تعمیر گیربکس اتوماتیک در کرج

گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک یک نوع گیربکس خودکار است که برای تغییر دنده‌ها و انتقال نیرو در خودروها استفاده می‌شود. در گیربکس اتوماتیک، فرآیند تغییر دنده‌ها به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده انجام می‌شود.

گیربکس اتوماتیک معمولاً شامل یک مجموعه از دنده‌ها و کامپیوترهای کنترلی است که با توجه به سرعت خودرو، گشتاور موتور و سایر عوامل، دنده‌ها را به صورت خودکار تغییر می‌دهد. این نوع گیربکس برای راحتی و آسانی در رانندگی مورد استفاده قرار می‌گیرد، زیرا راننده نیازی به استفاده از کلاچ ندارد و می‌تواند بدون توقف و تغییر دنده‌ها، خودرو را راننده کند.

گیربکس اتوماتیک معمولاً دارای حالت‌های مختلفی است که به راننده اجازه می‌دهد بین حالت‌های مختلف رانندگی انتخاب کند، مانند حالت اقتصادی (Eco) برای صرفه‌جویی در سوخت، حالت عادی (Normal) برای رانندگی روزمره و حالت ورزشی (Sport) برای تجربه رانندگی پویا و سریع‌تر.

گیربکس اتوماتیک در برخی خودروها به صورت دستی نیز قابل استفاده است، به این صورت که راننده می‌تواند با استفاده از دکمه‌ها یا پدال‌های موجود در فرمان، دنده‌ها را به صورت دستی تغییر دهد.

استفاده از گیربکس اتوماتیک در خودروها به دلیل راحتی و آسانی در رانندگی، کاهش خستگی راننده و بهبود عملکرد خودرو مورد توجه قرار گرفته است.

 

انواع گیربکس اتوماتیک

گیربکس‌های اتوماتیک مختلفی وجود دارند، که هر کدام ویژگی‌ها و عملکرد متفاوتی دارند. در زیر، به برخی از انواع رایج گیربکس‌های اتوماتیک اشاره می‌کنم:

1. گیربکس اتوماتیک تورک کانورتر (Torque Converter Automatic Transmission): این نوع گیربکس اتوماتیک بسیار رایج است و در بیشتر خودروهای سواری استفاده می‌شود. در این گیربکس، نیروی موتور از طریق یک تورک کانورتر به گیربکس منتقل می‌شود. تورک کانورتر یک واحد هیدرولیکی است که با استفاده از روغن، نیروی موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. این نوع گیربکس اتوماتیک بسیار راحت و صاف است و تغییر دنده‌ها به صورت خودکار انجام می‌شود.

2. گیربکس اتوماتیک دوگانه‌سرعته (Dual-Clutch Automatic Transmission): در این نوع گیربکس، دو سیستم کلاچ مجزا برای دنده‌های زوج و فرد استفاده می‌شود. هنگام تغییر دنده، یک کلاچ دنده فعلی را جدا می‌کند و کلاچ دنده بعدی را متصل می‌کند، به طوری که تغییر دنده بسیار سریع و بدون افت سرعت انجام می‌شود. این نوع گیربکس اتوماتیک بسیار سریع و عملکرد ورزشی دارد و بیشتر در خودروهای عملکرد بالا استفاده می‌شود.

3. گیربکس اتوماتیک متغیر (Continuously Variable Transmission – CVT): در این نوع گیربکس، نسبت دنده‌ها به صورت متغیر تغییر می‌کند، به جای استفاده از دنده‌های ثابت. این نوع گیربکس اتوماتیک بسیار صاف و بدون شوک است و بهبود کارایی سوخت را نیز به همراه دارد. گیربکس CVT بیشتر در خودروهای شهری و اقتصادی استفاده می‌شود.

4. گیربکس اتوماتیک تسلا (Tesla Automatic Transmission): خودروهای الکتریکی تسلا از گیربکس اتوماتیک خاصی استفاده می‌کنند که به آن “گیربکس تسلا” می‌گویند. این گیربکس بدون استفاده از کلاچ عمل می‌کند و تغییر دنده‌ها به صورت الکترونیکی و بدون شوک انجام می‌شود. این نوع گیربکس بسیار سریع و قدرتمند است و عملکرد برتری در خودروهای الکتریکی تسلا ایجاد می‌کند.

این تنها چند نمونه از انواع گیربکس‌های اتوماتیک هستند و هر کدام از آنها ویژگی‌ها و عملکرد خاص خود را دارند. همچنین، شرکت‌های خودروسازی ممکن است نوع خاصی از گیربکس اتوماتیک را برای خودروهای خود توسعه دهند.

نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک

خرابی گیربکس اتوماتیک می‌تواند به علت مشکلات مکانیکی، الکتریکی یا سیستم کنترلی رخ دهد. در زیر، برخی از نشانه‌هایی که ممکن است به خرابی گیربکس اتوماتیک اشاره کنند را ذکر می‌کنیم:

1. تغییر دنده‌ها با مشکل روبرو می‌شود: اگر تغییر دنده‌ها به صورت ناگهانی، سخت یا با لرزش انجام می‌شود، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد. همچنین، اگر خودرو به صورت ناگهانی به حالت نقل قدرت نیفتد یا به صورت ناگهانی تغییر دنده‌ها را از دست بدهد، نشانه‌ای از خرابی گیربکس است.

