی بیشتر و استفاده از تکنولوژی پیشرفته‌تر، هزینه بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارد.

2. مصرف سوخت بیشتر: گیربکس اتوماتیک خودرو، به دلیل وجود تعداد بیشتری از قطعات و پیچیدگی بیشتر، مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارد.

3. نیاز به تعمیرات بیشتر: گیربکس اتوماتیک خودرو، به دلیل پیچیدگی بیشتر، نیاز به تعمیرات بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارد.

4. عمر کوتاه‌تر: گیربکس اتوماتیک خودرو، به دلیل پیچیدگی بیشتر و استفاده از تکنولوژی پیشرفته‌تر، عمر کوتاه‌تری نسبت به گیربکس دستی دارد.

5. عدم کنترل کامل بر روی خودرو: در برخی موارد، گیربکس اتوماتیک خودرو، به دلیل عدم کنترل کامل بر روی خودرو، ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی مانند لغزش یا عدم کنترل خودرو شود.

با این حال، باید توجه داشت که گیربکس اتوماتیک خودروی H30 کراس، دارای مزایایی نیز مانند رانندگی راحت‌تر، تجربه رانندگی بهتر و کمترین نیاز به تغییر دنده است. بنابراین، قبل از خرید خودرو، باید مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک را با گیربکس دستی مقایسه کرده و بهترین گزینه را برای خود انتخاب کرد.

 

مزایای گیربکس اتوماتیک H30 کراس

گیربکس اتوماتیک خودروی H30 کراس، همانند هر گیربکس اتوماتیک دیگری، دارای مزایایی است که در زیر به برخی از آنها اشاره می‌کنیم:

1. رانندگی راحت‌تر: با وجود گیربکس اتوماتیک، رانندگی خودرو به‌طور قابل توجهی راحت‌تر می‌شود. در گیربکس اتوماتیک، نیازی به تغییر دنده نیست و خودرو به‌طور خودکار به دنبال تغییرات سرعت می‌رود.

2. تجربه رانندگی بهتر: با وجود گیربکس اتوماتیک، تجربه رانندگی بهتر و لذت‌بخش‌تر می‌شود. در گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده به‌طور خودکار و بدون هیچ‌گونه توقفی انجام می‌شود.

3. کمترین نیاز به تغییر دنده: در گیربکس اتوماتیک، نیاز به تغییر دنده به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد. این موضوع باعث می‌شود که رانندگی در شهر و ترافیک سنگین به‌طور قابل توجهی راحت‌تر شود.

4. کمترین خستگی راننده: با وجود گیربکس اتوماتیک، خستگی راننده به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد. در گیربکس اتوماتیک، نیازی به پا کردن برای تغییر دنده نیست و راننده می‌تواند به‌طور مداوم روی صندلی خود نشسته باشد.

5. کاهش مصرف سوخت: در گیربکس اتوماتیک، تغییر دنده به‌طور خودکار و بهینه‌تر انجام می‌شود. این موضوع باعث می‌شود که مصرف سوخت کاهش یابد و راننده بتواند از خودرو به‌طور بهینه‌تر استفاده کند.

با این حال، باید توجه داشت که گیربکس اتوماتیک خودروی H30 کراس، دارای معایبی نیز مانند هزینه بالاتر و نیاز به تعمیرات بیشتر است. بنابراین، قبل از خرید خودرو، باید مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک را با گیربکس دستی مقایسه کرده و بهترین گزینه را برای خود انتخاب کرد.

 

خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک

پیشرفت در فناوری به صنعت خودرو اجازه داده است تا راه‌حل‌های مدرن تعویض دنده‌اتوماتیک را برای وسایل نقلیه توسعه دهد. این مکانیسم‌های پیچیده ترکیبی از سیستم‌های کنترل مکانیکی، الکتریکی و کامپیوتری هستند. در بسیاری از کشورها، گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس معمولی با اختلاف زیادی ارجحیت دارد. سیستم‌های گیربکس اتوماتیک رانندگی نرم و راحت را ارائه می‌دهند – همه پیچیدگی‌های عملکرد کلاچ دستی و تعویض مکرر دنده‌ها را حذف می‌کنند.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس بستگی به شرایط و نوع استفاده از خودرو دارد. به طور کلی، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس باید در بازه‌های زمانی مشخصی انجام شود. برای مثال، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس در شرایط استاندارد باید هر 60،000 کیلومتر یا هر 3 سال یکبار انجام شود. اما در شرایط سخت تر مانند استفاده در شهرهای پرترافیک، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس باید هر 40،000 کیلومتر یا هر 2 سال یکبار انجام شود.

برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس، می‌توانید از خدمات یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر استفاده کنید. در اینجا، روغن گیربکس قدیمی خارج شده و روغن جدید درون گیربکس ریخته می‌شود. همچنین، بررسی و تعویض فیلتر روغن گیربکس، بررسی و تعمیر قطعات آسیب دیده و سایر کارهای مناسب صورت می‌گیرد.

در هر صورت، برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک H30 کراس بهتر است با دفترچه راهنمای خودرو خود آشنا شده و با توجه به شرایط و نوع استفاده‌ی خودرو، با یک متخصص مشورت کنید.

یک سرویس گیربکس اتوماتیک H30 کراس مناسب شامل برداشتن تشت روغن ترنی اجزای داخلی است. یک ارائه‌دهنده خدمات بی‌تجربه می‌تواند به‌راحتی با این روش آسیب وارد کند. می‌توانید تعویض روغن گیربکس را در یک کارگاه روغن‌کاری سریع یا تعمیرگاه عمومی انجام دهید، جایی که مخزن را برای دسترسی به داخل جعبه‌دنده و تعویض فیلتر خارج نمی‌کنند، اما واقعاً چه ارزشی دارد؟

هنگامی‌که روغن‌موتور خود را تعویض می‌کنید، به این فکر نمی‌کنید که بدون تعویض هم‌زمان فیلتر روغن، این کار را انجام دهید زیرا روغن جدید فقط با مواد باقی‌مانده در فیلتر آلوده می‌شود.

یک گیربکس می‌تواند برای تمیز کردن فیلتر داخلی شسته شود، که تا حدی آلودگی‌ها را حذف می‌کند، اما یک فیلتر با به دام انداختن ذرات کار می‌کند، بنابراین اگر طبق طراحی کار کند، برخی از ذرات در فیلتر باقی می‌مانند، بنابراین جریان روغن کاهش می‌یابد. و امکان تکان خوردن ذرات را برای آسیب بیشتر در آینده رها می‌کند. فیلترهای روغن گیربکس تقریباً یک جزء داخلی تقریباً در همه خودروها هستند، بنابراین برای تعویض فیلتر و تعمیر کامل گیربکس باید سینی مایع ترنی را جدا کنید. هزینه این نوع تعمیر و نگهداری مناسب کمی بیشتر از یک تعویض یا شستشوی ساده مایع است، اما در درازمدت هزینه کمتری دارد.

برای طولانی‌ترین عمر وسیله نقلیه خود، همیشه گیربکس خود را در یک اتوماتیک تخصصی تعمیر کنید هزینه این نوع تعمیر و نگهداری مناسب کمی بیشتر از یک تعویض یا شستشوی ساده مایع است، اما در درازمدت هزینه کمتری دارد. برای طولانی‌ترین عمر وسیله نقلیه خود، همیشه گیربکس خود را در یک اتوماتیک تخصصی تعمیر کنید هزینه این نوع تعمیر و نگهداری مناسب کمی بیشتر از یک تعویض یا شستشوی ساده روغن است، اما در درازمدت هزینه کمتری دارد.

فرقی نمی‌کند ماشین، کامیون، شاسی‌بلند یا چیزی بین‌المللی رانندگی می‌کنید، ارزیابی از All County Auto Repair & Tire بهترین راه برای بازگرداندن رانندگی ماشین شما به 100٪ است. از خدمات ساده حسگر گرفته تا تنظیم کلاچ تا تعمیرات اساسی گیربکس، مکانیک‌های متخصص ما قطعات و مهارت‌هایی رادارند که مشکل را مشخص کرده و هر مشکلی را قبل از دست دادن آن برطرف کنند. اگر به خدمات تعمیر گیربکس نیاز دارید، برای درخواست قیمت و برنامه‌ریزی قرار ملاقات همین امروز تماس بگیرید!

اگر وسیله نقلیه شما هر یک از مشکلات زیر را نشان می‌دهد، باید در اسرع وقت بررسی شود.

• جابجایی سخت
• نامزدی با تأخیر
• نشت مایع
• لیز خوردن
• دور در دقیقه بیش‌ازحد بالا
• موتور یا چراغ‌های گیربکس را روشن کنید (حتی اگر خاموش شوند)
• احساس “لرزیدن” خشن و ناهموار هنگام رانندگی با سرعت بزرگراه
• هرگونه صدا یا احساس ناشناخته یا مشکوک دیگر

همه این علائم می‌تواند نشان‌دهنده یک مشکل درحال‌توسعه گیربکس باشد که نیاز به خدمات تعمیر گیربکس خودرو دارد.  کارشناسان ما می توانند علاوه بر بررسی و بازسازی گیربکس‌ها می‌تواند تعمیر و سرویس کیس گیربکس، تعمیر و سرویس دیفرانسیل و انواع خدمات تعویض کلاچ را انجام دهند.