2. صداهای غیرعادی: اگر در هنگام تغییر دنده یا در حالت رانندگی، صداهای غیرعادی مانند صدای زنگ زدن، صدای خرد شدن یا صدای واگرایی از گیربکس شنیده می‌شود، این ممکن است به خرابی گیربکس اشاره کند.

3. نشت روغن: اگر روغن گیربکس اتوماتیک از جای خود نشت کند و روغن را در زیر خودرو یا در نقاط دیگر مشاهده کنید، این نشانه‌ای از خرابی در سیستم گیربکس است. نشت روغن می‌تواند به علت خرابی در سیستم روغن‌ریزی یا در خود گیربکس رخ دهد.

4. افت کارایی و قدرت: اگر خودرو در حالت اتوماتیک قدرت و کارایی خود را از دست داده و به صورت ناگهانی کندتر شده است، این ممکن است به خرابی گیربکس اشاره کند. افت کارایی و قدرت می‌تواند به علت مشکلات در سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی گیربکس رخ دهد.

5. چراغ هشدار: در برخی از خودروها، وجود مشکل در گیربکس با روشن شدن چراغ هشدار مربوطه همراه است. اگر چراغ هشدار گیربکس روشن شده و روشن می‌ماند، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص گیربکس اتوماتیک ببرید تا مشکل تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

 

چه عواملی باعث خرابی گیربکس اتوماتیک می شود؟

چندین عامل می‌تواند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شود. در زیر، به برخی از عوامل رایج که ممکن است به خرابی گیربکس اتوماتیک منجر شوند، اشاره می‌کنم:

1. نقص در نگهداری و تعمیرات: عدم رعایت نکات نگهداری و تعمیرات منظم گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث خرابی آن شود. عواملی مانند عدم تعویض منظم روغن گیربکس، استفاده از روغن نامناسب، عدم تعویض فیلتر روغن، عدم تعویض روغن سرد و گرم به موقع و عدم تعمیرات لازم در صورت بروز مشکلات می‌توانند به خرابی گیربکس اتوماتیک منجر شوند.

2. استفاده نادرست: استفاده نادرست از گیربکس اتوماتیک می‌تواند به خرابی آن منجر شود. عملکرد نادرست مانند شروع سریع، تغییر دنده در حالت حرکت، تغییر دنده بدون توقف کامل خودرو (shifting without coming to a complete stop)، استفاده از ترمز موتور (engine braking) بیش از حد می‌توانند به گیربکس آسیب برسانند.

3. شرایط سخت رانندگی: استفاده از خودرو در شرایط سخت مانند رانندگی در محیط‌های آلوده، رانندگی در شرایط جاده‌های کوهستانی، رانندگی در شرایط آب و هوای بسیار گرم یا سرد و رانندگی در شرایط سنگین ترافیکی می‌تواند به خرابی گیربکس اتوماتیک منجر شود.

4. عیوب تولیدی: در برخی موارد، عیوب تولیدی در قطعات گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث خرابی آن شود. این ممکن است به علت کیفیت پایین قطعات، خطا در تولید یا مشکلات در فرآیند تولید باشد.

5. سایر عوامل: عوامل دیگری مانند حوادث رانندگی، ضربه‌های شدید به خودرو، نشت روغن، اشکال در سیستم‌های کنترلی و الکتریکی و … نیز می‌توانند به خرابی گیربکس اتوماتیک منجر شوند.

توجه داشته باشید که تعمیر گیربکس اتوماتیک معمولاً به عهده تعمیرکاران متخصص گیربکس اتوماتیک است و برای تشخیص و تعمیر خرابی‌های گیربکس، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک معمولاً به عهده تعمیرکاران متخصص گیربکس اتوماتیک است. این فرایند شامل مراحل زیر می‌شود:

1. تشخیص مشکل: ابتدا تعمیرکار باید با تحلیل نشانه‌ها و علائم خرابی، مشکل را تشخیص دهد. این ممکن است شامل بررسی و آزمایش‌های لازم روی گیربکس باشد تا عیب را شناسایی کند.

2. تعمیر قطعات: پس از تشخیص مشکل، قطعات خراب گیربکس تعمیر یا تعویض می‌شوند. این شامل تعمیر قطعات مکانیکی، تعویض سیستم‌های الکتریکی و هیدرولیکی، تعویض یا تعمیر کلاچ و بررسی و تعمیر سیستم روغن‌ریزی است.

3. تعویض روغن: روغن گیربکس اتوماتیک باید به صورت منظم تعویض شود. در فرایند تعمیر، روغن کثیف و آلوده با روغن تمیز جایگزین می‌شود تا عملکرد صحیح گیربکس تضمین شود.

4. آزمایش و تست: پس از تعمیر، گیربکس تست‌های مختلف و بررسی عملکرد دنده‌ها، ترمزها، سیستم‌های کنترلی و سایر اجزا را انجام می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که گیربکس به درستی عمل می‌کند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی و حساسیت آن، نیاز به تخصص و تجربه دارد. بنابراین، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص گیربکس اتوماتیک ببرید تا تعمیرات لازم انجام شود.