ما می‌توانیم عیب‌یابی کامپیوتری را بر روی انواع وسایل نقلیه اجرا کنیم، مشکلات الکتریکی را پیداکرده و برطرف کنیم، و خدمات گیربکس، شستشوی گیربکس، و باز کردن چرخ فلایویل کلاچ را انجام دهیم. اجازه ندهید یک مشکل جزئی به یک مشکل بزرگ تبدیل شود – همین امروز تماس بگیرید و برای تشخیص برنامه‌ریزی کنید!

 

اهمیت تخلیه روغن گیربکس

قسمت‌های مختلف گیربکس می‌تواند با رسوبات لجن و لاک مسدود شود، زیرا، درست مانند روغن‌موتور، مایع گیربکس اتوماتیک دائماً در معرض اصطکاک، گرما، و فرسایش الکتروشیمیایی است. بااین‌همه سوءاستفاده به‌طور منظم، جای تعجب نیست که تقریباً 90٪ از همه خرابی‌های گیربکس از آلودگی مایعات و گرمای بیش‌ازحد ناشی می‌شود.

اما درحالی‌که برخی از مایعات مانند روغن‌موتور به‌طورمعمول تخلیه می‌شوند، بیشتر مایعات گیربکس تخلیه نمی‌شوند. روغن آلوده در مبدل گشتاور، خطوط گیربکس و بدنه سوپاپ باقی می‌ماند و در طول زمان جمع می‌شود تا زمانی که تخلیه کامل روغن عملاً غیرممکن شود. در آن مرحله، سرویس‌های گیربکس اتوماتیک استاندارد تنها حدود یک‌چهارم مایع گیربکس آلوده را حذف می‌کنند و بقیه را پشت سر می‌گذارند. بدتر از آن، با افزودن مایع تمیز جدید به مایع موجود، درواقع می‌توان خطوط را با ته‌نشین کردن لجن و لاک بیشتر مسدود کرد که باعث مسدود شدن فیلترها و احتمالاً ازکارافتادن کامل کلاچ گیربکس اتوماتیک می‌شود.

سرویس گیربکس اتوماتیک ما با خیال راحت بیشتر، اگر نگوییم همه، هم مایع قدیمی گیربکس و هم رسوبات لجنی را که در داخل آن انباشته‌شده‌اند حذف می‌کند. مکانیک‌های حرفه‌ای تعمیر گیربکس خودرو ما کولر انتقال، خطوط انتقال، بدنه سوپاپ و مبدل گشتاور را به‌طور کامل تمیز می‌کنند. ازآنجا، تعمیرگاه گیربکس خودرو ما قبل از جایگزینی مایع با مایع تازه که به موتور خودرو در حداکثر کارایی کار می‌کند، فلزاتی را که در داخل جعبه‌دنده آسیاب می‌شوند، حذف می‌کند.

اگر گیربکس شما با مشکلاتی مواجه بوده است، به‌خصوص لغزش یا تعویض دنده سخت، یا اگر بیش از 30000 مایل رانندگی کرده‌اید، وقت آن است که فلاش کنید. به یک تعمیرکار ضعیف گیربکس خودرو که خدمات کامل موردنیاز خودروی شمارا ارائه نمی‌دهد، اعتماد نکنید کارشناسان ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی  تمام مشکلات گیربکس شمارا در تعمیرگاه گیربکس ما باقیمتی مقرون‌به‌صرفه و متناسب با هر بودجه‌ای تشخیص داده و برطرف می‌کند.

 

درک گیربکس اتوماتیک

دانستن اصول اولیه وسیله نقلیه شما بهترین راه برای دانستن اینکه چه زمانی اشتباه است و نیاز به توجه دارد. گیربکس‌ها ماشین‌هایی قوی هستند که برای سال‌ها و مایل‌ها دوام طراحی‌شده‌اند، اما مانند هر قطعه دیگری از تجهیزات، فرسودگی و پارگی اجتناب‌ناپذیر است. بااین‌حال، کمی مراقبت و نگهداری پیشگیرانه می‌تواند عمر گیربکس شمارا به‌شدت بهبود بخشد و به خودروی شما کمک کند تا در بهترین حالت خود کار کند. مراحل زیر را دنبال کنید تا در مورد گیربکس خود و نحوه تشخیص علائم هشدار بدانید.