 

چه زمانی باید برای تعمیر گیربکس اقدام کنیم؟

بهتر است برای تعمیر گیربکس اقدام کنید در صورتی که شما یا تعمیرکار متخصص گیربکس اتوماتیک نشانه‌های خرابی گیربکس را تشخیص دهید. برخی از نشانه‌هایی که ممکن است نیاز به تعمیر گیربکس را نشان دهند عبارتند از:

1. صداهای غیرعادی: صداهای زنگ زدن، صداهای خرد شدن، صداهای واگرایی و صداهای غیرعادی دیگر که از گیربکس می‌آیند.

2. لرزش: لرزش غیرعادی در هنگام تغییر دنده یا در حالت رانندگی ممکن است نشانه‌ای از مشکل در گیربکس باشد.

3. نشت روغن: اگر روغن گیربکس اتوماتیک از جای خود نشت کند و روغن را در زیر خودرو یا در نقاط دیگر مشاهده کنید، این نشانه‌ای از خرابی در سیستم گیربکس است.

4. افت کارایی و قدرت: اگر خودرو به صورت ناگهانی کمتر قدرت داشته باشد، دیرتر تغییر دنده کند یا عملکرد نامناسبی داشته باشد، ممکن است مشکلی در گیربکس وجود داشته باشد.

5. چراغ هشدار: در برخی از خودروها، وجود مشکل در گیربکس با روشن شدن چراغ هشدار مربوطه همراه است. اگر چراغ هشدار گیربکس روشن شده و همراه با سایر نشانه‌ها باشد، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص گیربکس اتوماتیک ببرید تا مشکل تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

در هر صورت، هرگاه شما نشانه‌هایی از خرابی گیربکس تشخیص دهید، بهتر است به زودی به یک تعمیرکار متخصص گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید تا مشکل تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

نصب گیربکس اتوماتیک

نصب گیربکس اتوماتیک یک فرایند پیچیده و حرفه‌ای است که بهتر است توسط تعمیرکاران متخصص و مجرب انجام شود. در زیر، به طور کلی به مراحل نصب گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. آماده‌سازی: قبل از نصب گیربکس اتوماتیک، باید خودرو را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که سیستم‌های دیگر مانند موتور، سیستم تعلیق و سیستم ترمز در وضعیت عالی قرار دارند. همچنین، باید گیربکس اتوماتیک جدید را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که همه قطعات و ملزومات لازم برای نصب در دسترس هستند.

2. جدا کردن گیربکس قدیمی: ابتدا باید گیربکس قدیمی را از خودرو جدا کنید. این شامل جدا کردن محور انتقال قدرت، قطعات مربوط به گیربکس و اتصالات مختلف است. برای انجام این کار، ابزارها و تجهیزات مناسب مورد نیاز است.

3. نصب گیربکس جدید: پس از جدا کردن گیربکس قدیمی، باید گیربکس اتوماتیک جدید را به خودرو نصب کنید. این شامل اتصال محور انتقال قدرت، نصب قطعات جانبی مانند ترمز و سیستم خنک کننده، و اتصالات مختلف است. برای انجام این کار، باید دقت و دانش فنی لازم را داشته باشید.

4. تنظیمات و تست: پس از نصب گیربکس اتوماتیک، باید تنظیمات لازم را انجام دهید. این شامل تنظیمات مربوط به سیستم کنترل گیربکس، تنظیمات دنده‌ها و تست عملکرد گیربکس است. همچنین، باید تست‌های لازم را بر روی گیربکس انجام داده و اطمینان حاصل کنید که عملکرد آن به درستی است.

توجه داشته باشید که نصب گیربکس اتوماتیک یک فرایند پیچیده است و نیاز به تخصص و تجربه دارد. بنابراین، بهتر است این کار را به تعمیرکاران متخصص و مجرب گیربکس اتوماتیک بسپارید.

 

بهترین تعمیرکار گیربکس چه ویژگی‌هایی دارد؟

بهترین تعمیرکار گیربکس اتوماتیک ویژگی‌های زیر را دارا می‌باشد:

1. تخصص و تجربه: بهترین تعمیرکار گیربکس اتوماتیک باید دارای تخصص و تجربه کافی در زمینه تعمیر و نگهداری گیربکس‌های اتوماتیک باشد. او باید با عملکرد و ساختار گیربکس‌های مختلف آشنا باشد و توانایی تشخیص و رفع مشکلات مربوط به آن‌ها را داشته باشد.

2. دانش فنی: تعمیرکار باید دانش فنی کافی در زمینه سیستم‌های مکانیکی، الکتریکی و الکترونیکی گیربکس اتوماتیک داشته باشد. او باید قادر به تشخیص و تعمیر مشکلات مربوط به این سیستم‌ها باشد و با استفاده از ابزارها و تجهیزات مناسب، تعمیرات لازم را انجام دهد.

3. تجهیزات و ابزارها: بهترین تعمیرکار گیربکس اتوماتیک باید دسترسی به تجهیزات و ابزارهای لازم برای تعمیر و تست گیربکس‌ها داشته باشد. این شامل ابزارهای تشخیص خطا، تسترها، دستگاه‌های تعمیر و تنظیم گیربکس و سایر ابزارهای مورد نیاز است.