1. همیشه مطمئن شوید که گیربکس شما مایع کافی دارد. مایع گیربکس را خنک و روان می‌کند، بنابراین وقتی مایع کافی وجود نداشته باشد، گیربکس می‌تواند بیش‌ازحد گرم شود و درنهایت سریع‌تر فرسوده شود. این مایع همچنین فشاری را فراهم می‌کند که نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌کند، به این معنی که کمبود مایع می‌تواند مانع از تعویض صحیح دنده خودرو شما شود.
2. اگر مایع گیربکس مایل به قرمزی را در مسیر خود یا هرجایی که ماشین خود را پارک می‌کنید مشاهده کردید، احتمالاً نشتی دارد. نشتی می‌تواند ناشی از کار یا معیوب واشر، شیلنگ یا آب‌بند باشد و همیشه باید فورا تعمیر شود.
3. حتماً روغن گیربکس خود را طبق برنامه تعویض کنید تا عمر ماشین شما افزایش یابد. بدون روغن مناسب، دنده‌های گیربکس می‌توانند در برابر یکدیگر ساییده شوند و خطوط روغن را با قطعات ریز فلز پر کنند و خود چرخ‌دنده‌ها را از بین ببرند. علاوه بر این، مایع گیربکس حاوی مواد شوینده و سایر مواد افزودنی برای محافظت از گیربکس است. این افزودنی‌ها به‌مرورزمان تخلیه می‌شوند، به این معنی که مایع قدیمی‌مانند مایع جدید محافظت نمی‌کند.

دانستن اصول اولیه بخش مهمی از داشتن یک ماشین است، بنابراین حتماً به‌طور منظم مشکلات را بررسی کنید!

نشانه‌هایی که نشان می‌دهد زمان تعمیر کلاچ فرارسیدهاست

در جعبه‌دنده‌های استاندارد، بسیاری از مشکلات ناشی از کلاچ است، مکانیزمی که به خودرو اجازه می‌دهد دنده‌ها را تعویض کند. تعمیر کلاچ معمولاً بسیار ارزان‌تر از بازسازی کامل گیربکس یا تعمیر کلاچ گیربکس اتوماتیک است و حتی حل نشدن مشکلات جزئی تعمیر کلاچ می‌تواند باعث نیاز به خدمات تعمیر کلاچ بسیار گران‌تر شود. یک بازرسی ساده کلاچ توسط کارشناسان اغلب به شما این امکان را می‌دهد که چه چیزی اشتباه است و برای رفع آن چه‌کاری می‌توان انجام داد. به‌طورکلی، پنج علامت رایج وجود دارد که نشان می‌دهد کلاچ خراب است:

• خلاص شدن خودرو  اگر وسیله نقلیه شما در حفظ سرعت و قدرت هنگام شتاب گیری سریع یا بالا رفتن از تپه‌ها مشکل داشته باشد، یا اگر ناگهانی در دور در دقیقه بدون هیچ افزایش حرکتی افزایش یابد، کلاچ شما ممکن است لیز بخورد. کلاچ لغزنده درگرفتن یا جدا کردن دنده‌ها با مشکل مواجه می‌شود و برای جلوگیری از آسیب بیشتر باید فوراً تشخیص داده شود.

• تعویض دنده ناهموار – کلاچ فرسوده ممکن است باعث شود ماشین شما در تعویض دنده به‌آرامی یا حتی به‌طورکلی با مشکل مواجه شود. در بیشتر مواقع، این مشکل هنگام تعویض دنده‌عقب یا دنده یک مشهود است.

• بوی سوختگی – کلاچ‌های فرسوده اصطکاک ایجاد می‌کنند که به‌نوبه خود باعث بوی بد و سوزش می‌شود. این اصطکاک می‌تواند به‌سرعت اجزای وسیله نقلیه شمارا فرسوده کند و بنابراین باید فوراً درمان شود.

• تغییر در عملکرد پدال کلاچ – اگر پدال کلاچ شما هنگام درگیر کردن یا جدا کردن دنده تغییر موقعیت دهد، ممکن است کلاچ فرسوده شده باشد. در حالت ایده آل، کلاچ زمانی که پدال یک یا دو اینچ از زمین فاصله داشته باشد درگیر می‌شود، اما اگر آسیب‌دیده باشد این‌طور نیست. اگر کلاچ با حرکت بیش‌ازحد یا خیلی کم پدال کلاچ درگیر می‌شود، یا اگر پدال نرم یا اسفنجی به نظر می‌رسد، زمان ارزیابی و تعمیر فرارسیدهاست.