4. قدرت تشخیص: بهترین تعمیرکار باید قدرت تشخیص مشکلات گیربکس را داشته باشد. او باید قادر به تحلیل نشانه‌ها و علائم خرابی گیربکس باشد و بتواند مشکل را به درستی تشخیص داده و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

5. صادقیت و قابل اعتماد بودن: بهترین تعمیرکار گیربکس اتوماتیک باید صادق و قابل اعتماد باشد. او باید به مشتریان خود احترام بگذارد، به آن‌ها توضیح دهد که چه مشکلی در گیربکس وجود دارد و چه تعمیراتی لازم است. همچنین، باید قیمت مناسبی برای خدمات خود تعیین کند و به مشتریان خود اطمینان دهد که تعمیرات به درستی انجام می‌شود.

در نهایت، بهترین تعمیرکار گیربکس اتوماتیک باید به روز با تکنولوژی‌ها و تغییرات جدید در صنعت خودرو بوده و به دنبال بهبود و ارتقاء مهارت‌های خود باشد.

گیربکس اتوماتیک در مقابل گیربکس دستی

گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی (یا همچنین به آن گیربکس دستی یا گیربکس دستی) دو نوع گیربکس متفاوت در خودروها هستند. هر کدام از این دو نوع گیربکس ویژگی‌ها و مزایا و معایب خود را دارند. در زیر به برخی از تفاوت‌های اصلی بین گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی اشاره می‌کنم:

گیربکس اتوماتیک:
– سهولت استفاده: گیربکس اتوماتیک به طور خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد، بنابراین رانندگی با آن بسیار ساده‌تر است و نیازی به استفاده از کلاچ ندارد.
– راحتی در ترافیک: در ترافیک شلوغ، استفاده از گیربکس اتوماتیک می‌تواند راحتی بیشتری را برای راننده فراهم کند، زیرا نیازی به تغییر دنده‌ها و کار با کلاچ در ترافیک ندارد.
– تجربه رانندگی صاف و بی‌صدا: گیربکس اتوماتیک به طور خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد و به همین دلیل تجربه رانندگی صاف‌تر و بی‌صدا‌تری را ارائه می‌دهد.

گیربکس دستی:
– کنترل بیشتر: گیربکس دستی به راننده امکان کنترل دقیق‌تر بر روی دنده‌ها و سرعت خودرو را می‌دهد. راننده می‌تواند دنده‌ها را به دلخواه تغییر دهد و از توانایی کنترل بیشتری برخوردار باشد.
– کارایی بهتر در مسیرهای کوهستانی: در مسیرهای کوهستانی یا با خطرات خاص، گیربکس دستی به راننده امکان می‌دهد دنده‌ها را به دلخواه تغییر دهد و برای کنترل بهتر خودرو استفاده کند.
– هزینه کمتر: گیربکس دستی معمولاً ارزان‌تر در خرید و نگهداری است و همچنین مصرف سوخت کمتری نیز دارد.

هر کدام از این دو نوع گیربکس مزایا و معایب خود را دارند و انتخاب بین آنها بستگی به ترجیحات و نیازهای شخصی راننده دارد.

 

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

مزایا:
1. سهولت استفاده: گیربکس اتوماتیک به طور خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد، بنابراین راننده نیازی به دستی کردن دنده‌ها ندارد. این باعث می‌شود رانندگی آسان‌تر و راحت‌تر شود، به خصوص در شرایط ترافیک شلوغ.

2. رانندگی صاف‌تر: گیربکس اتوماتیک به طور خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد و به همین دلیل تجربه رانندگی صاف‌تر و بی‌صدا‌تری را ارائه می‌دهد. تغییرات دنده به طور خودکار و بدون شوک و لرزش انجام می‌شود.

3. راحتی در ترافیک: در ترافیک شلوغ، استفاده از گیربکس اتوماتیک می‌تواند راحتی بیشتری را برای راننده فراهم کند. عدم نیاز به تغییر دنده‌ها و کنترل دستی آنها باعث می‌شود راننده کمتر خسته شود.

معایب:
1. هزینه بالاتر: خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک معمولاً هزینه بیشتری نسبت به خودروهای دارای گیربکس دستی دارند. همچنین، تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک نیز ممکن است هزینه بیشتری را به همراه داشته باشد.

2. کنترل کمتر: در گیربکس اتوماتیک، راننده کنترل کمتری بر روی تغییر دنده‌ها دارد. این ممکن است برخی از رانندگان را از لذت کنترل دستی دنده‌ها و تغییر سرعت بیشتر محروم کند.

3. کارایی کمتر: گیربکس اتوماتیک ممکن است در برخی موارد کارایی کمتری نسبت به گیربکس دستی داشته باشد، به خصوص در شرایطی که نیاز به تغییر دنده‌های خاص و سریع دارید، مانند رانندگی در مسیرهای کوهستانی یا با خطرات خاص.

در نهایت، انتخاب بین گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی بستگی به ترجیحات و نیازهای شخصی راننده دارد. هر کدام از این دو نوع گیربکس مزایا و معایب خود را دارند و باید با توجه به شرایط و نیازهای خودرو و راننده، انتخاب صحیحی انجام شود.