• تکان‌های غیرمعمول یا صداهای ناآشنا – اگر ماشین شما حتی زمانی که کلاچ به‌درستی استفاده می‌شود، به‌سرعت در دنده تکان می‌خورد، یا در هنگام تعویض دنده صداهای عجیبی می‌شنوید، احتمالاً روغن یا آلاینده دیگری در کلاچ یا دنده گیرکرده است. بدون تعمیر مناسب، این مشکل جزئی می‌تواند به‌سرعت کلاچ شمارا فرسوده کند.

 

تعویض کلاچ

اگر وسیله نقلیه شما برای تعویض دنده مشکل دارد، در هنگام تعویض دنده صدای خش خشن تولید می‌کند، یا در هنگام بالا بردن سرعت، کمبود قدرت محسوسی دارد، ممکن است به یک کلاچ جدید نیاز داشته باشید.

برای شروع، متخصصان در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی  سیستم کامل کلاچ را عیب‌یابی می‌کنند. اغلب اوقات، سیستم هیدرولیک مقصر مشکلات کلاچ است. باگذشت زمان، سیلندرهای اصلی کلاچ و سیلندرهای کلاچ می‌توانند نشتی داشته باشند و درنهایت مکانیزم کلاچ را عملی نکنند. این به‌نوبه خود از عملکرد کلاچ جلوگیری می‌کند و تعویض دنده را غیرممکن می‌کند. با برداشتن خط محرکه، گیربکس و فلایویل به‌منظور تعویض صفحه کلاچ، صفحه فشار، یاتاقان پرتاب و یاتاقان پیلوت، می‌توانیم از درگیری صاف و روان کلاچ اطمینان حاصل کنیم.

سرویس تعویض کلاچ یک تعمیر نسبتاً آسان کلاچ است و تقریباً همیشه هزینه کمتری نسبت به ادامه مشکل دارد. تشخیص و تنظیم زودهنگام می‌تواند شمارا از تعمیرات بسیار بزرگ‌تر در آینده نجات دهد، بنابراین یک قرار ملاقات بگذارید تا امروز کلاچ خود را بررسی کنید!

 

هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس

هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس بستگی به نوع مشکل و قطعاتی که نیاز به تعمیر دارند دارد. هزینه‌ی تعمیر گیربکس H30 کراس ممکن است بسیار متفاوت باشد و بسته به مشکلاتی که در گیربکس وجود دارد، می‌تواند بین چند صد هزار تا چند میلیون تومان متغیر باشد.

به عنوان مثال، تعمیر گیربکس H30 کراس در صورتی که نیاز به تعویض قطعات داشته باشد، هزینه بالاتری نسبت به تعمیرات سطحی دارد. همچنین، مشکلاتی مانند خرابی کلاج یا ترمز نیز می‌تواند هزینه تعمیر را افزایش دهد.

بهترین راه برای تعیین هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس، مراجعه به یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر است. پس از بررسی مشکلات گیربکس، متخصص می‌تواند به شما تخمین هزینه تعمیر را اعلام کند. همچنین، اگر قطعاتی نیاز به تعویض داشته باشد، می‌توانید با استفاده از قطعات اورجینال، کیفیت تعمیرات را بهبود بخشید و هزینه بیشتری را پرداخت کنید.

در هر صورت، برای جلوگیری از مشکلات و هزینه‌های بیشتر در آینده، بهتر است به صورت منظم به تعمیر و نگهداری گیربکس H30 کراس خود بپردازید.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک H30 کراس چقدر طول می‌کشد؟

زمان تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی H30 کراس، به عوامل مختلفی مانند نوع خرابی، میزان آسیب دیدگی، نوع قطعات مورد استفاده برای تعمیر و توانایی تعمیرکار بستگی دارد. بنابراین، مدت زمان دقیقی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک H30 کراس وجود ندارد و باید به صورت جداگانه بررسی شود.

با این حال، برای تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو، معمولاً باید زمان کافی برای تشخیص خرابی، سفارش قطعات جدید (در صورت لزوم) و تعویض قطعات خراب گذشته شود. بنابراین، ممکن است زمان تعمیر گیربکس اتوماتیک H30 کراس بین چند ساعت تا چند روز طول بکشد.

در هر صورت، برای اطمینان از زمان تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو، بهتر است با تعمیرگاه مورد نظر تماس بگیرید و از آنها بپرسید که تخمینی از زمان تعمیر را می‌توانند بدهند. همچنین، در صورتی که خودرو شما تحت گارانتی است، ممکن است زمان تعمیر کوتاه‌تر باشد و باید با نمایندگی رسمی خودرو تماس بگیرید.

 

چند سال یا کیلومتر بعد از خرید، نیاز به تعمیر گیربکس H30 کراس داریم؟

نیاز به تعمیر گیربکس H30 کراس بستگی به شرایط و نوع استفاده از خودرو دارد. به طور کلی، تعمیر گیربکس H30 کراس باید در صورت وجود مشکلات و نیاز به تعمیر انجام شود. همچنین، برای جلوگیری از مشکلات و هزینه‌های بیشتر در آینده، بهتر است به صورت منظم به تعمیر و نگهداری گیربکس خود بپردازید.

 

چه علائمی برای نیاز به تعمیر گیربکس H30 کراس وجود دارد؟

علائمی مانند صدای غیر طبیعی، لرزش و یا لغزش خودرو، عدم صافی در تغییر دنده، سختی در تغییر دنده، وجود لکه‌های روغن در زمینه زیر خودرو و … می‌تواند برای نیاز به تعمیر گیربکس H30 کراس اشاره کند.

 

آیا تعمیر گیربکس H30 کراس در خانه انجام می‌شود؟

بهترین راه برای تعمیر گیربکس H30 کراس، مراجعه به یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر است. تعمیر گیربکس H30 کراس باید توسط تعمیرکاران مجرب و با استفاده از ابزارها و تجهیزات حرفه‌ای انجام شود.

 

هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس چقدر است؟

هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس بستگی به نوع مشکل و قطعاتی که نیاز به تعمیر دارند دارد و ممکن است بسیار متفاوت باشد. بهترین راه برای تعیین هزینه تعمیر گیربکس H30 کراس، مراجعه به یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر است.

 

چند روز طول می‌کشد تا گیربکس H30 کراس تعمیر شود؟

زمان تعمیر گیربکس H30 کراس بستگی به نوع مشکل و قطعاتی که نیاز به تعمیر دارند دارد و ممکن است مدت زمان متفاوتی داشته باشد. با این حال، برای اطمینان از انجام کار بهتر در زمان کوتاه، بهتر است به یک مرکز خدماتی مجرب و معتبر مراجعه کنید.

 

نشانه‌های نشتی روغن گیربکس H30 کراس

نشتی روغن گیربکس خودروی H30 کراس می‌تواند باعث کاهش سطح روغن گیربکس شود و در نتیجه باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود. بنابراین، شناسایی نشانه‌های نشتی روغن گیربکس و اقدام به تعمیر آن به موقع، بسیار مهم است. در زیر به برخی از نشانه‌های نشتی روغن گیربکس H30 کراس اشاره می‌کنیم:

1. لکه‌های روغنی زیر خودرو: اگر لکه‌های روغنی زیر خودروی H30 کراس را مشاهده کردید، احتمالاً نشتی روغن گیربکس وجود دارد.

2. بوی سوخته: اگر بوی سوخته در داخل خودرو حس می‌شود، احتمالاً نشتی روغن گیربکس وجود دارد.

3. کاهش سطح روغن گیربکس: اگر سطح روغن گیربکس در مدت زمان کوتاهی کاهش یافت، احتمالاً نشتی روغن گیربکس وجود دارد.

4. صدای عجیب: اگر صدای عجیبی در هنگام رانندگی شنیده می‌شود، احتمالاً نشتی روغن گیربکس وجود دارد.

5. عملکرد نامناسب: اگر عملکرد گیربکس نامناسب شده و خودرو به‌طور ناگهانی تغییر سرعت می‌دهد، احتمالاً نشتی روغن گیربکس وجود دارد.

در صورتی که هر یک از نشانه‌های فوق را مشاهده کردید، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا نشتی روغن گیربکس را تعمیر کند و از آسیب به قطعات داخلی گیربکس جلوگیری کند.

 

انواع روغن گیربکس اتوماتیک h30 کراس

برای گیربکس اتوماتیک H30 کراس چند نوع روغن توصیه می‌شود:

– روغن ATF:

این نوع روغن برای گیربکس‌های اتوماتیک مناسب است. درجه ویسکوزیته آن باید با دمای محیط هماهنگ باشد. معمولاً ATF در دو نوع Dexron VI و Mercon V تولید می‌شود.

– روغن CVT:

این نوع روغن برای گیربکس‌های بی‌دنده یا CVT مناسب است. انواع آن شامل Nissan CVT, Toyota CVT و Honda CVT می‌باشد.

– روغن موتور:

برخی توصیه می‌کنند از روغن موتور با ویسکوزیته 10W30 یا 10W40 برای گیربکس استفاده شود. البته کیفیت آن پایین‌تر از ATF است.

– روغن سنتتیک:

این نوع روغن‌ها در برابر حرارت مقاومت بالایی دارند و برای گیربکس مناسب هستند.