سرویس گیربکس اتوماتیک

سرویس گیربکس اتوماتیک یک فرایند مهم است که برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود. در زیر، به برخی از مراحل مهم سرویس گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. تعویض روغن: یکی از مراحل اصلی سرویس گیربکس اتوماتیک، تعویض روغن گیربکس است. روغن گیربکس اتوماتیک باید به طور منظم تعویض شود تا کیفیت و عملکرد گیربکس حفظ شود. تعویض روغن شامل خالص کردن گیربکس از روغن قدیمی، تعویض فیلتر روغن و تزریق روغن تازه به گیربکس است.

2. بررسی و تنظیمات: در سرویس گیربکس اتوماتیک، باید گیربکس بررسی و تنظیمات لازم را انجام داد. این شامل بررسی و تنظیم سیستم کنترل گیربکس، تنظیمات دنده‌ها و تست عملکرد گیربکس است. همچنین، باید سیستم‌های جانبی مانند سیستم خنک کننده روغن گیربکس و سیستم ترمز گیربکس نیز بررسی و تنظیم شوند.

3. بررسی قطعات: در سرویس گیربکس اتوماتیک، قطعات مختلف گیربکس باید بررسی شوند. این شامل بررسی وضعیت و کارکرد کامپوننت‌های مانند کلاچ‌ها، بلبرینگ‌ها، سیم‌ها و اتصالات است. در صورت لزوم، قطعات آسیب دیده باید تعویض شوند.

4. تست و عیب‌یابی: در پایان سرویس گیربکس اتوماتیک، باید تست‌های لازم روی گیربکس انجام شود. این شامل تست عملکرد گیربکس در شرایط مختلف مانند تغییر دنده‌ها، تسریع و ترمز کردن است. همچنین، در صورت وجود هرگونه عیب یا نقص در عملکرد گیربکس، باید عیب‌یابی و تعمیرات لازم انجام شود.

توجه داشته باشید که سرویس گیربکس اتوماتیک یک فرایند پیچیده است و بهتر است آن را به تعمیرکاران متخصص و مجرب گیربکس اتوماتیک بسپارید. همچنین، توصیه می‌شود سرویس گیربکس اتوماتیک را به طور منظم و با توجه به راهنمایی‌های تولیدکننده خودرو انجام دهید.

 

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یکی از مراحل مهم سرویس گیربکس است که برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود. در زیر، به مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اشاره می‌کنیم:

1. آماده‌سازی: قبل از شروع فرایند تعویض روغن، اطمینان حاصل کنید که خودرو در حالت خاموش قرار دارد و موتور سرد است. همچنین، ابزارها و ملزومات لازم برای تعویض روغن را آماده کنید، از جمله روغن جدید مناسب برای گیربکس اتوماتیک، فیلتر روغن جدید، دستمال‌های پاک کننده، وسایل مورد نیاز برای خالص کردن روغن قدیمی و ظرفیت روغن مورد نیاز برای گیربکس.

2. خالص کردن روغن قدیمی: با استفاده از ابزار مناسب، روغن قدیمی را از گیربکس خارج کنید. این شامل باز کردن درپوش تخلیه روغن گیربکس، قرار دادن ظرف مناسب زیر درپوش تخلیه، و باز کردن درپوش تخلیه تا روغن قدیمی به طور کامل خارج شود.

3. تعویض فیلتر روغن: فیلتر روغن قدیمی را با یک فیلتر روغن جدید و مناسب برای گیربکس اتوماتیک جایگزین کنید. این شامل باز کردن درپوش فیلتر روغن، خارج کردن فیلتر قدیمی، قرار دادن فیلتر جدید و بستن درپوش فیلتر روغن است.

4. تزریق روغن جدید: با استفاده از ابزار مناسب، روغن جدید را به گیربکس تزریق کنید. این شامل باز کردن درپوش تزریق روغن، قرار دادن فنجان روغن جدید در محل مناسب، و تزریق روغن جدید به گیربکس تا به میزان مورد نیاز برسد.

5. بررسی سطح روغن: بعد از تزریق روغن جدید، سطح روغن را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که به میزان مناسبی تزریق شده است. در صورت نیاز، روغن بیشتری تزریق کنید.

6. بستن درپوش‌ها: پس از تعویض روغن، درپوش تخلیه و درپوش فیلتر روغن را به طور محکم ببندید.

توجه داشته باشید که هر خودرو و گیربکس اتوماتیک ممکن است نیازهای خاصی در مورد تعویض روغن داشته باشد. بنابراین، بهتر است همواره به راهنمایی تولیدکننده خودرو و دستورالعمل‌های مربوطه توجه کنید و در صورت نیاز، به تعمیرکاران متخصص مراجعه کنید.

زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بستگی به توصیه‌های تولیدکننده خودرو و نوع روغن مورد استفاده دارد. عموماً، تولیدکنندگان خودروها توصیه می‌کنند روغن گیربکس اتوماتیک را در بازه‌های زمانی مشخص تعویض کنید. این بازه‌ها ممکن است بین 30,000 تا 60,000 مایل (48,000 تا 96,000 کیلومتر) باشد.