بهتر است از روغن توصیه شده توسط سازنده استفاده شود تا بهترین عملکرد و مراقبت از گیربکس صورت گیرد.

 

حالت اضطراری گیربکس h30 کراس چه معنایی می باشد؟

حالت اضطراری (Emergency Mode) در گیربکس H30 کراس به این معناست که گیربکس به حالت عملکردی محدود شده در می‌آید تا امکان حرکت خودرو در شرایط اضطراری فراهم شود.

زمانی که گیربکس دچار مشکلی می‌شود که ادامه حرکت به صورت عادی را غیرممکن می‌کند، وارد حالت اضطراری می‌شود. در این حالت معمولاً فقط یک دنده در دسترس است و گیربکس توانایی تعویض دنده را ندارد.

هدف از حالت اضطراری این است که خودرو بتواند حداقل تا نزدیک‌ترین تعمیرگاه حرکت کند تا مشکل گیربکس برطرف شود. البته سرعت در این حالت بسیار پایین است.

راننده باید پس از بروز این حالت، هرچه سریع‌تر گیربکس را کنترل و تعمیر کند تا از بروز خسارت‌های بیشتر جلوگیری شود.

 

لرزش خودرو h30 کراس هنگام حرکت ناشی از چیست؟

دلایل احتمالی لرزش خودرو H30 کراس هنگام حرکت عبارتند از:

– عدم تعادل چرخ‌ها: چرخ‌های نامتعادل باعث لرزش می‌شوند. باید تعادل چرخ‌ها را چک کرد.

– بلبرینگ فرسوده: فرسایش بلبرینگ‌های میل لنگ و چرخ باعث لقی و لرزش است.

– تایرهای نامناسب: تایرهای فرسوده یا باد نامناسب باعث لرزش می‌شوند.

– مشکلات سیستم تعلیق: اجزای فرسوده سیستم تعلیق مانند کمک فنر، کمک فنر ضربه گیر و بوش‌ها می‌توانند منشا لرزش باشند.

– مشکل انژکتورها: انژکتورهای نامناسب یا معیوب موجب لرزش در دور موتورهای خاصی می‌شوند.

– ناهم‌محوری اجزا: مشکل در هم‌محوری قطعات موتور، گیربکس و … هم می‌تواند لرزش ایجاد کند.

باید دلیل را پیدا و مشکل را برطرف کرد. اگر لازم بود قطعات معیوب تعمیر یا تعویض شوند.

 

چرا گیربکس h30 کراس گاز هرز می‌خورد؟

چند دلیل احتمالی برای خوردن گاز هرز گیربکس H30 کراس وجود دارد:

– نشتی در مدار گازهای کارتر یا سوپاپ‌ها: اگر درزبندی مدار گازها خراب شده باشد، ممکن است گازهای احتراقی وارد مدار شوند.

– خرابی PCV ولو: ولو PCV مسئول جلوگیری از ورود گازهای کارتر به مدار روغن است. خرابی آن باعث نشت گاز می‌شود.

– سوپاپ‌های فرسوده: سوپاپ‌ها با گذشت زمان فرسوده می‌شوند و دیگر درزبندی مناسب انجام نمی‌دهند.

– میل سوپاپ خم شده یا شکسته: میل سوپاپ خم شده می‌تواند باعث نشت گاز شود.

– زگیل زدگی داخل موتور: رسوبات زگیل می‌تواند باعث بد عملکردی حلقه‌های پیستون و نشت گاز شود.

– فشار سیلندر پایین: کاهش فشار سیلندر باعث نشت گاز می‌شود.

باید علت را پیدا کرده و قطعات معیوب را تعویض نمود.

 

چرا گیربکس h30 کراس زوزه می‌کشد؟

چند دلیل احتمالی برای زوزه کشیدن گیربکس H30 کراس وجود دارد:

– فرسودگی بلبرینگ‌ها: با گذر زمان بلبرینگ‌ها فرسوده شده و صدای زوزه ایجاد می‌کنند.

– خشکی روغن گیربکس: کمبود روغن یا روغن خیلی کهنه باعث اصطکاک و صدا می‌شود.

– آسیب دندانه‌های چرخ‌دنده: شکستگی یا ساییدگی دندانه‌ها باعث صدای زوزه می‌شود.

– ناهم‌محوری چرخ‌دنده‌ها: عدم تنظیم دقیق چرخ‌دنده‌ها باعث ارتعاش و صدا می‌شود.

– خرابی سنکرونایزرها: سنکرونایزرها هماهنگی چرخ‌دنده‌ها را تنظیم می‌کنند، خرابی آنها باعث صدا می‌شود.

– عیب در طراحی گیربکس: گاهی طراحی نامناسب باعث صدا در گیربکس می‌شود.

باید گیربکس را بازبینی و قطعات معیوب را تعمیر یا تعویض کرد.

 

چرا گیربکس h30 کراس تقه می‌زند؟

چند دلیل احتمالی برای تقه زدن گیربکس H30 کراس وجود دارد:

– آسیب دندانه چرخ دنده‌ها: شکستگی یا ساییدگی دندانه‌ها می‌تواند باعث تقه زدن شود.

– خرابی بلبرینگ‌ها: فرسودگی یا خرابی بلبرینگ‌ها باعث لقی و تقه زدن می‌شود.

– کمبود یا کهنگی روغن گیربکس: روانکاری نامناسب باعث اصطکاک و تقه می‌شود.

– عدم تنظیم صحیح چرخدنده‌ها: هم‌محور نبودن و ناهماهنگی چرخدنده‌ها سبب تقه زدن است.

– خرابی سینکرونایزرها: عملکرد نادرست سینکرونایزرها باعث تقه زدن می‌گردد.

– آسیبدیدگی شفت ورودی و خروجی: شفت‌های آسیب‌دیده هم می‌توانند عاملی برای تقه زدن باشند.

توصیه می‌شود گیربکس کنترل و قطعات معیوب تعمیر یا تعویض شوند.

 

چرا گیربکس h30 کراس خلاص می‌شود؟

چند دلیل احتمالی برای خلاص شدن گیربکس H30 کراس وجود دارد:

– فرسودگی کلاچ: فرسایش و لقی کلاچ باعث می‌شود قدرت انتقالی به طور کامل منتقل نشود و گیربکس خلاص شود.

– آسیب دیدگی دنده‌ها: شکستگی یا ساییدگی شدید دنده‌ها باعث لغزش و خلاص شدن آنها می‌شود.

– عدم تنظیم درست دنده‌ها: اگر دنده‌ها به درستی تنظیم نشده باشند، به درستی گره نمی‌خورند و خلاص می‌شوند.

– کمبود روغن گیربکس: کمبود روغن باعث گرمای بیش از حد و خلاص شدن می‌گردد.

– خرابی سینکرون رینگ‌ها: سینکرون رینگ‌ها باعث هماهنگی دنده‌ها می‌شوند، خرابی آنها سبب خلاص شدن می‌گردد.

– فرسودگی میل موتور گیربکس: فرسودگی میل موجب لقی و خلاص شدن می‌شود.

باید دلیل را پیدا کرده و قطعات معیوب را تعویض نمود.

 

تعمیرات فنی گیربکس H30 کراس، تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی

در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی یکی از خودروهایی که به‌صورت کامل توسط کارشناسان ما بررسی و تعمیر می‌شود. گیربکس اتوماتیک H30 کراس

تعمیر گیربکس H30 کراس تخصص شماره یک ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی است. تکنسین‌های ما بهترین آموزش‌دیده‌ترین و باتجربه‌ترین در این صنعت هستند. ازآنجایی‌که ما روی گیربکس اتوماتیک تمرکز می‌کنیم، عملیات خود را برای ارائه کارآمدتر و مؤثرتر این خدمات نسبت به سایر تعمیرگاه‌های گیربکس در ایران بهبود بخشیده‌ایم، بنابراین می‌توانیم کار بهتری انجام دهیم و هزینه‌های خود را پایین نگه‌داریم. این امر سبب صرفه‌جویی قابل‌توجهی در وقت و هزینه شما می‌شود.

چگونه گیربکس اچ سی کراس را تعمیر کنم؟

برای تعمیر گیربکس اچ سی کراس، بهتر است به یک مکانیک ماهر و متخصص با تجربه مراجعه کنید. آنها می‌توانند مشکل را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهند.

چند وقت طول می‌کشد تا گیربکس اچ سی کراس تعمیر شود؟

مدت زمان تعمیر گیربکس اچ سی کراس بستگی به نوع مشکل و میزان پیچیدگی آن دارد. در برخی موارد، تعمیرات ممکن است چند ساعت طول بکشد، اما در موارد دیگر ممکن است چند روز به طول بیانجامد.

آیا می‌توانم گیربکس اچ سی کراس را خودم تعمیر کنم؟

تعمیر گیربکس خودرو یک فرآیند پیچیده است و بهتر است توسط متخصصین و کارشناسان تعمیرات خودرو انجام شود. این کار به دانش و تجهیزات خاصی نیاز دارد که بیشتر افراد عمومی در اختیار ندارند.