به هر حال، برای دقت بیشتر، بهتر است راهنمایی تولیدکننده خودرو را مطالعه کنید و با توجه به شرایط رانندگی خود، تعویض روغن را انجام دهید. در برخی موارد، ممکن است تولیدکننده خودرو توصیه کند روغن گیربکس اتوماتیک را هر سال یا هر 24,000 مایل (38,000 کیلومتر) تعویض کنید.

همچنین، در صورتی که روغن گیربکس اتوماتیک شما نشانه‌هایی از خرابی نشان دهد، مانند صدای غیرعادی، لرزش یا عملکرد نامناسب، بهتر است بلافاصله روغن را تعویض کنید و در صورت لزوم به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

 

نشانه های نشتی روغن گیربکس اتوماتیک

نشانه‌های نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. لکه‌های روغن در زیر خودرو: اگر روغن گیربکس اتوماتیک نشت کند، ممکن است لکه‌های روغن را در زیر خودرو مشاهده کنید. این لکه‌ها معمولاً در نزدیکی گیربکس قرار می‌گیرند.

2. بوی سوخته یا روغن سوخته: نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است باعث بوی سوخته یا روغن سوخته در داخل و یا بیرون خودرو شود. این بو معمولاً به علت تماس روغن با سطوح گرم خودرو و یا تماس با قطعات گرم موتور ایجاد می‌شود.

3. کاهش سطح روغن: اگر روغن گیربکس اتوماتیک نشت کند، ممکن است سطح روغن در مخزن گیربکس کاهش یابد. در صورتی که به طور منظم سطح روغن را بررسی کنید و تغییرات ناگهانی در سطح روغن مشاهده کنید، ممکن است نشتی روغن وجود داشته باشد.

4. عملکرد نامناسب گیربکس: نشتی روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است باعث عملکرد نامناسب گیربکس شود. ممکن است تغییرات در تسریع و کند شدن خودرو، لرزش‌های غیرعادی، صداهای غیرمعمول و یا عدم تغییر دنده‌ها به درستی را تجربه کنید.

در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا نشتی روغن گیربکس اتوماتیک تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود. نشتی روغن گیربکس اتوماتیک، اگر نادیده گرفته شود، می‌تواند به خرابی جدی گیربکس و کاهش عمر مفید آن منجر شود.

تعمیر یا تعویض گیربکس اتوماتیک

تعمیر یا تعویض گیربکس اتوماتیک بستگی به وضعیت و شرایط گیربکس و همچنین توصیه‌های تعمیرکاران متخصص دارد. در برخی موارد، ممکن است با تعمیر و تنظیم قطعات معیوب گیربکس، مشکلات عملکردی را برطرف کنید. این شامل تعمیر و تنظیم کامپوننت‌های داخلی گیربکس، تعویض قطعات معیوب مانند سیستم کنترل گیربکس یا سیستم هیدرولیکی، و تعمیرات الکتریکی می‌شود.

اما در برخی موارد، ممکن است گیربکس به حدی خراب شده باشد که تعمیر آن مقرون به صرفه نباشد و تعویض گیربکس لازم باشد. این معمولا در مواردی اتفاق می‌افتد که قطعات اصلی گیربکس، مانند دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا شفت‌ها، به طور جدی آسیب دیده باشند و تعمیر آنها ممکن نباشد.

تصمیم بر تعمیر یا تعویض گیربکس اتوماتیک باید توسط تعمیرکاران متخصص و با توجه به تجربه و دانش فنی آنها اتخاذ شود. آنها می‌توانند با بررسی دقیق و تشخیص مشکلات گیربکس، به شما راهنمایی کنند که آیا تعمیر ممکن است یا تعویض گیربکس لازم است.

 

علت تقه زدن گیربکس اتومات چیست؟

تقه زدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به علت مشکلات مختلفی رخ دهد. برخی از علل ممکن شامل:

1. کمبود روغن گیربکس: یکی از علل شایع تقه زدن گیربکس اتوماتیک، کمبود روغن گیربکس است. اگر سطح روغن گیربکس کم باشد یا روغن استفاده شده کیفیت مناسب نداشته باشد، این می‌تواند باعث ایجاد فشار نامناسب در گیربکس شود و تقه زدن را تجربه کنید.

2. خرابی قطعات داخلی: قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک ممکن است به علت سایش، خرابی یا کاهش کیفیت دچار مشکل شوند. این مشکلات می‌توانند باعث ایجاد تقه زدن در گیربکس شوند.

3. مشکل در سیستم هیدرولیکی: گیربکس اتوماتیک از سیستم هیدرولیکی برای تغییر دنده‌ها استفاده می‌کند. اگر سیستم هیدرولیکی دچار نقص یا نشتی شود، فشار و جریان مناسب برای تغییر دنده‌ها فراهم نمی‌شود و این می‌تواند باعث تقه زدن در گیربکس شود.

4. مشکل در سیستم کنترل گیربکس: سیستم کنترل گیربکس اتوماتیک مسئول کنترل تغییر دنده‌ها و عملکرد گیربکس است. اگر سیستم کنترل دچار خرابی یا نقص شود، ممکن است تقه زدن در گیربکس اتوماتیک رخ دهد.

5. استفاده نادرست: استفاده نادرست از گیربکس اتوماتیک، مانند تغییر دنده در حالت حرکت یا تغییر دنده به صورت ناگهانی، می‌تواند باعث تقه زدن در گیربکس شود.

در هر صورت، برای تشخیص دقیق علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک، بهتر است به تعمیرکاران متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهند.

 

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بسته به مدل و سال تولید خودرو، محل تعمیرگاه و نوع مشکل موجود در گیربکس متفاوت باشد. همچنین، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بسته به قطعاتی که نیاز به تعویض دارند، متغیر باشد.

به طور کلی، تعمیر گیربکس اتوماتیک می‌تواند هزینه‌های قابل توجهی داشته باشد. برای مثال، تعویض قطعات داخلی گیربکس، تعویض سیستم کنترل الکترونیکی، تعویض مایعات گیربکس و هزینه دست‌مزد تعمیرکار می‌توانند به هزینه کل تعمیر اضافه شوند.

بهترین راه برای دانستن هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو، مراجعه به یک تعمیرگاه معتبر و متخصص است. تعمیرگاه می‌تواند بررسی کاملی از وضعیت گیربکس انجام داده و پس از تشخیص مشکل، به شما یک تخمین هزینه ارائه دهد.

چه مواردی روی هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک تاثیرگذار هستند؟

موارد زیر می‌توانند بر هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک تأثیرگذار باشند:

1. مدل و سال تولید خودرو: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بسته به مدل و سال تولید خودرو متفاوت باشد. برخی خودروها قطعات گیربکس خاصی دارند که ممکن است گرانتر یا کمتر قابل دسترس باشند.

2. نوع مشکل موجود در گیربکس: نوع مشکلی که در گیربکس وجود دارد نیز می‌تواند بر هزینه تعمیر تأثیرگذار باشد. برخی مشکلات ممکن است نیاز به تعویض قطعات داخلی گیربکس داشته باشند که هزینه بالاتری دارند.

3. محل تعمیرگاه: هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است بسته به محل تعمیرگاه متفاوت باشد. در مناطق شهری و مناطق با هزینه‌های بالاتر، هزینه تعمیر معمولاً بیشتر است.

4. قطعات مورد نیاز: تعویض قطعات داخلی گیربکس، تعویض سیستم کنترل الکترونیکی و تعویض مایعات گیربکس ممکن است به هزینه تعمیر اضافه شوند. قیمت قطعات و مایعات مورد نیاز می‌تواند متغیر باشد و بسته به مدل خودرو متفاوت باشد.

5. دستمزد تعمیرکار: هزینه دستمزد تعمیرکار نیز می‌تواند به هزینه کل تعمیر اضافه شود. دستمزد تعمیرکارها ممکن است بسته به محل تعمیرگاه و تخصص و تجربه تعمیرکار متفاوت باشد.

به طور کلی، هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک بسته به موارد فوق و شرایط خاص هر خودرو متفاوت است.

 

انواع روغن گیربکس اتوماتیک

روغن گیربکس اتوماتیک می‌تواند در انواع مختلفی در دسترس باشد. انتخاب روغن مناسب برای گیربکس اتوماتیک بسته به نوع خودرو و راهنمایی تولید کننده خودرو متفاوت است. در ادامه، چند نوع رایج روغن گیربکس اتوماتیک را بررسی می‌کنیم:

1. روغن ATF Dexron: این نوع روغن برای بسیاری از خودروهای اتوماتیک استفاده می‌شود. Dexron-II، Dexron-III و Dexron-VI از جمله نسخه‌های مختلف این روغن هستند. هر نسخه از Dexron ممکن است برای خودروهای خاصی توصیه شود.

2. روغن ATF Mercon: این نوع روغن نیز برای برخی خودروهای اتوماتیک استفاده می‌شود. Mercon V یکی از نسخه‌های شناخته شده این روغن است.

3. روغن ATF Type F: این نوع روغن برای برخی خودروهای قدیمی‌تر با گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود. این روغن دارای خواص خاصی است که برای خودروهای خاصی توصیه می‌شود.

4. روغن ATF CVT: این نوع روغن برای خودروهایی با گیربکس متغیر مداوم (CVT) استفاده می‌شود. CVT روغن‌ها خواص خاصی دارند که برای گیربکس‌های CVT مناسب هستند.

5. روغن ATF Dual Clutch Transmission (DCT): این نوع روغن برای خودروهایی با گیربکس دوگانه کلاچ (DCT) استفاده می‌شود. این روغن‌ها خواص خاصی دارند که برای گیربکس‌های DCT مناسب هستند.

 

چرا گیربکس اتوماتیک خلاص می شود؟

گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلایل مختلفی خلاص شود. در زیر، چند دلیل رایج برای خلاص شدن گیربکس اتوماتیک را بررسی می‌کنیم:

1. کمبود روغن: یکی از دلایل اصلی خلاص شدن گیربکس اتوماتیک، کمبود روغن است. روغن گیربکس اتوماتیک علاوه بر عملکرد لوبریکاسیون، وظیفه سرد کردن و تمیز کردن قطعات داخلی گیربکس را نیز داراست. کمبود روغن می‌تواند باعث افت کارایی و خلاص شدن گیربکس شود.

2. خرابی سیستم هیدرولیک: گیربکس اتوماتیک دارای سیستم هیدرولیک است که برای تغییر دنده‌ها و کنترل کلاچ‌ها استفاده می‌شود. خرابی در سیستم هیدرولیک می‌تواند باعث خلاص شدن گیربکس شود.

3. خرابی کلاچ‌ها: کلاچ‌ها در گیربکس اتوماتیک برای تغییر دنده‌ها و انتقال قدرت استفاده می‌شوند. خرابی یا سایش زیاد کلاچ‌ها می‌تواند باعث خلاص شدن گیربکس شود.

4. خرابی سنسورها و سیستم کنترل: سنسورها و سیستم کنترل در گیربکس اتوماتیک برای تشخیص و کنترل عملکرد گیربکس استفاده می‌شوند. خرابی در این قسمت‌ها ممکن است باعث خلاص شدن گیربکس شود.

5. خرابی قطعات داخلی: خرابی قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک نیز می‌تواند به خلاص شدن گیربکس منجر شود. سایش زیاد قطعات، شکست قطعات یا عدم عملکرد صحیح آنها ممکن است باعث خلاص شدن گیربکس شود.

در هر صورت، برای تشخیص دقیق دلیل خلاص شدن گیربکس اتوماتیک و تعمیر آن، بهتر است به یک تعمیرگاه معتبر و متخصص مراجعه کنید.

علت زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک

زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد. در زیر، چند علت رایج زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک را بررسی می‌کنیم:

1. کمبود روغن: کمبود روغن در گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث زوزه کشیدن شود. روغن گیربکس اتوماتیک علاوه بر عملکرد لوبریکاسیون، وظیفه سرد کردن و تمیز کردن قطعات داخلی گیربکس را نیز داراست. کمبود روغن می‌تواند باعث ایجاد زوزه در قطعات گیربکس شود.

2. سایش قطعات: سایش زیاد در قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک می‌تواند زوزه کشیدن را تولید کند. سایش قطعات ممکن است به دلیل استفاده طولانی مدت، عدم تعویض منظم روغن گیربکس یا خرابی قطعات باشد.

3. خرابی رولمان‌ها: رولمان‌ها در گیربکس اتوماتیک برای حرکت صاف و صداکم قطعات استفاده می‌شوند. خرابی یا سایش رولمان‌ها می‌تواند باعث زوزه کشیدن گیربکس شود.

4. خرابی کلاچ‌ها: خرابی یا سایش زیاد کلاچ‌ها نیز می‌تواند زوزه کشیدن را تولید کند. کلاچ‌ها در گیربکس اتوماتیک برای تغییر دنده‌ها و انتقال قدرت استفاده می‌شوند.

5. خرابی سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک در گیربکس اتوماتیک برای تغییر دنده‌ها و کنترل کلاچ‌ها استفاده می‌شود. خرابی در سیستم هیدرولیک می‌تواند باعث زوزه کشیدن گیربکس شود.

 

علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک

گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک ممکن است به علت چندین عامل باشد. در زیر به برخی از این علل اشاره می‌کنم:

1. نقص در سیستم ترمز: اگر سیستم ترمز خودرو به درستی عمل نکند، ممکن است فشار بیش از حدی به گیربکس اتوماتیک وارد شود و باعث گاز هرز خوردن آن شود.

2. نقص در سیستم خنک کننده: در صورتی که سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک به درستی عمل نکند، دمای بالای گیربکس می‌تواند باعث گاز هرز خوردن آن شود.

3. استفاده نادرست از گیربکس: استفاده نادرست از گیربکس اتوماتیک، مانند تغییر ناگهانی سرعت یا استفاده از گیربکس در شرایط سخت، می‌تواند باعث گاز هرز خوردن آن شود.

4. نقص در روغن گیربکس: روغن گیربکس اتوماتیک باید به طور منظم تعویض و با کیفیت مناسب باشد. در صورتی که روغن گیربکس کثیف یا کم باشد، ممکن است گاز هرز خوردن گیربکس رخ دهد.

5. خرابی قطعات داخلی گیربکس: خرابی قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک، مانند کلاچ‌ها، بلبرینگ‌ها یا دنده‌ها، می‌تواند باعث گاز هرز خوردن آن شود.

 

حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک چه معنایی می باشد؟

حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک به معنای فعال شدن یک حالت خاص در گیربکس اتوماتیک خودرو است که در شرایط اضطراری و برخی موارد خاص فعال می‌شود. این حالت معمولاً برای محدود کردن عملکرد گیربکس و جلوگیری از خرابی بیشتر در شرایط غیرعادی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این حالت، گیربکس ممکن است به یک دنده خاص محدود شود، مثلاً به حالت پارکینگ یا حالت دنده اول، تا امکان حرکت خودرو را محدود کند و از خرابی بیشتر جلوگیری کند.

تعمیر تضمینی گیربکس اتوماتیک در کرج

در تعمیرگاه گیربکس های اتوماتیک دشتی در کرج، تعمیر تخصصی انواع گیربکس های اتوماتیک با ضمانت نامه معتبر یکساله انجام می شود.

همچنین مشاوره و عیب یابی گیربکس اتوماتیک به صورت رایگان انجام می شود.